Uno de los últimos modelos de aviones modernos es el Airbus A350. Es la encarnación de las ideas más avanzadas de la ingeniería. Pero, por supuesto, este avión comercial, a pesar de sus claras ventajas sobre los competidores, tiene sus inconvenientes. Hablemos sobre la historia del desarrollo del avión Airbus A350, describamos sus principales características técnicas y también descubramos los comentarios de los primeros pasajeros y expertos.
Línea de aviones de Airbus
Pero primero, hablemos de la línea de aviones civiles de pasajeros de la compañía Airbus, ya que el último modelo de este grupo de aviones comerciales es el Airbus A350.
La compañía francesa "Airbus" fue fundada en 1970 mediante la combinación de varios fabricantes de aviones. Desde sus inicios, se ha convertido en uno de los jugadores más importantes del mercado. Se dedica a la producción de equipos civiles y militares.
Desde sus inicios, Airbus ha entrado en una feroz lucha con el entonces dominante civilaviación por la compañía estadounidense Boeing. Y, debo decir, esta rivalidad no fue infructuosa. Ya el primer avión producido por una empresa europea en 1972 (A300) se hizo muy popular entre las aerolíneas. El nuevo avión comercial fue el primer avión bimotor de fuselaje ancho del mundo, es decir, con dos pasillos entre los asientos de los pasajeros. En 1974, Air France, la compañía aérea francesa más grande, lo puso en funcionamiento y todavía está en uso hoy en día.
Luego siguió el lanzamiento de los siguientes modelos de aviones: A310, familia A320, A330, A340, A380. Además, la línea A320, junto con la familia Boeing 737, es actualmente la más popular del mundo.
Lo último en 2013 fue el nuevo Airbus A350. Sobre él y será discutido más adelante.
Historia de la Creación
La creación de un nuevo avión por parte de la aerolínea Airbus se planificó como respuesta al lanzamiento del avión de pasajeros Boeing 777 (1994) y al anuncio del proyecto Boeing-787 (el desarrollo comenzó en 2004). Este último se posicionó como el avión más económico del mundo en su clase.
En respuesta, Airbus planeó lanzar una versión mejorada y más económica del avión A330, llamándolo A330-200 Lite. Fue la economía la que se puso al frente en el desarrollo de este modelo, del que se empezó a hablar en el mismo 2004, cuando se anunció el proyecto del Boeing 787.
Pero, como resultó durante el proceso de diseño, se requerían cambios fundamentales para lograr el objetivo. Por lo tanto, en 2006Este año se anunció el lanzamiento de un nuevo proyecto, denominado Airbus A350 XWB. Las últimas letras se descifraron como Extra Wide Body, que traducido al ruso significa "fuselaje ultra ancho". Inmediatamente se anunció que el nuevo avión sería más eficiente en combustible que el Boeing 787 y que sus costos de mantenimiento serían un 8 % más bajos.
Proceso de creación
Entonces, fue en 2006 cuando se convirtió en el punto de partida en el proceso de creación de un avión de pasajeros de fuselaje ancho para largas distancias con dos motores Airbus A350.
En realidad, el desarrollo no llevó tanto tiempo como suele llevar crear un avión de esta clase. Duró seis años. Esto se debe al hecho de que en el proceso de trabajo se introdujeron un mínimo de cambios estructurales en el plan original, así como el deseo de la empresa de finalmente lanzar un digno competidor del Boeing 787, que comenzó a surcar los aires. desde 2009.
A finales de 2012, el número de serie de la aeronave MSN1 fue transportado desde el taller de montaje. A mediados de 2013, realizó su primer vuelo de prueba y, a partir de principios de 2015, comenzó el transporte regular de pasajeros en el avión comercial A350.
Modificaciones
Cabe señalar que este modelo tuvo tres modificaciones a la vez: A350 - 800, A350 - 900 y A350 - 1000.
"Airbus A350 - 800" comenzó a operar en 2014. Su cabina está diseñada para transportar 270 pasajeros, y la autonomía de vueloson 15.700 km. Esta es una modificación con un fuselaje acortado.
"Airbus A350 - 900" se puso en funcionamiento en el mismo año. Su capacidad era de 314 pasajeros, pero la distancia que podía volar era algo menor: 15 000 km. Es esta modificación la que se considera básica.
El Airbus A350-1000 realizó su primer vuelo regular recién en 2015. Su capacidad es de 350 pasajeros, y la autonomía de vuelo es de 14.800 km. Este modelo tiene un fuselaje alargado (en comparación con el modelo base).
Se requieren dos pilotos para dar servicio a todas las modificaciones nombradas.
Especificaciones
Ahora conozcamos más sobre el diseño y las características técnicas del avión Airbus A350.
El modelo base tiene una longitud de 66,8 my modificaciones: 60,5 my 73,8 m, respectivamente. La envergadura es de 64 m. La altura de todas las modificaciones de la aeronave es de 16,9 m y el área efectiva del ala es de 443 m2.
La principal característica del diseño del nuevo Airbus es que se compone de más del 50% de materiales compuestos, lo que supera al del Boeing 787. También en el A350 se utilizaron puntas de alas en forma de sable, que nunca se han utilizado en otros modelos de la corporación Airbus.
Todas las modificaciones de aviones comerciales están equipadas con dos motores Trent XWB, que son capaces de proporcionar una velocidad máxima de 945 km/h. Además, la aeronave está equipada con un motor auxiliar Honeywell. HGT1700.
Compartimiento de pasajeros y cabina
Cada una de las modificaciones de los aviones comerciales tiene una cabina con tres niveles de comodidad: primera clase, ejecutiva y económica. Naturalmente, en cada uno de ellos hay diferencias significativas en el nivel de servicio y comodidad. Los pasajeros, dependiendo de su situación económica y necesidades, pueden elegir cualquiera de las tres clases que se ofrecen en el Airbus A350. El diseño de la cabina del avión se muestra en la siguiente imagen.
Ningún avión en el mundo puede prescindir de una cabina. Este es el punto desde el cual se realiza el control de vuelo del avión comercial. La cabina del Airbus A350 está equipada con los últimos dispositivos electrónicos de última generación que le permiten conducir el automóvil tanto manualmente como con la ayuda del piloto automático.
Reseñas de pasajeros y expertos
Ahora veamos qué opinión tenían los primeros pasajeros y expertos sobre el nuevo avión.
La mayoría de los clientes de la compañía destacan el aumento del confort de la cabina en comparación con otros modelos de Airbus, así como la especial suavidad del vuelo, sin bolsas de aire y otros problemas menores.
Los expertos enfatizan que el nuevo avión es, de hecho, el más económico de su clase. Entre las deficiencias, los principales analistas señalan el alto costo de fabricación de la máquina y, en consecuencia, su precio de venta. Entonces, en el mercado mundial, un nuevo avión francés, dependiendo de su modificación,costos de 260.9 a 340.7 millones de dólares. A modo de comparación, el Boeing 787 está valorado entre 218,3 y 297,5 millones, pero los ahorros en combustible y mantenimiento pueden compensar con creces esta diferencia en la operación a largo plazo. Además, entre las carencias, se destaca un mayor nivel de automatismo en el control, aunque en algunos casos esto puede considerarse una virtud.
Sin embargo, la mayoría de los expertos mundiales dan una evaluación generalmente positiva del avión de pasajeros Airbus A350.
Prospectos
Airbus A350 es actualmente reconocido como el avión comercial más económico y más barato de mantener en su clase. En cuanto a características técnicas, superó a su principal competidor, el Boeing 787. Ahora toca esperar la respuesta de la compañía americana y ver qué milagro tecnológico puede oponer a su rival europeo.
El alto rendimiento económico ha asegurado una gran demanda del nuevo avión francés por parte de las principales aerolíneas del mundo. Entonces, en este momento ya hay pedidos para el suministro de 764 unidades de aviones de 39 compañías aéreas. Entre ellos se encuentran como la compañía qatarí Qatar Airways, la vietnamita Vietnam Airlines, la finlandesa Finnair, la portuguesa TAP Portugal, la española Iberia. El Airbus A350, cuyo diseño de cabina permite la distribución más eficiente de pasajeros de diversa afluencia financiera y la capacidad de ahorrar en vuelos adicionales, seguramente seguirá utilizandopopularidad entre los clientes hasta que se opone a un competidor digno.
Pero el desarrollo de la tecnología no se detiene, y la aparición de nuevos aviones de pasajeros con características económicas y de mayor calidad es solo cuestión de tiempo.
