A veces la calle principal de la capital rusa se llama Arbat, esa parte de ella que está adaptada para caminar y dominada por turistas de todo el mundo. Aquellos que vinieron a ver los lugares de interés de Moscú y a hacer excursiones a lo largo de las rutas generalmente aceptadas de Moscú lo piensan más a menudo.
Para aquellos que lograron sentir el espíritu de la capital, solo hay una calle principal en Moscú: Tverskaya.
A lo largo de Piterskaya
Hoy es un kilómetro y medio de la carretera de la ciudad de intenso tráfico de automóviles, casi las 24 horas. Formalmente, la calle Tverskaya es una sección de la calle entre dos plazas: Manezhnaya y Triumfalnaya. Luego comienza la primera calle Tverskaya-Yamskaya, que en Tverskaya Zastava se convierte en Leningradsky Prospekt. En un sentido más amplio, la calle principal de Moscú es lo que se llamó Broadway de Moscú: la calle Gorky de la era soviética, la ruta desde el Museo Histórico hasta la estación de tren Belorussky.
Esta calle ha recorrido un largo camino, desde los primeros edificios de madera de los primeros tiempos de Moscú hasta los primerosprestigiosa zona de la metrópolis metropolitana. Ha sido influenciado por todos los principales estilos arquitectónicos y fue el primero en introducir innovaciones técnicas en el campo del transporte y la mejora urbana.
A partir del siglo XII
El Principado de Tver fue uno de los más fuertes de los ubicados cerca de Moscú. Por lo tanto, el camino hacia él existió desde tiempos muy remotos. Y desde el principio, esta dirección asumió el carácter de ceremonial y representativa. La calle principal de Moscú, cuyo nombre daba una dirección geográfica a una importante ciudad vecina, rápidamente comenzó a mejorar. Fue uno de los primeros en ser pavimentado con una fuerte piedra blanca, las casas pobres de los trabajadores y la gente de servicio fueron reemplazadas por mansiones de comerciantes y boyardos.
Los monasterios y templos ocuparon un lugar importante en la configuración del aspecto de este distrito de la capital. Una docena de iglesias y tres monasterios estaban ubicados en un área pequeña: Moiseevsky al principio, Voskresensky en el medio y Strastnaya en el área de la actual Plaza Pushkin.
Con la fundación de la capital del norte, la calle principal de la ciudad de Moscú adquirió el significado de la entrada principal para los soberanos y la corte, que venían de San Petersburgo a Moscú. Se han asignado nombres no oficiales a la calle: Tsarskaya y Piterskaya.
Después del incendio
Después de la invasión napoleónica, Tverskaya fue reconstruida. El deseo de dar un aspecto europeo a la vía principal de la ciudad no pudo superar la variedad tradicional de Moscú. Sólidos edificios representativos, lujosos hoteles y comercios alternados con pequeños comercios y casas de campo.
La calle principal de Moscú antes de la reestructuración global estalinista tenía un ancho de no más de 20 m. Esto no correspondía a su propósito como autopista metropolitana central.
Innovaciones técnicas
El alumbrado público eléctrico a gran escala en Moscú comenzó en Tverskaya. Para la coronación de Nicolás II en mayo de 1896, se instalaron 99 lámparas de arco eléctrico. Los primeros experimentos sobre la colocación de hormigón asfáltico para aceras y aceras también se llevaron a cabo en Tverskaya en 1876.
La calle principal de Moscú, Tverskaya, es el elemento más importante de la red de transporte de la capital. Siempre ha sido la ruta de transporte público terrestre de varios tipos. En 1872, se tendió la primera línea ferroviaria tirada por caballos desde Tverskaya Zastava hasta el centro. Konka se convirtió en uno de los primeros tipos exitosos de transporte público urbano: en total, se colocaron alrededor de 100 km de ferrocarril tirado por caballos en Moscú. La historia de los tranvías y trolebuses de Moscú también comenzó en Tverskaya.
Gran redistribución
A mediados de los años 30 del siglo XX, comenzó la mayor reconstrucción de la parte central de Moscú. Los cambios afectaron a Tverskaya y comenzaron con el cambio de nombre. La calle principal de Moscú, cuyo nombre ahora sonaba como Gorky Street, unía Tverskaya y 1st Tverskaya-Yamskaya.
El plan de urbanismo de 1935 preveía una ampliación global de la calzada y las aceras de 18-20 a 60 m. Esto se suponía que debía hacerse por medios extraordinarios. Muchos edificios fueron demolidos, entre los que se encontraban verdaderas obras maestras.arquitectura, y algunos edificios que pesaban cientos de miles de toneladas se movieron decenas de metros.
Los edificios, erigidos en poco tiempo a lo largo de la línea roja recién marcada, tenían una unidad estilística, que fue dictada por la voluntad de una persona. Junto con aquellos edificios que se conservaron durante la reconstrucción, formaron un conjunto impresionante y expresivo, un escaparate de la principal ciudad socialista.
Atracciones principales
La apariencia de la calle Tverskaya está determinada en gran medida por las plazas: Pushkinskaya, Tverskaya y Triumphalnaya, su arquitectura y los monumentos ubicados en ellas. Además, hay varios objetos del patrimonio histórico y artístico:
- Casa No. 1/15 - Hotel Nacional (1903). Aquí se han hospedado destacadas figuras de la cultura y la ciencia, personalidades políticas y públicas del país y del mundo.
- No. 5/6 - Pasaje Postnikovsky (Palacio Dolgorukov). Después de numerosas reconstrucciones, se convirtió en un edificio de teatro, ahora hay un teatro que lleva su nombre. Yermólova.
- No. 7 - Oficina central de telégrafos con el famoso globo terráqueo. Monumento al Constructivismo (1927), construido por el arquitecto I. I. Rerberg.
- No. 13 - El edificio del Ayuntamiento de Moscú (Casa de los Gobernadores Generales de Moscú), un monumento arquitectónico, fruto de la creatividad de diferentes generaciones de arquitectos, entre los que se encuentran M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, MV Posokhin y otros
- No. 21 - Club inglés (Palacio Razumovsky). Asociado a los nombres de los clásicos de la literatura y el arte.
- No. 14 - Tienda Eliseevsky, construida por MF Kazakov.
- No. 10 - La panadería de Filippov.
- No. 18-b - El edificio de la editorial "Palabra Rusa" (1906).
