Chelyabinsk es bueno porque puedes llegar a la capital no solo en avión, sino también en tren. La segunda opción es más lenta, pero a veces más barata y adecuada para aquellos a los que no les gusta volar y les gusta el romance del propio ferrocarril. En el camino, podrá ver mucho más allá de las ventanas del tren. La opción más económica para llegar a la capital es el tren 391 Chelyabinsk-Moscú.
Tiempo de viaje conveniente
El tren sale de Chelyabinsk a las 20:20. Esta opción parecerá conveniente tanto para los huéspedes de la ciudad como para sus residentes. Por ejemplo, en verano puede caminar hasta las 7 p. m. y luego correr a la estación, ya que el embarque comienza 30-40 minutos antes de la salida.
El tren viaja lento a la capital: 41 horas. Esto es 8 horas más que el tren de marca. Sin embargo, es adecuado no solo para un viaje a Moscú, por ejemplo, puede tomar un boleto a Ufa y llegar allí al día siguiente a las 06:20. Si el viaje a la estación está planeado después de Ufa, entonces resulta ser una opción conveniente con una parada en la capital de Bashkiria durante 1,5 horas, durante este tiempo puede estirar las piernas después de dormir y pasear por la estación.
Este tren es conveniente para quienes necesitan llegar a Ulyanovsk (llegada por la tarde) y quienesquién va a Ryazan, donde la parada es a las 7:30 am.
Precios de entradas asequibles
El tren 391 es interesante porque conduce uno de los vagones sentados más largos del país. Puedes ir de Chelyabinsk a Moscú por solo 1.800 rublos en un vagón sentado. Esta es una opción para los amantes de los deportes extremos, ya que tendrás que dormir sentado dos noches. Pero se tarda un día en llegar a Ulyanovsk y el billete cuesta 1.200 rublos (más barato que un autobús), puede que le venga bien a alguien, sobre todo si el viaje es urgente.
En un asiento reservado a Moscú, el billete más barato costará a partir de 3300 rublos, que es un 25 % más barato que el tren de marca.
A Ufa, un billete para un coche con asiento costará 670 rublos, lo que corresponde aproximadamente a una tarifa de 1,5 rublos por kilómetro. El asiento reservado es casi el doble de caro, incluso por la cama, y el cupé cuesta alrededor de 5000 rublos.
Características de la composición
Dependiendo de la temporada, la cantidad de vagones en el tren 391 puede variar, pero el diseño es aproximadamente el siguiente:
- Coches de siete compartimentos. Dos de ellos son del tipo más económico, sin armarios secos y acondicionadores de aire. Uno de ellos admite mascotas.
- Coches de tres asientos reservados. Todos con armarios secos y aires acondicionados. No se permiten animales.
- Auto sentado, sin armario seco ni aire acondicionado. Tampoco admite mascotas.
Por lo tanto, en un compartimento y un asiento reservado, el viaje será cómodo, sin largas zonas sanitarias ni sofocos en verano. Puede verter té en titanio y comprar varios alimentos y recuerdos del conductor.
