Muchas compañías rusas han comprado aviones pequeños pero cómodos de la compañía estadounidense Boeing para vuelos chárter y regulares. Considere el diseño de la cabina del Boeing 777-200 (Wim Avia), descubriremos qué lugares se pueden llamar los mejores y cuáles son los peores. La cabina de este avión está dividida en varias partes, pero todos sus asientos tienen solo una clase de confort: clase económica. Las principales diferencias entre los lugares son la proximidad de los baños, cocinas, mamparas y una salida de emergencia. También notan la comodidad en aquellos lugares donde puede estirar libremente las piernas y bajar el asiento a una posición supina.
Ubicación de instalaciones especiales
Antes de elegir un asiento en el Boeing 777-200 (Vim), es mejor considerar de antemano el diseño de la cabina. Esto brindará la oportunidad de comprender mejor dónde se encuentra el espacio de oficina en la cabina. Dos baños están ubicados en la nariz del avión y uno en el medio. Pero aquí también hay diferencias en la comodidad.
Baños al inicio del salónubicado detrás de la partición y en realidad no interfiere con los pasajeros. También hay una cocina en la proa, desde la cual se puede escuchar el ruido de los platos y el olor del café. Otra habitación está ubicada al final, en la sección de cola, esto se puede ver en el diseño de la cabina del Boeing 777-200 (Wim Avia). Además, después de las filas 9 y 19, hay salidas de emergencia, lo que también tiene sus pros y sus contras, de los que hablaremos con más detalle más adelante.
Los mejores lugares
Los asientos más cómodos generalmente se consideran alejados del espacio de la oficina, donde no se escuchan ni los sonidos ni los olores del baño y la cocina. Vale la pena considerarlo especialmente al comprar boletos para pasajeros con niños, ciudadanos altos con piernas largas, personas con problemas del sistema genitourinario. Todos en el mapa de cabina del Boeing 777-200 (Vim Avia) pueden obtener una vista previa y pensar en lugares convenientes para ellos, según las necesidades y los gustos de una persona individual.
A algunos les gusta la primera fila. En primer lugar, está ubicado justo detrás de la cabina, el baño no está lejos, la cocina está cerca, puedes ser el primero en conseguir comida o café, charlar con los asistentes de vuelo, pero hay un "pero". Una pequeña mesa está unida a uno de los reposabrazos, que no se puede quitar. Resulta que no se puede usar un reposabrazos. Pero aún así, a los pasajeros les gustan estos lugares debido al hecho de que puedes estirar bien las piernas. Sin embargo, no se recomienda tomar boletos cerca del pasillo, ya que en el Boeing 777-200 de Wim Avia, el diagrama de la cabina muestra que hay dos baños en la proa a la vez, pero aún puede serpasillo para hacer cola para ir al baño.
Incluso en términos de asientos, la décima fila se considera buena. No hay tres, sino solo dos asientos a cada lado del pasillo. En frente - el paso a las salidas de emergencia. Puedes estirar perfectamente las piernas hacia adelante sin molestar a nadie, levantarte e ir al baño sin molestar a nadie. Sin embargo, incluso en lugares tan hermosos hay un "pero". De acuerdo con las reglas de seguridad, en los mejores lugares del esquema de la cabina del Boeing 777-200 de Wim Avia, los pasajeros con niños no pueden sentarse y llevar equipaje de mano, poner una bolsa en el pasillo. La salida de emergencia debe estar libre en todo momento. La bolsa deberá guardarse en el estante superior sobre su cabeza.
Asientos de comodidad media
La parte principal de la cabina tiene el estándar habitual y el mismo nivel de comodidad en los asientos. Estos son los lugares de la segunda a la octava fila, de la 12 a la 18 y de la 22 a la 39 filas. Una diferencia es una pequeña característica de estos aviones. En el medio de la cabina (pero, desafortunadamente, no se sabe dónde exactamente) hay una fila, que no tiene ojos de buey en dos extremos opuestos. Pero mucha gente no llama a esto un inconveniente de la cabina, aparentemente por el miedo a las alturas, y hay menos frío del vidrio.
Los peores lugares
Anteriormente, se consideraron los mejores lugares en el esquema de la cabina del Boeing 777-200 de Wim Avia. Queda por entender qué tipo de asientos se consideran incómodos. Los asientos de la 9ª fila se consideran malos por el hecho de que no se reclinan para descansar, ya que hay una salida de emergencia en la parte trasera. La seguridadestá estrictamente prohibido para no bloquear las escotillas. En la fila 19: el mismo principio, pero allí los asientos se pueden bajar ligeramente, pero el ángulo del respaldo es mínimo.
También se consideran malos lugares al final de la cabina. Esta es la última fila 40. El respaldo descansa contra la pared. Por supuesto que no bajan. Además, al final del avión hay un fuerte zumbido de los motores y hace mucho más frío que al frente.
Viento del Norte
El mismo Boeing 777-200 fue comprado por otra aerolínea rusa llamada Nordwind. Este transatlántico tiene dos tipos de asientos: clase ejecutiva y económica. Fueron comprados para vuelos largos y están diseñados para cargas de trabajo pesadas. Puede transportar hasta 393 pasajeros.
Veamos más de cerca qué lugares son los mejores en el diseño de la cabina del Boeing 777-200 del North Wind. Por supuesto, los asientos más cómodos están en clase ejecutiva. Solo hay 6 asientos, un gran espacio para las piernas: 127 cm Los asientos se instalan en pares. Después de esta clase, hay una partición sólida divisoria. Detrás está la clase económica.
Los asientos están dispuestos en tres columnas (3 - 4 - 3), entre ellas hay dos pasillos de 74 cm de ancho. Los pasajeros de la 5.ª y 6.ª filas no pueden estirar las piernas, y realmente no quiero mire a la barrera sorda hasta el final frente a los ojos. Pero los asientos frente a las salidas de emergencia (filas 12 y 14, filas 38 y 39) siempre se consideran menos cómodos, ya que sus respaldos no se caen. Últimos asientoslas filas tampoco se caen, descansan contra la pared del compartimento trasero, por lo que es mejor no tomar las filas 57 y 58, si es posible. Especialmente si el vuelo es largo.
Aeroflot
Finalmente consideremos los mejores lugares en el diseño de la cabina del Boeing 777-300 de Aeroflot. Para los vuelos de larga distancia a América y China, el número de asientos se ha aumentado a 402. La cabina se divide en tres clases: Business, Comfort y Economy.
La comodidad del asiento depende de los principios fundamentales descritos anteriormente. No repetiremos. Considere la clase de comodidad. Aquí, cada persona tiene su propia lámpara y monitor, una mesa plegable. El asiento se desliza hacia delante sin molestar a los demás pasajeros.
Pero los mejores asientos en el mapa de cabina del Boeing 777-300 de Aeroflot son los asientos de clase ejecutiva. Se ofrece un menú personal, muchas características adicionales y entretenimiento. Pero el precio, por supuesto, es apropiado.
