Izhavia es la única compañía aérea en el Distrito Federal del Volga. Hoy es una empresa en desarrollo dinámico que opera vuelos en todo el país. La base de la flota aérea es el confiable avión Yak-42. Las opiniones de los pasajeros coinciden plenamente con la opinión de mecánicos y diseñadores. Estos son los mejores transatlánticos hasta la fecha, que pueden proporcionar comunicación entre cualquier punto del mundo.
Un poco sobre la empresa
Hoy, Izhavia es la más famosa y demandada de Rusia. El complejo aeroportuario de la aerolínea incluye la infraestructura más compleja con servicios aéreos, terrestres y de apoyo. El personal de aviación incluye 62 pilotos profesionales experimentados, incluidas cuatro tripulaciones internacionales con el cuarto nivel de capacitación en inglés. El servicio de auxiliares de vuelo está formado por 45 profesionales, y más de 100 empleados cualificados de la base técnica aeronáutica trabajan para la empresa.
Rincón del cielo
Se puede decir que la única máquina que no necesita publicidad es la Yak-42. Reseñaslos pasajeros notan regularmente que es en estos aviones que el vuelo es más fácil y cómodo. Sin embargo, eso no es todo. Fue en el Yak-24 que se establecieron una gran cantidad de récords mundiales. Después de todo, inicialmente los progenitores de estos pequeños vehículos maniobrables se crearon como entrenamiento, deportivos y militares.
Modelos para primeros pasajeros
Te sorprenderá saber hace cuánto tiempo apareció el primer prototipo del Yak-42. Las reseñas de los pasajeros de esa época son difíciles de encontrar, pero la historia de la creación de un transatlántico moderno seguirá siendo interesante de conocer. A principios de 1933, apareció un Yak para seis pasajeros, luego su contraparte de cuatro plazas. El primer prototipo, parecido en apariencia al que vemos hoy en el cielo, apareció en 1947, inmediatamente después de la guerra. Era un diseño perfecto, extremadamente simple, ligero y fácil de mantener con formas óptimas. Estas características se transfirieron al primer avión a reacción Yak 42. Las opiniones de los pasajeros calificaron muy bien la comodidad del vuelo. Esto trajo a la compañía reconocimiento mundial. El avión de tres motores a reacción con una cabina para 32 pasajeros y una autonomía de vuelo de al menos 2200 km fue muy apreciado por los expertos de diferentes países.
El progreso no se detiene
En octubre de 1966 se realizó el primer vuelo en el Yak-40. Fue dirigido por el diseñador jefe adjunto E. G. Adler. Las pruebas de vuelo fueron un éxito fantástico, el modelo simplemente batió todos los récords. Quedó claro que tenía un gran futuro. esofue el primer avión a reacción que trajo comodidad y velocidad a las aerolíneas locales. Se construyeron más de 1000 ejemplares entre 1966 y 1980. El esquema de este avión con ala recta se desarrolló aún más y se incorporó en una máquina más avanzada, que hoy conocemos como Yak-42. Los comentarios de los pasajeros de Izhavia nos permiten juzgar que este avión, diseñado para 120 asientos de pasajeros, es uno de los más cómodos.
Cabina de avión
Nos desviamos un poco de la historia del origen de este avión. Esta es información útil que será de interés para la mayoría de los pasajeros actuales y futuros. Sin embargo, echemos un vistazo al interior y veamos cómo se ve el Yak-42 desde adentro. Los comentarios de los pasajeros enfatizan que eligen este forro una y otra vez debido al hecho de que los asientos en la cabina son muy cómodos. Incluso durante un vuelo largo, no te cansas en absoluto. La distancia entre los asientos es bastante cómoda, y la altura de la cabina permite que incluso una persona alta pueda sentarse sin ninguna molestia.
Salón estándar, alargado, con dos filas de asientos. Hay puertas de entrada y salidas de emergencia. Los asientos de pasajeros en la primera cabina están ubicados inmediatamente detrás de la cabina. Por lo general, estos son asientos de clase ejecutiva, con el servicio adecuado. Luego viene el segundo salón. Ambos tienen un baño.
Servicio a bordo
Estamos acostumbrados a ser algo escépticos sobre el servicio en hoteles nacionales, agencias de viajes y otras organizaciones involucradas en la prestación de servicios. Sin embargoViajar con Izhavia te sorprenderá gratamente. Quienes vuelan con frecuencia y durante mucho tiempo prefieren el Yak-42 a todos los demás aviones. Las reseñas de los pasajeros (2016) dejan en claro que siempre eres un invitado bienvenido a bordo. Muy a menudo en las reseñas hay palabras de agradecimiento al comandante y a los miembros de la tripulación por un vuelo maravilloso, paz y tranquilidad.
El trabajo de los auxiliares de vuelo, tan invisibles, se vuelve muy importante cuando estás en el aire. Aquí, a bordo, podrá disfrutar plenamente de la atención y la calidez. Cada pasajero es abordado periódicamente por una azafata o auxiliar de vuelo, que se interesa por su estado y ofrece su asistencia. En cualquier momento, puedes traer agua u otras bebidas, te ofrecerán dulces, así como una manta calentita. Sentirse mal es otra razón para llamar a un delegado. Siempre hay un especialista capacitado y un conjunto de medicamentos necesarios a bordo.
Comidas a bordo
A primera vista, esto no es un gran problema. Sin embargo, si el vuelo va a ser largo, entonces un refrigerio es imprescindible. Y una nutrición de mala calidad, más la carga que experimenta el cuerpo durante el vuelo, pueden arruinar unas vacaciones tan esperadas. Debe prestarse especial atención a la alimentación a bordo de personas que padezcan enfermedades gastrointestinales, niños y mujeres embarazadas.
¿Y qué te gustará cuando te subas al avión Yak-42? Las reseñas evalúan positivamente la comida, todo es sabroso y nutritivo. Las comidas dependerán de la duración de su vuelo. Si tiene que pasar varias horas en el aire, se le servirá un té con un pastel. por mucho tiempo yen vuelos largos se ofrece el siguiente menú:
- Ensalada de verduras.
- Cortar la carne.
- Adorne (puré de patatas o gachas) con guisantes y estofado.
- Pan, bollo, barra de cereal, mantequilla, té o café.
Esta es una comida completa, variada y deliciosa. Todos los platos principales se sirven en salsa, porque el aire seco de la cabina hace que la comida parezca muy seca. Por supuesto, hay quienes no les gustaron los platos servidos, porque todos somos muy diferentes. Sin embargo, siempre existe la posibilidad de tomar un refrigerio en una barra de cereal, tomar café con un panecillo y aferrarse tolerablemente al destino final, donde puede visitar cualquier restaurante.
Impresiones de vuelos
Analizamos una gran cantidad de información, incluidas las opiniones de los pasajeros sobre el avión Yak-42, y llegamos a la conclusión de que la calidad del transporte se puede calificar con un sólido cinco. Los pasajeros aprecian mucho el trabajo de los pilotos, que realizan maniobras, elevan y aterrizan aeronaves de forma casi imperceptible. Regularmente aparecen nuevas palabras de agradecimiento a los asistentes de vuelo. Son verdaderos profesionales en su campo, atentos y sonrientes, educados y cariñosos, están listos para brindarle cualquier ayuda en cualquier momento. A pesar de la dificultad del trabajo, estas personas siempre quedan gratamente sorprendidas por su excelente humor y disposición para compartirlo con los demás.
En lugar de una conclusión
A pesar de que el Yak-42 no pudo superar en popularidad al famoso Tu-154, se ganó el amor y el reconocimiento de un número bastante grandeel número de pasajeros. Es difícil juzgar cuál de los aviones es mejor, pero las críticas cálidas indican que vale la pena usar los servicios de Izhavia. El Yak-42 es un avión de pasajeros cómodo y conveniente que convertirá cualquiera de sus vuelos en un verdadero cuento de hadas. Si vas a visitar otra ciudad o país en un futuro próximo, reserva tus billetes con antelación para que tu vuelo sea lo más agradable posible.
