Aeroflot, Boeing 737-800: mapa de cabina, mejores asientos

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Aeroflot es la primera aerolínea rusa fundada para transportar pasajeros en el territorio de la URSS. La aviación civil de la Unión Soviética se originó en los años 20 del siglo pasado, pero el 17 de marzo de 1923 se dio el paso oficial en el establecimiento de una sociedad anónima de una flota aérea voluntaria. "Dobrolet" es el linaje original de la aerolínea nacional rusa moderna.

En 1932, el 25 de febrero, se formó la familiar Aeroflot, y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial se había convertido en una de las aerolíneas de pasajeros más grandes del mundo. La flota aérea de Aeroflot es la más joven en comparación con otras aerolíneas nacionales.

Historia del Boeing 737-800 NG

El programa más exitoso de Boeing fue el desarrollo y la producción en serie del avión B-737. Desde 1965, el gigante de la industria de la aviación comenzó a producir los primeros Boeing: 731 y 732. En total, la serie 737 tiene una cuadrícula de cuatro generaciones, comenzando desde la primera serie y continuando con el "clásico" Boeing 737-300, 737 -400, 737-500 (clásico). Hasta la fecha, la generación más popular de la familia en el mundo son los modelos NG.(Próxima generación) - 737-600, 737-700, 737-800 y 737-900. Pero el progreso no se detiene, y la nueva y mejorada generación de Boeing MAX ya está esperando el momento para tomar su lugar entre la flota de muchas compañías en el mundo.

Boeing 737-800 NG se entrega a las aerolíneas desde 1997. Este es un avión de medio alcance, un monoplano con dos motores a reacción. En comparación con otros modelos, el 738 estaba equipado con motores que utilizan combustible para aviones de forma más económica. Además, este modelo está equipado con puntas aerodinámicas especiales, o winglets, en los extremos del ala, lo que permite que el forro sea más aerodinámico y aumente la velocidad de vuelo. El rango de vuelo se ha convertido en hasta 5500 km con un peso máximo de despegue de 79 mil kg.

El Boeing 737-800 viene equipado de fábrica con 189 asientos en clase económica o 160 asientos si la clase ejecutiva está disponible.

Esquema de la cabina Aeroflot del Boeing 737-800

Desde 2013, la aerolínea nacional de la Federación Rusa cuenta con treinta y tres aviones Boeing 737-800. Aeroflot actualiza su flota de aviones con bastante frecuencia. Es por eso que la compañía obtiene una alta puntuación en porcentajes de seguridad y confiabilidad de vuelo.

Se garantiza un vuelo cómodo gracias a las nuevas cabinas limpias, que constan de 138 asientos en clase económica y 20 en clase ejecutiva.

Análisis de asientos comerciales: ventajas

Como en cualquier otra modificación de avión, la cabina ejecutivaLa clase siempre se considerará el lugar más cómodo para pasar el tiempo de vuelo. Excelentes condiciones, incluyendo una variedad de menús, la presencia de un sistema de entretenimiento y un servicio personalizado durante todo el vuelo.

Para un pasajero moderno, una de las condiciones de comodidad más importantes es el ancho del escalón del asiento, y según las revisiones de los winglets del Boeing 737-800, cumple plenamente con las expectativas, donde el ancho es 100 centímetros.

La ubicación de los asientos en la aeronave de esta modificación, 4 en cada fila, es decir, dos a cada lado del fuselaje. Esta es una gran opción para pasajeros que vuelan en parejas. La clase ejecutiva en sí se extiende sobre las primeras cinco filas.

Asientos de clase ejecutiva: contras

Pequeño menos será el ruido del baño para los pasajeros sentados en los asientos C y D en la primera fila. También en esta fila está prohibido colocar equipaje de mano en las piernas durante el despegue y el aterrizaje, debido a la f alta de un elemento de sujeción en caso de frenado brusco o aterrizaje brusco de la aeronave.

Al volar con una familia de más de dos personas y sin un bebé en brazos, no es posible sentarse todos juntos, alguien estará al otro lado de la fila de todos modos.

Clase económica, características generales

La clase Turista consta de 138 asientos en el avión 738. Hay seis asientos en cada fila, respectivamente, tres asientos a la izquierda y derecha del fuselaje. Según el esquema de cabina de Aeroflot, el Boeing 737-800 tiene capacidad para 23 filas económicas. El informe de fila comienza con el número 6 y termina28.

Asientos en clase Turista pros y contras, filas 6-11

La fila 6 está justo después de la clase ejecutiva, y su ventaja es la ausencia de vecinos en el frente, nadie reclinará el asiento mientras usted come o se relaja. Aquí también se aumenta el espacio para las piernas, pero la mayoría de las veces los reposabrazos no se pueden levantar (monolítico), por ejemplo, para ir cómodamente al baño o ponerse cómodo en dos sillas si los vecinos no han venido.

Estos asientos según el diseño de cabina del Boeing 737-800 de Aeroflot, ubicados en los mostradores de facturación, están indicados como cómodos para vuelos con niños en brazos. Para muchos pasajeros, esta proximidad es extremadamente inconveniente.

Además, hay un inconveniente estándar en la primera fila: la prohibición de colocar equipaje de mano en las piernas durante el despegue y el aterrizaje del avión.

Una característica distintiva de la novena fila con asientos A, F es la ausencia de una ventanilla. Por lo tanto, para aquellos a los que les gusta ver el proceso de vuelo, estos lugares no les parecerán ideales.

La fila 11 se encuentra frente a la salida de emergencia (escotilla de emergencia). Y de acuerdo con todos los estándares internacionales, los respaldos de los asientos en dicho lugar deben estar fijos en posición vertical durante todo el vuelo. Por lo tanto, los pasajeros a los que les gusta reclinar el respaldo de su asiento y relajarse en una posición semisentada durante el vuelo se sentirán decepcionados.

Asientos en el avión, ubicados de 12 a 28 filas

La fila 12 es completamente de emergencia, además hay dos escotillas de emergencia más detrás de ella, respectivamente, aquí el respaldo del asiento también se fija estrictamente en posición vertical, pero el pasajero puedeestira tranquilamente las piernas.

Debido al hecho de que hay muchos lugares en la fila de emergencia, muchos pasajeros comienzan a poner su equipaje de mano debajo del asiento delantero, lo cual está estrictamente prohibido. Dado que el desarrollo de una emergencia puede ser instantáneo, el equipaje de mano debe guardarse en el portaequipajes para que no se interfiera con la evacuación.

13 fila de asientos superiores Boeing 737-800 con winglets. En las aerolíneas Aeroflot, estos asientos tienen mayor comodidad y se denominan "Space plus". Además del hecho de que el respaldo del asiento del pasajero es reclinable, hay una gran área para estirar las piernas. Pero estos asientos en el avión solo se pueden reservar pagando una tarifa, a pesar de la presencia de una escotilla de emergencia en esta fila.

Además, de acuerdo con todas las normas internacionales, el equipaje de mano solo está permitido en el portaequipajes. Además, dichos asientos en la aeronave están prohibidos para ser ocupados por niños menores de 12 años, mujeres embarazadas, ancianos, pasajeros con animales, personas obesas, personas incapacitadas, niños no acompañados y personas con discapacidad. Por lo tanto, a pesar de que el pasajero dio dinero para una mayor comodidad, si se encuentra dentro de las categorías anteriores, se verá obligado a transferir. Pero antes que nada, este control debe ser realizado por personas especialmente capacitadas en los mostradores de facturación. Dado que, según las reglas de la aerolínea, los pasajeros de las filas 12 y 13, en caso de emergencia, serán pasajeros asistentes y cooperarán con la tripulación duranteevacuación.

Quizás los peores asientos en el diseño de la cabina del Boeing 737-800 de Aeroflot son las filas 27 y 28. Los lugares extremos de la fila 27 (C y D) serán un punto de encuentro constante para quienes deseen visitar el baño. Y la fila 28 está ubicada justo en frente de la pared de los baños, por lo que los respaldos de los asientos aquí no se reclinan ni tienen una posibilidad muy pequeña de inclinarse. Además, el alboroto constante y el ruido de la cocina cercana interferirán con una estadía cómoda.