Avión de pasajeros Su9: características, disposición de la cabina, variedades, historia de la creación

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Seguramente algunos de los lectores conocen el legendario caza interceptor soviético Su-9, el primer avión de ala delta en la URSS, que durante unos 15 años fue el avión militar más rápido y de mayor altitud de su clase en la Unión Soviética Unión. En este artículo, hablaremos sobre su homónimo moderno y pacífico: el avión de pasajeros Su9, una creación de la misma oficina de diseño de Pavel Sukhoi.

Sukhoi Superjet-100

El nombre completo de la aeronave es Sukhoi Superjet 100 (en la versión rusa - "Sukhoi Superjet-100"). En la designación de la Organización de Aviación Civil Internacional - Su9, Su95 (Su-95). Fue desarrollado por Sukhoi Civil Aircraft Corporation con la ayuda de colegas extranjeros. Fabricante - Planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ). El programa de desarrollo costó 44 mil millones de rublos. El costo de una máquina "Dry Superjet-100" es de aproximadamente 28 millones de dólares.

A junio de 2017Los aviones de pasajeros Su9, cuyas fotos se ven en el artículo, se produjeron 139 (de los cuales 136 están en condiciones de volar). Y esto es para el período 2008-2017. De los cuales:

98 vuela con éxito;
112 entregado a los clientes.

Hoy, el Sukhoi Superjet 100 se puede ver en los vuelos y flotas de varias aerolíneas rusas y extranjeras:

En Rusia: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, en la flota del Ministerio del Interior y el Ministerio de Situaciones de Emergencia del país.
En Kazajstán: el servicio fronterizo del sistema de seguridad nacional del país.
En Irlanda: CityJet.
En México: Interjet.
En Tailandia: la Royal Air Force del país.

En toda la historia de la operación del avión de pasajeros Su9, ocurrieron tres accidentes con su participación:

2012: se estrelló contra una montaña durante un vuelo de demostración cerca de Yakarta. Murieron 45 personas.
2013: el tren de aterrizaje falló en Keflavik durante una prueba de aterrizaje. Sin bajas.
2015: Dañado mientras era remolcado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. No hubo víctimas.

Características del avión de pasajeros Su9

Las principales características de la unidad de esta aeronave:

Eslora de la aeronave: 29,94 m.
Envergadura: 27,8 m.
Altura de la máquina: 10,28 m.
Diámetro del fuselaje: 3,24 m.
Peso máximo de despegue/aterrizaje: 45880-49450 kg (según versión)/41000 kg.
Peso vacíoavión: 24.250 kg.
Peso máximo de carga: 12.245 kg.
Velocidad máxima del coche: 860 km/h
Velocidad de crucero de la aeronave: 830 km/h.
Altitud máxima de vuelo: 12.200 m.
Alcance máximo de vuelo sin repostar: 3048-4578 km.
Número máximo de pasajeros a bordo: 98-108 personas.
Tripulación: 2+2.
Volumen total del maletero: 21,7 m3.
Longitud del paseo: 1630 m.
Recorrido de despegue: 1731-2052 m.
Límite de combustible: 15.805 l.

Esquema del avión de pasajeros Su9 que puedes ver en la foto de abajo.

La historia de la creación del avión

Hablemos brevemente de la historia de la creación del avión Sukhoi Superjet-100:

2003: El ganador del concurso para la selección del consejo de expertos fue el proyecto RRJ.
En febrero de 2006 se inició el montaje de la primera muestra.
26 de septiembre de 2007 se presentó con éxito el primer prototipo en Komsomolsk-on-Amur.
En 2009 tuvo lugar el primer vuelo experimental del avión de pasajeros Su9.
En febrero de 2011, el automóvil fue certificado por el Comité Interestatal de Aviación.
En abril de 2011, la Armenian Armavia Air Corporation puso en funcionamiento el primer Sukhoi SuperJet-100 en serie. Recibió un nombre personal - "Yuri Gagarin".

Modificaciones Sukhoi SuperJet-100

Considere las características de las modificacionesavión de pasajeros Su9.

Modelo	Características
100V	Máquina básica.
100B-VIP	Modificación administrativa y comercial de una aeronave civil. Estas versiones funcionan en "Rusia" y "Rusjet".
100LR	Este avión se distingue por el hecho de que los diseñadores han aumentado su autonomía de vuelo a 4578 km.
100LR-VIP	Versión administrativa y empresarial del coche de la configuración anterior. Sus características: una cabina convertible para pasajeros, adaptada para el transporte de pacientes encamados.
100SV (versión ampliada)	La operación comercial de un avión de este tipo solo será posible en 2020, pero el trabajo en su diseño y creación ha estado en marcha desde 2015. El avión contará con un fuselaje alargado: la máquina podrá transportar de 110 a 125 personas. El peso máximo al despegue en este caso será igual a 55 toneladas. Es posible que se desarrolle una nueva ala con características aerodinámicas mejoradas para la aeronave.
Avión comercial	Versión muy cómoda de la aeronave, diseñada para transportar VIP. Fabricado bajo pedido únicamente.
Sportjet de Sukhoi	El modelo aún está en desarrollo; podemos hablar sobre los resultados en 2018. La modificación está desarrollada específicamente para el transporte de equipos deportivos.

"Dry Superjet-100" - pasajero confiable y cómodoavión desarrollado por un grupo de diseñadores rusos y extranjeros. El automóvil tiene excelentes características y una serie de modificaciones para varias categorías de pasajeros.