Abakan-Avia, registrado en 1992, ahora vuela bajo el nombre de Royal Flight. La empresa opera en el mercado desde hace 22 años y se dedica no sólo al transporte de pasajeros. Al escuchar un nombre relativamente nuevo, el pasajero siempre está interesado en las reseñas. Esto no solo se debe al nivel del servicio a bordo, sino también a un problema de seguridad, que se ha convertido en una grave amenaza en el mundo.
Historia de la aerolínea
El primer vuelo de la aerolínea "Abakan-Avia" tuvo lugar en 1993. Desde entonces, las direcciones han cambiado, la flota de aviones se ha repuesto significativamente, el portaaviones ha cambiado su imagen.
De 1993 a 2003, la aerolínea se dedicó fructíferamente al transporte de mercancías desde la República Popular China. Esta ha sido la actividad principal durante diez años.
La empresa cambió de nombre en 2014. También se asocia a un cambio en el tipo de actividad. El director general de la empresa es Besiki Kvirkvia. Anteriormente, el jefe de la compañía era Sergei Mikhailovich Rodkin, ex piloto y comandante de aeronave.
Actividades de las aerolíneas
Royal Flight es una aerolínea chárter que opera vuelos apocas direcciones. El principal aeropuerto es Sheremetyevo.
El programa de vuelos chárter trabaja en conjunto con el operador turístico Coral Travel (Coral Travel). Es con este operador turístico que se asocia el cambio de nombre de la aerolínea Royal Flight. Los comentarios de los pasajeros sobre la compañía se analizarán a continuación.
Principales destinos
La red de rutas de cualquier aerolínea es un indicador de su desempeño. Un gran número de destinos solo pueden permitirse los grandes transportistas que han estado operando en el mercado durante mucho tiempo. Dado que el destino turístico es relativamente nuevo para Royal Flight, la red de rutas no es tan extensa.
Inicialmente, la atención se centró en los destinos turísticos y en conectar las grandes ciudades rusas con los principales centros turísticos extranjeros. La compañía Royal Flight, cuyas reseñas son de interés para muchos clientes del operador turístico Coral Travel, vuela a las siguientes ciudades y aeropuertos:
- Dubai (EAU);
- Ras Al Khaimah (EAU);
- Goa (India);
- Phuket (Tailandia);
- Bangkok (Tailandia);
- Barcelona (España);
- Salzburgo (Austria);
- Sochi (Rusia);
- Rodas (Grecia);
- Heraklion (Grecia).
La compañía aérea conecta ciudades rusas como Moscú, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-on-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk y otras con estos centros turísticos. Esto permite a los residentes de estas ciudades irse de vacaciones todos los años en vuelos sin escalas.
Flota de aviones
La propia compañía aérea escribe que opera solo dos tipos de aviones: Boeing 737-800 y Boeing 757-200. En total, la flota cuenta con seis barcos. En 2016, la aerolínea arrendará otros tres aviones Boeing 767-300 de la compañía aérea Rossiya. Esto ampliará ligeramente el número de vuelos en rutas ya conocidas.
Todos los aviones de Royal Flight, cuyas reseñas también se pueden encontrar en las páginas de las redes sociales, están en arrendamiento operativo. Esto a menudo asusta a los viajeros, sin embargo, la "edad" promedio de todas las tablas hoy en día es de 15 años. No es crítico. Por ejemplo, en el momento del cierre de Transaero, la edad media de la flota era de casi 17 años, pero esto no impidió que la aerolínea ocupara una de las posiciones de liderazgo en el mercado de transportistas.
Opiniones de pasajeros
Para reflejar cualitativamente las opiniones reales del Royal Flight, es necesario agruparlas de acuerdo con los requerimientos que hacen los pasajeros.
Hacer check-in para un vuelo
Este procedimiento es estándar y se realiza en el mostrador de facturación del aeropuerto. No hay posibilidad de hacer el check-in online unas horas antes del vuelo.
Mantenimiento
En general, la compañía "Royal Flight", reseñas de las cuales hemos estudiado de antemano, recibe una calificación de 4 puntos por servicio. Los asistentes de vuelo intentan hacer su trabajo, pero tienen un enfoque especial para el cliente.no tiene sentido esperar. Muy raramente, pero hubo comentarios de que los asistentes de vuelo estaban algo molestos. En vuelo todo es estándar: despegue, briefing y comidas. La limpieza después de las comidas se realiza con prontitud. A los pasajeros, en caso de ser necesario, se les entrega frazadas, bebidas durante todo el vuelo, y se les asiste ante cualquier duda.
Cabina de avión
La ubicación de los asientos y la comodidad de los pasajeros en la cabina es siempre un tema candente, incluso en una compañía como la aerolínea Royal Flight. Los comentarios sobre la cabina son los siguientes: las distancias entre los asientos son bastante estrechas, lo que crea ciertos problemas para quienes viajan con niños pequeños, así como para pasajeros grandes. Este es un problema de carta estándar.
Comidas a bordo
La comida se divide en dos categorías:
- Para vuelos de menos de 5 horas.
- Para vuelos de más de 5 horas.
En general, las comidas están en línea con el segmento económico de los viajes aéreos: para los vuelos de primera categoría, a los pasajeros no se les ofrecerá una comida caliente. Este hecho obliga a muchos pasajeros a escribir críticas negativas. No todos los clientes de la compañía están dispuestos a comer exclusivamente sándwiches de Royal Flight durante el vuelo. Las revisiones del menú a bordo limitado evitan que una aerolínea obtenga más de tres puntos en esta categoría.
Problemas posibles
El problema de todos los vuelos chárter son los retrasos. A veces pueden ser unas 6-12 horas. Esto también se aplica a Royal Flight. Reseñas sobrelos vuelos suelen contener información sobre retrasos. Los casos en los que no se proporcionó información a los pasajeros no son infrecuentes. La actitud hacia los clientes de charter siempre deja mucho que desear. Los pasajeros de esta aerolínea conocen de primera mano tales problemas. Antes de volar, es mejor estar preparado para los problemas y llevar una pequeña cantidad de dinero por si acaso.
En lugar de una conclusión
Desafortunadamente, los problemas de vuelos chárter no se limitan al Royal Flight. Las revisiones estudiadas en numerosos sitios nos permiten decir con confianza que las compañías aéreas rusas tienen bastantes dificultades para atender a los pasajeros.
Me gustaría creer que la cultura de servicio a los pasajeros, cuyo dinero asegura el crecimiento del bienestar de los propietarios-transportistas, mejorará cada año.
