Flota VIM Avia: especificaciones y antigüedad

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Wim Avia es una aerolínea rusa con sede en el aeropuerto Domodedovo de Moscú. Los destinos de vuelo son principalmente ciudades rusas. Durante la temporada, Wim Avia operó vuelos a países turísticos: Bulgaria, Italia, España, Austria, Grecia, Sri Lanka.

Vim-Avia completó el trabajo en 2017.

Actividades de las aerolíneas

Desde 2007, la aerolínea comenzó a participar activamente en vuelos regulares y chárter. Para los retrasos habituales en los vuelos, la Agencia Federal de Transporte Aéreo decidió limitar los vuelos de la aerolínea en un 25 %.

De 2010 a 2011, Wim Avia comenzó a desarrollar de manera muy activa el transporte nacional de pasajeros. Los vuelos a las principales ciudades rusas (Ekaterinburg, Khabarovsk, Omsk, Novosibirsk, Chita, Krasnodar y otras) se han incrementado a dos veces al día. Por lo tanto, se abrieron muchos vuelos regulares nuevos y el volumen de tráfico aumentó significativamente.

En 2016, la aerolínea continuó operando vuelos chárter y regulares tanto domésticos comoasí como rutas internacionales. Debido al aumento de los retrasos en los vuelos, Wim Avia tuvo que reponer su flota aérea con aviones más nuevos.

En 2017 apareció la primera información sobre problemas en la aerolínea: el retraso de una gran cantidad de vuelos estaba asociado a grandes deudas por materiales combustibles. Se detuvo el reabastecimiento de combustible de los barcos por f alta de recursos para continuar con las actividades. Además, la amenaza de arresto se cernía sobre los costados por una gran deuda por el arrendamiento de aeronaves.

Historia de la Creación

VIM Avia se estableció en 2002. La flota constaba de cuatro aviones y los vuelos se operaban principalmente en dirección a Asia. En 2004, la empresa amplió significativamente su flota de aviones y puso en funcionamiento más de una docena de Boeing. Aviones rentables y cómodos hicieron posible iniciar vuelos a Europa. Dos años más tarde, se compraron 4 aviones más y la compañía se convirtió en una de las compañías aéreas más grandes de Rusia. En 2014, la flota se repuso con Airbus A319.

Avión de empresa

¿Cuántos aviones hay en la flota de Wim Avia? La flota constaba de 28 aviones. El Boeing 767-300 más antiguo tiene 26 años, el más joven es el Airbus A319, tiene 10 años. En Wim Avia, la flota tiene una edad promedio de 17,9 años.

Aerobús A319. 4 aviones

Los transatlánticosrepresentan una versión abreviada del Airbus A320 con una mayor autonomía de vuelo. Este es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho con dos motores. El número de asientos depende del modelo yes de 124 a 156 personas.

El transatlántico es capaz de cubrir una distancia de 6900 kilómetros sin repostar. El montaje final tiene lugar en Hamburgo, Alemania.

La edad media de los aviones Airbus A319 de la flota de Wim Avia es de 10,9 años.

Boeing 757-200. 7 tableros

Boeing 757 es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho para vuelos de media distancia. Esta es la opción más común. El avión puede acomodar de 200 a 235 pasajeros, dependiendo de la configuración individual.

Rango de vuelo - 5500 kilómetros. La producción del Boeing 757-200 finalizó en 2004, pero muchas aerolíneas todavía utilizan estos aviones. Se produjeron un total de 1050 unidades.

La edad media de la flota de Boeing 757-200 de Wim Avia es de 25 años.

Boeing 737-500. 2 caras

Este es un transatlántico de pasajeros, considerado el avión más común en la historia de la aviación. El Boeing 737-500 es una versión reducida del 737-300 con mayor alcance. Capacidad de pasajeros - 132 asientos. La producción en serie terminó en 1999. La altitud máxima de vuelo es de 11.300 kilómetros. La edad de los aviones de Wim Avia es de 19,5 y 25,4 años.

Boeing 767-300. 2 caras

El tablero es un avión de fuselaje ancho para vuelos de media y larga distancia. Es el primer avión comercial que califica para vuelos regulares a través del Atlántico.

Modelo 767-300alargado en 6,6 metros en comparación con el Boeing 767-200. La longitud de la aeronave es de 55 metros. La autonomía de vuelo es de 9700 kilómetros. La edad de los barcos es 21, 8 y 26, 1 año.

Boeing 777-200. 10 tableros

Boeing 777-200 es un avión de pasajeros de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia. Capacidad de pasajeros: de 300 a 550 personas. Este es uno de los transatlánticos más grandes con dos motores, potentes motores de turbina de gas y tren de aterrizaje de seis ruedas.

777-200 es la primera modificación del avión. Rango de vuelo con carga máxima - 10750-14300 kilómetros, velocidad de crucero - 905 kilómetros por hora.

La antigüedad media del Boeing 777-200 utilizado por Wim Avia es de 18,4 años.

Para la buena forma técnica de alta calidad de la aeronave, incluso después de dos décadas de operación continua, ¡se han desarrollado muchas reglas y regulaciones estrictas que deben seguirse estrictamente! Se prueban todos los sistemas de la aeronave y, si los técnicos tienen alguna pregunta, no se permitirá que la aeronave despegue, sino que se enviará para un diagnóstico y reparación más completos.