Aeroflot es la aerolínea más grande de Rusia. La flota aérea de Aeroflot opera vuelos tanto dentro de nuestro país como a otros países.
Historia de la empresa
Aeroflot se fundó hace mucho tiempo, allá por 1923. Desde sus inicios hasta el día de hoy, la empresa pertenece al estado. Desde 1938 hasta 1991, la flota de Aeroflot fue la más grande del mundo. Desde 1991, el estado posee solo el 51% de las acciones de Aeroflot, el resto de las acciones están en manos privadas.
Desde 1989, la aerolínea ha sido miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo o, como también se le llama, IATA. Para competir con las aerolíneas más grandes del mundo, en el año 2000 los directores de la empresa decidieron cambiar de marca. La flota de la aerolínea Aeroflot apareció ante los pasajeros en una nueva imagen solo tres años después, en 2003. No solo ha cambiado la forma de la tripulación, sino también el colorido del transporte aéreo. A pesar del cambio de marca, la hoz y el martillo siguen siendo los símbolos oficiales de la empresa.
Desde 2006, la empresa ha sido miembro de la aviaciónAlianza SkyTeam.
La oficina principal de Aeroflot se encuentra en Arbat. Las filiales de la empresa están ubicadas en diferentes ciudades de Rusia. Entre las subsidiarias se encuentran Donavia, Aurora, Pobeda, Orenbursk Airlines, Rossiya.
En 2014, por tercera vez en su existencia, Aeroflot fue reconocida como la mejor aerolínea de toda Europa del Este.
Direcciones de vuelo
La compañía opera vuelos a 51 países del mundo, a 125 destinos diferentes.
De estas, 43 ciudades están dentro de Rusia, 8 están en los países de la CEI, 1 está en África, 5 están en los países del continente americano, 4 están en los países del Medio Oriente, 45 están en Europa, 13 están en dirección asiática.
Entre los destinos: Bielorrusia, Bulgaria, Austria, Armenia, Gran Bretaña, Bélgica, Portugal, Polonia, Tailandia, Siria, EE. UU., Países Bajos, Japón. También Grecia, Irán, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Mongolia, Dinamarca, Alemania, Irlanda, Malasia, Líbano, Chipre, Canadá, Italia, Francia y muchos más.
Política de la empresa
Durante el check-in, el personal revisa el equipaje de los pasajeros y el equipaje de mano. La cantidad de equipaje que se puede transportar de forma gratuita depende del destino final del vuelo y de la clase del billete. El equipaje transportado (cada caja o maleta) en la suma de tres dimensiones no debe exceder los 1,58 m, y el equipaje de mano 1,15 m.
La franquicia de equipaje gratuito en clase Business es de dos piezas, cada maleta no debe pesar más de32 kilos Puede llevar una maleta de 15 kg en el equipaje de mano.
La clase Comfort también ofrece dos plazas gratuitas para objetos personales de equipaje. El peso de cada unidad de carga transportada no debe exceder los 23 kg. El equipaje de mano se calcula a partir del tamaño de 10 kg por persona, una maleta.
Premium Economy Class permite la misma franquicia de equipaje que Comfort Class.
Para otros pasajeros de clase económica, se permite 1 pieza de equipaje que no pese más de 23 kg y 1 bolsa de equipaje de mano que no pese más de 10 kg.
Si el peso total del equipaje que lleva un pasajero, incluido el equipaje de mano, no supera los 10 kg, es posible que la cantidad de piezas de equipaje sea grande.
Flota de Aeroflot
Aeroflot se enorgullece de los aviones que participan en los vuelos. Su flota de aviones es moderna, joven y crece rápidamente año tras año. Ahora la flota consta de 189 aviones, la mayoría de los cuales son modelos A320, A330, SuperJet 100. Se han firmado contratos para la compra de 22 aviones Boeing B787 y 22 aviones Airbus A350.
Los aviones Sukhoi SuperJet 100 son aviones rusos que se utilizan para vuelos nacionales. Para vuelos internacionales, los aviones de pasajeros de Airbus se utilizan con más frecuencia.
Los aviones Boeing superan a otros aviones en alcance y capacidad. Sirven vuelos de clase Comfort operados por Aeroflot.
La flota de aviones a principios de 2017 consta de 35 avionesBoeing 777 y 737, 124 aviones Airbus A330, A320, A321 y 30 aviones SuperJet 100.
Historia de la flota de Aeroflot
Durante la Unión Soviética, casi todos los aviones de la compañía se fabricaban en la URSS. Todos los vuelos civiles e incluso algunos vuelos militares fueron operados por la aerolínea más grande del país.
En los años 40-50, el Li-2 se usaba para transportar pasajeros. Este avión se fabrica en la URSS desde 1939.
En 1947, el Il-12 y el Il-14 se pusieron en funcionamiento gradualmente. También se utilizaron biplanos An-2. Este modelo de avión fue utilizado por Aeroflot para el transporte de pasajeros y carga hasta los años 80.
Desde mediados de los años 50 Tu-104, Tu-114 voló. En 1962 se puso en funcionamiento el Tu-124 y en 1967 el Tu-134.
Los aviones Tu-134 todavía se utilizan para vuelos.
Por primera vez, la empresa comenzó a utilizar aviones extranjeros en 1992. Entonces Aeroflot adquirió un avión AZ10. En 1994, la aerolínea agregó a su flota varios aviones de carga Boeing, Airbus y Douglas DC-10. Ahora más de la mitad de la flota de la aerolínea es producida por compañías extranjeras.
Todos los transatlánticos usados se compraron después de 1994 en la flota de Aeroflot. La antigüedad de los aviones que realizan vuelos, en la mayoría de los casos, no supera los 20 años.
Accidentes y escándalos
Desde los años 50, Aeroflot ha registrado 127 accidentes y colisiones diferentes, que han resultado en 6895 muerteshombre.
En 1994, un Airbus A310 se estrelló en Siberia, cerca de Mezhdurechensk. Esto sucedió debido a que el comandante de la aeronave, encendiendo el piloto automático, colocó a su hijo de 15 años en su asiento. Mientras el joven se sentaba en el asiento de su padre y "dirigía", el piloto automático de alguna manera se apagó. El avión entró en picada y se estrelló. Tras este incidente, se reforzaron las medidas de seguridad a bordo de la aeronave de la empresa.
En 1996, al aterrizar en el aeropuerto de Turín, Italia, se estrelló un avión An-124 Ruslan, que Aeroflot había alquilado a otra compañía. Por alguna razón, el avión golpeó con sus ruedas una de las casas del pueblo y se estrelló en una finca a 5 km del aeropuerto. En ese accidente, 5 personas murieron y 11 resultaron heridas. La empresa a la que Aeroflot alquiló entonces el An-124 sigue intentando demandar una indemnización por el avión accidentado.
