Más recientemente, el tren se percibía como un medio incómodo para moverse por el país. Pero con el tiempo, el nivel de comodidad de los pasajeros comenzó a crecer. En los trenes de larga distancia ya se ha convertido en norma que los amenities incluyan servilletas, toallas y artículos de higiene.
Pero la velocidad de movimiento se mantuvo igual. Los trenes de nueva generación están diseñados para cambiar los tiempos de viaje y mejorar la calidad del servicio.
Sapsan: transporte rápido
El tren de alta velocidad más nuevo se llama "Sapsan". Así que la compañía ferroviaria demuestra que el nuevo material rodante es tan veloz como esta ave de la familia de los halcones.
Especialmente para la corporación rusa Russian Railways, la empresa alemana de construcción de maquinaria Siemens diseñó el tren Sapsan, cuyo esquema es fundamentalmente diferente del habitualpara muchos rusos. La velocidad máxima de diseño del nuevo coche alcanza los 350 km/h.
Los nuevos trenes se basaron en la plataforma Velaro, una modificación de los trenes ICE 3. Al diseñarlos, se tuvieron en cuenta los requisitos de las normas y las condiciones climáticas de Rusia.
Los trenes funcionan activamente en dos direcciones "Moscú - San Petersburgo" y "Moscú - Nizhny Novgorod". Además, en el último ramal del tren, por regla general, los trenes de dos sistemas, donde, con una longitud de ruta de 436 kilómetros, la velocidad máxima alcanza los 160 km/h. Mientras que los trenes de un solo sistema de la primera dirección se mueven a velocidades de hasta 250 km/h con una longitud de 645 km.
"Sapsan" - un tren de nueva generación
En contraste con el diseño habitual en los trenes Sapsan, el esquema del vagón es fundamentalmente nuevo. Y como tal, el tren locomotor ya no está aquí.
En Rusia, ya ha habido un intento de desarrollar su propio tren con características de velocidad de hasta 350 km/h. Desde 1992, durante siete años, la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina "Rubin" se ha estado preparando para el lanzamiento del primer tren ruso de alta velocidad: "Sokol-250" (ES-250). Y para el año 2000, se ensambló un prototipo.
Las soluciones de diseño "Falcon" no tenían análogos en la práctica de la ingeniería doméstica. Tenía las siguientes características:
- cuerpo de aleación ligera de aluminio completamente soldado;
- control de trenes basado en sistema de microprocesador;
- impulsión de tracción mejorada, con un nuevo pantógrafo yetc.
Pero el desarrollo de Sokol-250 se suspendió y congeló, ya que se decidió que sería más fácil y rentable utilizar los desarrollos de Siemens con modificaciones menores, teniendo en cuenta las realidades rusas.
El Sapsan realizó su primer vuelo en la ruta Moscú-San Petersburgo el 17 de diciembre de 2009.
Consistía en 10 coches con una capacidad total de más de 600 pasajeros, cubriendo todo el recorrido en 3 horas y 45 minutos.
La foto de abajo muestra el tren Sapsan (diagrama de vagón 4).
¿Dónde comer?
En los trenes "Sapsan", el esquema del vagón comedor es fundamentalmente diferente del concepto tradicional de "restaurante". Se divide en dos zonas. Un área con buffet y puestos con lugares de pie para un bocado rápido, el segundo, con cómodos asientos con mesas para cuatro pasajeros. Los demás pasajeros del tren también pueden pedir comida en el restaurante y, en los vagones de clase ejecutiva, la comida ya está incluida en el precio del billete. El kit de almuerzo y servicio es similar a los que se ofrecen en los aviones.
Coches extra confort
Al igual que con el transporte aéreo, los trenes Sapsan tienen un vagón de primera clase para comodidad de los pasajeros.
A continuación se presenta el esquema de asientos en el vagón Sapsan para pasajeros de primera clase.
Además de una sala de reuniones especial, donde se compran asientos para cuatro personas a la vez, aquíSe instalan asientos de cuero para pasajeros. Son plegables, con respaldo regulable no solo para toda la espalda, sino también para la zona lumbar.
Para aumentar la comodidad, hay iluminación individual con un sistema de entretenimiento separado. Hay una zona Wi-Fi y la posibilidad de recargar dispositivos móviles.
Las transiciones entre los coches se realizan mediante "acordeones" sin puertas de transición y, mientras tanto, los compartimentos de pasajeros están separados por puertas correderas transparentes equipadas con fotosensores y, por lo tanto, se abren y cierran automáticamente.
Al pasar todo el tren, de pies a cabeza, no es necesario hacer esfuerzos físicos para abrir las puertas. La hermeticidad de las puertas exteriores se realiza de tal forma que a una temperatura del aire exterior de -20⁰, la temperatura del interior de la cabina no cambia y es confortable en toda la composición.
En los trenes de alta velocidad Sapsan, el diseño del vagón está diseñado de tal manera que el equipaje de mano grande se ubica en un compartimiento separado y los artículos pequeños caben bien en los estantes superiores.
¿Dónde comprar una entrada?
Ahora puede parecer extraño que sea bastante posible comprar un boleto no solo en el edificio de la estación, sino también directamente en el propio tren.
Como refleja el mapa 6 del automóvil, "Sapsan" también está equipado con un lugar especial para personas con discapacidad. Hay un área especial para sillas de ruedas y un número de sillas para minusválidos. Para la comodidad de estas personas, el inodoro está equipado con pasamanos especiales yla puerta de entrada al coche está diseñada para las dimensiones de las sillas de ruedas. La taquilla se encuentra en el mismo vagón, y para las madres con bebés hay una pequeña sala con cambiador.
Sistema de entretenimiento
Para la comodidad de los pasajeros, los vagones están equipados con monitores especiales que muestran tanto información publicitaria sobre el propio tren como programas de entretenimiento. Los pasajeros están equipados con auriculares desechables individuales, un panel de control está ubicado entre los asientos. Use los botones para seleccionar varios canales de radio o ver y escuchar un video.
Según el tipo de transporte y el precio del billete, es posible conectarse a servicios de Internet durante el trayecto. En algunos vagones, este servicio está disponible por un cargo adicional.
Además, un pasajero en la ruta puede usar publicaciones periódicas, que se encuentran en un bolsillo especial del asiento.
Cada vagón tiene un marcador que muestra información en línea sobre la temperatura del aire y la velocidad actual del tren.
Cumplimiento de la ley en la carretera
En el billete de este tren de alta velocidad, inmediatamente llama la atención un aviso de que está estrictamente prohibido fumar en el tren. Y esto no es un accidente.
A continuación se muestra otro vagón del tren Sapsan. El diseño del auto 9 se ve así.
Todos los vagones, cuartos de servicio y aseosequipado con sensores que responden incluso al más mínimo humo. Tan pronto como los sensores funcionan y detectan señales de humo, todo el tren reduce automáticamente la velocidad y deja de moverse hasta que se elimina la causa del humo.
En el camino de las fuerzas del orden, un destacamento especial de las fuerzas del orden, tanto en uniforme como de civil, vigila constantemente.
En general, a pesar de la diferencia de precio con respecto a los trenes convencionales, el tren Sapsan tiene una gran demanda entre los pasajeros. Si compara el costo de volar en una clase económica, el precio puede parecer alto. Pero debemos recordar que el tren viene casi del centro de una ciudad al centro de otra. Entonces, para aquellos que valoran su tiempo, ¡Sapsan es la elección perfecta!
