Overbooking: ¿qué es? Historia de origen y desarrollo

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

No siempre podemos permitirnos ir de vacaciones al extranjero, por mucho que nos gustaría. No obstante, pueden surgir circunstancias imprevistas que no permitan su realización. Todavía está claro cómo comportarse en una situación en la que se cancela el vuelo. Pero, ¿qué hacer si se produce overbooking? ¿Qué es esta palabra y cuál es su significado? No todos la entienden.

Definición

La palabra "overbooking" proviene del inglés overbooking y literalmente significa "rebooking, resale". El sistema de venta de servicios o bienes, así como una herramienta para gestionar eficazmente los ingresos de una empresa, es overbooking. ¿Qué es este sistema? Su significado radica en el hecho de que el vendedor o proveedor asume más responsabilidad por la provisión de bienes o servicios de lo que realmente puede asumir. El hecho es que, según las estadísticas, no se cumplirán todas las obligaciones, sino solo la mayoría de ellas. Entonces, por ejemplo, las aerolíneas confían en el hecho de que algunos de los pasajeros que compraron boletosrechazará el transporte.

La historia del sistema de overbooking

Inicialmente, las aerolíneas de los Estados Unidos comenzaron a utilizar el sistema de "overbooking".

El significado de tal política de marketing era que los pasajeros podían rechazar los boletos comprados y recibir el monto pagado por ellos sin penalización, incluso en situaciones en las que llegaban tarde al vuelo o inmediatamente antes de la salida. Sin embargo, este sistema no era rentable para algunas aerolíneas, ya que los aviones volaban vacíos debido al abandono de pasajeros.

Después de una experiencia tan triste, el overbooking vino a reemplazar este sistema. El número de boletos aéreos vendidos superó el número de asientos en la cabina. Esto se hizo sobre la base de que no todos los pasajeros se presentarían para el check-in.

A menudo surgían situaciones en las que todos los pasajeros que compraron boletos llegaban a tiempo a los mostradores de facturación. Bajo tal combinación de circunstancias, los representantes de las compañías ofrecieron a los pasajeros rechazar voluntariamente el vuelo. A cambio, se les ofreció una gama de servicios totalmente gratuitos: alojamiento en hotel hasta el próximo vuelo, mejora de clase de servicio y un vale de comida. El costo de tales servicios para las aerolíneas fue mucho menor que las pérdidas que habrían sufrido si el mismo pasajero rechazara el vuelo. Por lo general, hay suficientes "voluntarios" disponibles.

¿Qué es la sobreventa?

Solo hay cuatro tipos de overbooking:

• Planificado –No todos los pasajeros pasan por el control de embarque, por lo que se venden más billetes que asientos hay en el avión.
• Situacional: ocurre cuando un avión se reemplaza por uno más pequeño debido a razones técnicas.
• En una clase de servicio: la cantidad de boletos vendidos en una clase excede la cantidad de asientos en ella, aunque la ocupación del avión permanece.
• Oro: hay pasajeros, por ejemplo, viajeros frecuentes o VIP, a quienes la aerolínea no puede negar el transporte, incluso en detrimento de otros pasajeros comerciales.

Acciones de la aerolínea en caso de overbooking

Tienes que saber, hablando de la política de marketing de "overbooking", que no se trata sólo de la reventa de billetes de avión. También incluye determinadas actividades realizadas por los empleados de la aerolínea.

Si durante el proceso de check-in resulta que se ha presentado tal situación, los representantes de la empresa se incluyen en el trabajo, iniciando actividades de búsqueda de pasajeros que acepten volar en otro vuelo. Esta búsqueda se realiza mediante sondeo de pasajeros o por medio de un anuncio general en la sala de registro. Los voluntarios se encuentran rápidamente ya que la recompensa es una cantidad bastante decente.

Además, puede surgir una situación en la que los pasajeros se vean obligados a ascender de clase económica a ejecutiva. Pero tales casos son raros.

Exceso de reservas en Rusia

La práctica de revender boletos de avión existe desde hace mucho tiempo. se basó enestadísticas que se han recopilado durante muchos años sobre los pasajeros que no se presentaron a un vuelo. El porcentaje de reventa se determina individualmente para cada aerolínea. Por ejemplo, para las aerolíneas europeas como LuftHansa, EasyJet, es aproximadamente del 5 %. Los transportistas rusos tienen mucho más. Sobreventa de Aeroflot: alrededor del 10-15%.

El porcentaje de pasajeros que no se presentaron al embarque es un asunto interno de la compañía aérea. Pero la regulación de la política de marketing es competencia del poder legislativo.

En Europa y América del Norte, existen leyes que regulan los derechos y obligaciones tanto de los pasajeros como de las aerolíneas. El overbooking de boletos aéreos en Rusia no ha tenido un marco legal durante mucho tiempo. No estaba prohibido oficialmente, pero se usaba entre bastidores, lo que creaba ciertos riesgos. Esto amenazó a las aerolíneas con un litigio, mientras que los pasajeros solo podían esperar una combinación favorable de circunstancias.

En junio de este año, el Ministerio de Transporte completó la elaboración de un proyecto de ley que regula la sobreventa de boletos aéreos. La ley, según información preliminar, entrará en vigor el próximo año.

Exceso de reservas durante la crisis

Fue durante el período de crisis más difícil para el país que las compañías aéreas, principalmente Aeroflot, recordaron que el overbooking no está regulado por ley de ninguna manera. ¿Qué explica este mayor interés?

Las aerolíneas, especialmente las regionales, actualmente no están segurasmañana. La caída del tráfico de pasajeros es consecuencia de la crisis económica.

La sobreventa es una de las formas más eficientes y rentables de aumentar la ocupación de aeronaves y mejorar la posición financiera de la aerolínea. Si se legaliza, los ingresos aumentarán.

Argumentos en contra del overbooking

Los que se oponen a la legalización del overbooking son organizaciones que protegen los derechos de los pasajeros. Argumentan que tal política de reventa afecta negativamente la imagen de la aerolínea y además sobrecarga al personal.

Los que se oponen a la sobreventa también afirman que las aerolíneas inflan las estadísticas de pasajeros que no se presentan.

La mayoría de los vuelos nacionales rusos no se operan todos los días, y algunos incluso una vez a la semana. Por lo tanto, los pasajeros pueden pasar varios días esperando el próximo vuelo, y si tienen conexiones más adelante en la ruta, lo más probable es que las pierdan.

Experiencia en el extranjero

¿Cómo funciona el overbooking en el extranjero? ¿En qué consiste este sistema en las aerolíneas extranjeras? Cuando llegan más pasajeros a facturar que los asientos declarados para ellos en el avión, el personal de la aerolínea está obligado a buscar a aquellos que estén listos para volar en otro vuelo. Se les ofrece una serie de bonificaciones en forma de un vuelo en clase ejecutiva, descuentos en boletos, millas adicionales en una tarjeta de viajero frecuente, invitaciones a un salón de lujo, un hotel mientras esperan.

Si no hay pasajeros dispuestos a cancelar el vuelo, el transportista rescinde el contrato con uno de los pasajeros. Pero se le devuelve el costo total del boleto aéreo y se le paga una compensación. Según las estadísticas, estos casos ocurren con uno de cada 10.000 pasajeros.

Cómo evitar el overbooking: consejos rápidos

La sobreventa puede ser programada o no programada. ¿Cómo puedes evitar una situación desagradable?

1. Llegue al aeropuerto a tiempo: los asientos se llenan hacia el final del check-in.
2. Prefiere el check-in en línea (el equipaje se puede facturar en el aeropuerto en mostradores especiales).
3. La dirección no debería ser la más buscada.
4. Evite los vuelos tempranos.

Pocos pasajeros aéreos rusos están familiarizados con el concepto de "overbooking de aerolíneas". ¿Lo que es? Este es el nombre de la reventa de boletos para un vuelo, es decir, en realidad hay más personas que quieren volar que asientos hay en la cabina de un avión. Esta política de marketing para la venta de billetes de avión se tomó prestada de las compañías occidentales. El overbooking está legalizado en el extranjero, mientras que en Rusia este proceso aún no tiene una base legislativa. Si eres víctima de tal combinación de circunstancias, no te desesperes y mantén la calma. En esta situación, obtiene beneficios adicionales, ya que la compañía aérea le brindará las condiciones de espera más cómodas y le brindará una buena compensación en forma de un vuelo en la primera clase de servicio.