El sector turístico se está desarrollando cada vez más. Y las demandas de los clientes están creciendo igualmente. Los turistas modernos intentan elegir opciones más económicas o mejorar la calidad de sus vacaciones. Cuando los viajeros deciden un destino, comienza la selección del transportista. Azur Air es una aerolínea que coopera con las principales agencias de viajes en Rusia y algunos otros países postsoviéticos.
Katekavia
Azur Air es parte del Grupo Turístico Anex, que existe desde hace más de diecisiete años. Tiene su sede en Turquía y coopera con dieciocho países. Durante mucho tiempo, logró celebrar contratos con los hoteles más famosos del mundo y brinda a los pasajeros un alto nivel de servicio.
El Azur Air actual se llamaba anteriormente Katekavia. La compañía fue fundada el 26 de diciembre de 1995 e inicialmente brindó vuelos a las regiones de Siberia y la región del Volga. En 2012, UTair compró casi el veinticinco por ciento de las acciones de Katekavia. Y hasta la primavera de 2015, se consideraba una subsidiaria hasta que se revendieran los valores.
Katekavia (actual Azur Air): reseñas de pasajeros
Desafortunadamente, la empresa ha obtenido cierta publicidad negativa debido a dos incidentes. En el primer caso, en 2010, se produjo un accidente durante el aterrizaje de la aeronave. Como resultado, doce personas murieron. En el segundo caso, en 2014, ocurrió un incidente desagradable. El tren de aterrizaje de la aeronave se congeló firmemente en la pista y los pasajeros tuvieron que empujar el transatlántico de varias toneladas. Ambos casos provocaron una fuerte reacción de los clientes de Kateavia. Y todos los problemas del transportista se describieron en detalle en los medios.
Azur Air
El 17 de diciembre de 2014, la administración y el director ejecutivo cambiaron en Kateavia. Como resultado, el nombre se cambió a Azur Air. La empresa se retiró del holding Anex Tourist Group y comenzó a trabajar en estrecha colaboración con el principal operador turístico ruso Anex Tour. Hasta ese momento, la facturación de pasajeros de Azur Air era de aproximadamente 115.000 por año. Pero en 2015 subió a la marca de los dos millones. Las salidas desde la capital de la Federación Rusa se realizan desde Domodedovo. Azur Air tiene su propio portal de Internet, que contiene:
- toda la información de contacto y ubicación de la oficina central;
- vacantes abiertas;
- noticias de aerolíneas;
- formulario de preguntas en línea;
- reseñas de pasajeros;
- formulario de registro en línea:
- equipaje de mano y normas de equipaje;
- rutas;
- normas de conducta para los pasajeros a bordo del transatlántico;
- galería de fotos y política de la empresa;
- publicaciones de revistas a bordo.
Trabajo de empresa
Azur Air es una aerolínea con sede en el aeropuerto de Domodedovo. Hay 4 sitios centrales: en San Petersburgo, Kaliningrado, Krasnoyarsk y Rostov-on-Don. Y pequeños, en otras treinta ciudades rusas. Hasta 2016, Azur Air (Katekavia) era una aerolínea chárter global: en Europa, Asia, el Caribe y Oriente Medio.
Pero desde principios de año, Azur Air obtuvo un permiso estatal. Y ahora la compañía puede operar vuelos internacionales de manera regular. Hay una diferencia significativa entre ellos y los vuelos chárter. Los vuelos internacionales regulares solo pueden ser realizados por una empresa que cuente con un permiso estatal. Sin ella, está prohibido por la ley.
¿Qué son los vuelos programados?
Los vuelos regulares, que Azur Air LLC ahora puede operar, son realizados por compañías solo de acuerdo con un horario estricto. Por lo tanto, la salida debe tener lugar, incluso si solo hay un pasajero a bordo del transatlántico. Un boleto para tal vuelo es un contrato legalmente ejecutado. Según él, la compañía aérea proporciona servicios. Puede comprar dicho contrato en la taquilla o en el portal de la aerolínea.
Si el pasajero decide cancelar el vuelo por algún motivo, puede devolver el billete. En este caso, solo se devuelve una parte del coste. Se determina a partir del tipo de contrato elaborado por Azur Air. Los boletos cuestan diferente. Depende de cuando se compren. Cuanto más lejos desalida - el más barato.
Si un vuelo se retrasa mucho, entonces la compañía, y en este caso Azur Air, debe proporcionar a los pasajeros una estadía nocturna y comidas gratuitas. Muchas aerolíneas a las que se les permiten vuelos programados tienen programas de bonificación.
Vuelos chárter
Azur Air es una aerolínea que también opera vuelos chárter. Estos son vuelos personalizados en una dirección determinada. Normalmente no se realizan vuelos regulares en estas direcciones. En el papel del cliente se encuentran principalmente las empresas de viajes. Características de los vuelos chárter:
- Estos vuelos no están programados. Y entre vuelos regulares. La mayoría de las veces es tarde en la noche o temprano en la mañana. En los vuelos chárter, no es raro que cambien los horarios de salida o que se produzcan retrasos en los vuelos.
- Puede comprar un boleto solo en agencias de viajes. O en un portal de Internet especial el día de la salida. Los billetes para vuelos chárter no suelen venderse en los puntos de venta oficiales. Quedan excluidas las reservas para dichos vuelos.
- Un billete de chárter no es un contrato legalmente vinculante. Por lo tanto, en circunstancias de fuerza mayor, no es posible presentar una reclamación contra la compañía aérea.
- Si un pasajero se niega a volar (o en caso de cambio de hora o de dirección del vuelo), el dinero del billete no es reembolsable.
- Los vuelos chárter no se dividen en clases en la cabina.
- No hay programas de bonificación ni descuentos.
Pero en vuelos charter antesregular tiene su propia ventaja. Este es un precio de entrada bajo. Puede ser tres veces menor que para vuelos regulares en la misma dirección. Y los vuelos chárter continúan siendo operados por Azur Air. Los comentarios de los viajeros sobre este tipo de vuelos son muy positivos, a pesar de los riesgos asociados. La compañía Azur Air opera vuelos chárter a:
- España;
- Tailandia;
- Grecia;
- República Dominicana;
- Bulgaria;
- Túnez;
- Rusia;
- Chipre
Flota
A fines de 2015, la flota contaba con catorce aeronaves en operación. En su mayoría fabricante estadounidense Boeing. De estos, nueve modelos son 757-200. La capacidad máxima es de 238 personas. La velocidad del Boeing 757-200 alcanza los 850 kilómetros por hora. Los aviones comerciales de este modelo han sido utilizados por la empresa durante al menos catorce años, y algunos durante más de veinte.
Hay aviones Boeing 767 en la flota. Azur Air es propietaria de cinco de estos transatlánticos. 335 es el número máximo de pasajeros que caben en un avión. Puede alcanzar velocidades de hasta 851 kilómetros por hora. Los aviones comerciales de este modelo han sido utilizados por la empresa durante al menos diecisiete años, y algunos durante más de veinte.
"Azur Air" ha adquirido un nuevo modelo - "Boeing-737-800". Este avión tiene una capacidad máxima de casi 350 pasajeros. Y la velocidad del transatlántico alcanza hasta 850 kilómetros por hora. En promedio, la "edad" de los aviones de la empresa es de al menos diecisiete años. Y eso, según los estándares actuales, es mucho. Pero incluso en tales transatlánticos es diferente.un alto nivel de tráfico, la compañía Azur Air. Las reseñas dejadas por pasajeros agradecidos hablan por sí solas.
Uniforme de azafata
En 2015, durante la fiesta profesional (Día del conductor), "Azur Air" participó en el desfiladero de auxiliares de vuelo. La competencia fue realizada por el aeropuerto de Domodedovo. Más de 25 aerolíneas rusas y extranjeras participaron en el desfiladero. Azur Air mostró un nuevo uniforme creado por el renombrado diseñador Sedef Kalarkan.
Dados los largos vuelos que realizan los revestimientos del portaaviones, se prefirieron telas de alta tecnología, que son muy cómodas para el uso diario. Los trajes están hechos de materiales de calidad. Combinan con éxito funcionalidad y lujo. La combinación armoniosa de líneas y colores que simbolizan Azur Air atrae la atención.
Opiniones de pasajeros
En uno de los vuelos a Novokuznetsk, muchos pasajeros expresaron su agradecimiento a Azur Air y la tripulación del transatlántico. Durante el vuelo, chocaron con turbulencias varias veces. En este momento, el capitán del transatlántico contactaba periódicamente a los pasajeros. Notaron que era especialmente agradable que el comandante intentara calmarlos, y su voz confiada realmente ayudó a relajarse.
Durante otros vuelos, los pasajeros también dejaron comentarios positivos sobre el trabajo de la tripulación. Los asistentes de vuelo siempre están muy atentos a las solicitudes y deseos de los viajeros. Los clientes de la empresa destacaron la amabilidad y la calidad del servicio.
Pasajeros tambiéntenga en cuenta la comodidad del registro electrónico, que se puede completar en el portal de Internet de la compañía solo unas horas antes del vuelo. Cómoda distancia entre los asientos, muy importante para personas con piernas largas. El despegue y el aterrizaje son suaves y se ofrecen mantas para los niños de inmediato.
