Surge: ¿qué es? Causas y remedios para el problema

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Surge: ¿qué es? Esta definición significa interrupción de la operación estable de un motor de avión, una violación de su rendimiento dinámico de gas. La oleada del motor va acompañada de una fuerte pérdida de empuje, estallidos con la emisión de humo y llamas de las turbinas, la aparición de vibraciones significativas a bordo de la aeronave. A menudo, todo esto conduce a la destrucción del motor.

¿Qué sucede cuando se acelera el motor de un avión?

Surge: ¿qué es? Este fenómeno se produce como consecuencia de la pérdida de rotación estable de los álabes de la turbina. El proceso tiende a auto-aumentar. La turbulencia de aire resultante interrumpe el ritmo del motor. La rotación repetida de la misma porción de aire calentado en la turbina provoca un aumento significativo en la temperatura del compresor del motor de la aeronave.

Surge: ¿qué es? El funcionamiento del motor en modo de sobretensión eventualmente conduce a su daño con posterior destrucción. Esto se ve facilitado por la pérdida de fuerza de las palas y las explosiones de porciones de gases de escape como resultado del aumento excesivo de la temperatura.

¿Cómo eliminar el oleaje durante el vuelo?

¿Qué hacen los pilotos para eliminar el sobrevoltaje del turbocompresor mientras un avión está en movimiento? Cuando se identifica un problema, para empezar, el motor de la aeronave se transfiere al modo de "gas bajo" o se apaga por completo. En este último caso, el efecto de sobretensión desaparece por sí solo. Vale la pena señalar que cuando ocurre un problema, la temperatura de los gases en la turbina se eleva a niveles catastróficos en segundos. Por lo tanto, el apagado oportuno de un motor dañado es extremadamente importante en términos de prevención de desastres.

Los motores de los aviones modernos están equipados con automatización contra incendios. Su operación contribuye a la eliminación de los factores que provocan el sobrevoltaje del motor, sin necesidad de acciones específicas por parte de la tripulación de la aeronave. Gracias a la automatización, la presión en el área de la turbina se reduce por una fracción de segundo y también se interrumpe el suministro de combustible. Todo esto permite evitar que el motor se encienda más en vuelo.

Soluciones de ingeniería para eliminar la sobrecarga del motor

La forma principal de lidiar con la aparición de aumentos repentinos en la aviación es instalar motores con ejes coaxiales en las aeronaves. Estos últimos son capaces de girar de forma independiente entre sí a diferentes velocidades. Cada eje coaxial es responsable de parte de la turbina y el compresor.

Entre otras cosas, los ingenieros proporcionan lo siguiente:

Instale paletas giratorias ajustables en las turbinas del motor. Esto ayuda a mejorar el soplado de las palas, sobre las quede hecho, las averías se forman durante la sobretensión.
Utilice válvulas de derivación de aire para aliviar el exceso de presión en el compresor del motor. Esto facilita la circulación del aire a través del compresor.

Razones

Entonces descubrimos qué es el aumento en la aviación. Ahora veamos las razones que pueden conducir a tal accidente. El aumento puede ser activado por:

elevando la aeronave a sus ángulos de ataque extremos;
arranque o destrucción parcial de álabes de turbina, por ejemplo, debido a su obsolescencia, fecha de caducidad;
entrar en la turbina del motor de un objeto extraño (basura, fragmentos de la pista, un pájaro volador);
errores de ingeniería en el diseño del motor o de sus sistemas de control;
ráfagas fuertes de viento cruzado;
disminución crítica de la presión atmosférica (puede ocurrir cuando la aeronave se mueve en áreas montañosas con clima cálido).

En conclusión

En el material presentado, nos dimos cuenta de lo que es la oleada. Como puede ver, hay una gran cantidad de soluciones para hacer frente a este tipo de situaciones de emergencia. En primer lugar, este es el apagado manual de la turbina dañada por parte de la tripulación del avión, el reinicio automático del motor del avión por sistemas especiales, la operación preliminar de todo tipo de dispositivos de señalización que informan a los pilotos sobre el peligro de incendio del motor. Teniendo en cuenta lo anterior, no debe tener miedo de volar en transporte aéreo, porque tallos accidentes ahora son extremadamente raros.