En la Unión Soviética, se decidió que cada ciudad con una población de más de un millón debería tener su propio metro. Debo decir que las decisiones de esos años se llevaron a cabo y no dependieron de factores externos. Samara es una de las primeras ciudades en recibir tal derecho.
Historia del Metro de Samara
El trabajo en un nuevo modo de transporte comenzó en 1968. Llevó casi diez años preparar un estudio de factibilidad detallado y realizar todos los estudios necesarios. En 1977, se propuso un esquema de metro prometedor. Samara comenzó a prepararse para la construcción. Se recibió una decisión del Consejo de Ministros de la URSS sobre el desarrollo de un proyecto técnico. Ya en 1980, la primera brigada de túneles comenzó a trabajar bajo tierra.
Un proyecto prometedor preveía la construcción de la primera etapa para tender tres ramales y luego aumentar su número a cinco. Haz un túnel bajo el Volga hasta Samarskaya Luka.
La colocación ceremonial del inicio de la construcción se realizó encentro. Estos son los actuales "ruso" y "Alabinskaya". Pero, el trabajo real se llevó a cabo más cerca de las áreas de la fábrica. Hoy, son Bezymyanka y Kirovskaya.
Hoy
Desafortunadamente, los grandiosos planes de construcción no estaban destinados a completarse. La Unión Soviética se había ido, el desarrollo del metro se detuvo. Lograron colocar solo una rama, en la que hay 10 estaciones. El primer tramo de "Yungorodka" a la estación "Victoria" se encargó en 1987. En Samara, el esquema del metro comenzó con cuatro estaciones. Han pasado 7 años, luego el ritmo se desaceleró. Por el derrumbe del país, lograron construir tres más, y llegaron los alegres noventa. Llevó casi diez años poner en servicio otra estación en el tramo Gagarinskaya-Moskovskaya. Recién en 2007 se puso en servicio el tramo Moscú-Rossiyskaya.
Finalmente, 2014 se complació con una nueva sección en Alabinskaya, pero realmente comenzó a funcionar solo en 2017. Solo han pasado 35 años desde que los constructores regresaron al inicio del trabajo. En Samara, el esquema del metro comenzó a constar de 10 estaciones.
Miremos hacia el futuro
Había esperanza de que la economía de la ciudad comenzara a reactivarse nuevamente. Quizás en menos de una década, el esquema del metro de Samara aumentará en otras tres estaciones. La construcción se está planificando o ya está en marcha en las estaciones de Samarskaya y Teatralnaya, entre Kirovskaya y Krylya Sovetov. Esto completará el trabajo en la primera rama.
Se está trabajando en el diseño de la construcción de la segunda sucursal entre la plaza Khlebnaya yOrlovskaya. La línea con seis estaciones tendrá una longitud de 9,57 km. Después de la puesta en marcha de su primera etapa, el metro, naturalmente, comenzará a jugar un papel más importante en la vida de la ciudad. Finalmente cruzará el hito del 10 % de todo el transporte de la ciudad.
Es difícil decir cuándo la ciudad volverá al diseño original y finalmente habrá 33 estaciones en el mapa del metro. Samara se convertirá en propietaria de un transporte subterráneo completo, con una longitud total de 41,3 km. Podemos recordar dos ramas más de la segunda fase de construcción.
