Funicular de Bakú: pasado, presente y futuro

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Un funicular es un tren de montaña equipado con tracción por cable. Para evitar que los vagones retrocedan, se instala una cremallera entre los rieles. Los funiculares se utilizan donde sea necesario para mover pasajeros, y es imposible hacerlo con cualquier otro medio de transporte. La mayoría de las veces, este tipo de ascensores está equipado en áreas turísticas con terreno montañoso. También hay un sistema de funicular en Bakú.

Un poco de historia

En la época soviética, las capitales y las principales ciudades de todas las repúblicas de la Unión tenían demanda entre los turistas del país. Para hacer la ciudad aún más atractiva para los viajeros, las autoridades idearon todo tipo de trucos.

A mediados del siglo pasado, el jefe de Bakú era Alish Lemberansky, quien no era indiferente y amaba su ciudad. Fue él quien dio la idea de construir un teleférico. Alish Avakovich Arakelov fue nombrado diseñador jefe. El hecho de que el ascensor todavía esté en funcionamiento atestigua lo bien que se hizo el trabajo. Los coches para el proyecto se encargaron en una de las plantas de Járkov.

El funicular de Bakú se ha convertido en una de las maravillas técnicas. Comenzó a funcionar en 1960. Para montar el ascensor, vinieronviajeros de todo el país.

Años de olvido

Al principio, el ascensor tenía una demanda increíble: no solo era un medio de transporte, sino también un medio de entretenimiento, hasta ese momento aún desconocido. Pero con el tiempo, la emoción disminuyó y, a principios de los años 90, el funicular de Bakú dejó de funcionar y se deterioró. Además, incluso el territorio del ascensor estaba cerrado. Durante 10 largos años, el tren de la montaña fue olvidado.

Pero a principios del nuevo milenio, las autoridades ejecutivas de la ciudad, representadas por Hajibala Abutalibov, decidieron cambiar la situación. Se llevó a cabo una gran remodelación en las instalaciones y para el Año Nuevo de 2002 los vecinos de la ciudad recibieron la sorpresa de un ascensor que volvía a funcionar. De nuevo en festivos y fines de semana estaba lleno de gente, pero entre semana estaba tranquilo y casi vacío, salvo las raras parejas de enamorados que deambulaban en busca de la soledad.

Nueva vida

El funicular de Bakú no ha cambiado nada a lo largo de los años. Todavía consistía en un par de vagones que, sin embargo, tenían un aspecto completamente diferente: las consecuencias de la tendencia del diseño moderno. Además, el diseño está equipado con nuevas cabinas y rieles, relleno de hardware. La forma del techo también ha cambiado: ahora se ha vuelto curvo para que las masas de nieve y el hielo no permanezcan en su superficie. Y por la noche, el techo está iluminado, lo que sirve como un incentivo adicional para los pasajeros. Lo único que no les conviene es que el camino es demasiado corto. Pero este inconveniente es fácil de cambiar: puedes viajar en el funicular de Bakú tanto como quieras: la tarifa ha sido cancelada.

La segunda reactivación del tren urbano experimentada durante los preparativos de "Eurovisión-2012". Ahora los remolques suizos de vidrio corren a lo largo de la línea. Todos los que viajan en ellos tienen una vista impresionante del Mar Caspio y los paisajes costeros.

Hoy el teleférico es considerado el principal atractivo de la ciudad y ocupa un lugar digno entre los atractivos de la ciudad. Actualmente se encuentra en ejecución un nuevo proyecto de modernización del tren minero urbano. Su objetivo es reactivar el transporte de montaña mediante la ampliación de la infraestructura. Si antes solo había taquillas y andenes, ahora está previsto construir puntos de comida. Cafeterías, bares, restaurantes, eso no es todo. Está previsto construir aquí zonas de entretenimiento principalmente para niños y adolescentes. Pero esto, según las autoridades de la ciudad, no terminará ahí. Esto es solo el comienzo.

Cómo llegar

No tienes que buscar un lugar donde se encuentra el tren de montaña, está ubicado en el centro de la ciudad. Los principales lugares de interés de Bakú se concentran cerca, por lo que un viaje en un transporte tan único se puede combinar con una visita a importantes monumentos arquitectónicos y lugares de la ciudad. Puede tomar un taxi para llegar a la estación de tren de montaña. La tarifa es de unos 640 rublos (25 manats). Pero es mejor especificar el costo por adelantado: no hay taxímetros en los taxis de Bakú.

Más opciones:

1. Metro. El costo es de 7 rublos. (0, 15 manats).
2. Autobús. La tarifa es de 11 rublos. (0,25 manat).
3. Ruta taxi. La tarifa es la misma que en el autobús.

Características del modo de operación

El funicular de Bakú funciona constantemente, incluidos los días festivos, de 10:00 a 22:00 horas. Al mismo tiempo, se colocan de 26 a 28 personas en el stand. Dado que el tiempo de viaje es bastante corto, un poco más de 4 minutos, un tren de montaña transporta alrededor de 2000 pasajeros en 12 horas de funcionamiento. En un segundo, la herramienta supera los 2,5 metros. La longitud total de la carretera es de 455 m, tiene un solo ramal y, para el paso de los funiculares que se aproximan, se habilita un apartadero en la autovía.

Pero el funicular de Bakú tiene más demanda los fines de semana: tanto los visitantes como los lugareños disfrutan usando este tipo de transporte para poder admirar la belleza de la ciudad y visitar el terraplén de la ciudad sin hacer ningún esfuerzo especial.