Avión A 330: esquema y mejores lugares para un vuelo cómodo

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Airbus "A 330" es un avión de pasajeros de fuselaje ancho. Su producción estuvo a cargo de Airbus. Está diseñado para vuelos de media y larga distancia. Este avión está equipado con dos motores turbofan. El primer vuelo comercial se realizó el 1992-11-01 en un avión comercial A 330-300. Equipado con dos motores turborreactores, un ala en forma de flecha y una cola de una sola aleta, este modelo ha conquistado el vasto mercado de los viajes aéreos.

574 Los modelos "A 330" de Airbus se ordenaron el 30 de junio de 2006. De estos, alrededor de 420 unidades se transfirieron para su uso. En ese momento, existía la siguiente distribución por opciones de modelo:

• 322 unidades para "A 330-200". De estos, se entregaron 227.
• 252 unidades para "A 330-300". De estos, se entregaron 191.

Equipos con motores: Pratt & Whitney, General Electric o Rolls-Royce fabricados entodos los modelos "A 330". Los aviones de este tipo son los más buscados, y esto definitivamente es un hecho confiable. El modelo más nuevo de hoy es "A 330-300X". En muchos sentidos, esta es una versión mejorada del "A 330-300".

De la historia del desarrollo de este avión

En 1972 se empezó a trabajar en este potente aerobús. El proyecto incluía un modelo diferente del transatlántico. A saber - "A 300-B9". Esta versión del avión pertenecía a la clase de equipos de fuselaje ancho. Fue diseñado para transportar 322 pasajeros. Al año siguiente, se suspendieron los trabajos en este modelo. Luego, a los diseñadores se les dio otra designación de objetivo. Consistía en crear un tablero que tuviera una mayor cantidad de asientos en comparación con los aviones producidos anteriormente. El plan para este desarrollo pasó a llamarse "A300-B11". Este proyecto se distinguió por la presencia de cuatro motores turborreactores de derivación (TRDD). Este fue el factor determinante para la capacidad de carga. En 1980 se cambió el proyecto actual. Ahora estaban desarrollando un avión con un diseño de fuselaje general. Como resultado, en 1986, se elaboraron dibujos del mundialmente famoso Airbus A330. Sin embargo, los documentos oficiales que confirman el inicio de las obras tienen fecha de 1987.

La tarea principal de los diseñadores y gerentes era expulsar a Boeing del mercado mundial. Ese era el objetivo principal en ese momento. Y en 1992 se presentó al público el primer Airbus A330-300 con dos motores turbofan. de sus antecesorestomó prestado el fuselaje estirado del A 300 y la cabina del A 320. Un par de meses después, se lanzó el segundo A330. Después de largas pruebas y pruebas de vuelo, el modelo entró en producción en serie en 1994.

A 330 (avión): esquema

Esta máquina perfecta fue creada sobre la base de tecnología avanzada. "A 330" en su familia de airbuses se distingue por un diseño único, que fue considerado uno de los más modernos. Este avión es la solución ideal para compañías aéreas internacionales.

Las características únicas de la aeronave le permiten atender líneas aéreas de media y larga distancia. La presencia de una cabina cómoda, la relación óptima entre la carga útil y el rango máximo de vuelo, la unificación completa de alta calidad en el interior son las principales ventajas de este avión. El equipamiento de la cabina de tripulación del Airbus "A 330" es el mismo que en los modelos "A 340" y "A 330". Esta fue una de las tareas generales del consorcio, que tiene como objetivo la producción de aviones de línea principal. A saber: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Tienen un sistema de aviónica unificado y un diseño de cabina común para todas las modificaciones, lo que facilita enormemente el proceso de mover a los pilotos de un avión a otro.

La implementación del proyecto Airbus A 330 es el primero de este tipo, un programa sin precedentes. Su objetivo es empoderar a diferentesaerolíneas para elegir entre varios modelos de estos vehículos, que satisfarán plenamente la necesidad siempre cambiante para el desarrollo de sus respectivas flotas. La disponibilidad de una variedad de configuraciones es una excelente herramienta que asegura la implementación efectiva del potencial requerido en las condiciones cambiantes del mercado.

Serie de variaciones del modelo: Airbus A 330

Las estadísticas mundiales muestran que a finales de 2011, 830 aviones de esta clase surcaron los cielos. Entre ellos se encuentran versiones militares, de pasajeros y de carga.

Hay la siguiente lista de aviones de la clase "A 330" de Airbus:

• "A 330-100". Modelo con un fuselaje acortado. No se considera la variación más exitosa.
• "A 330-200". Este avión tiene un fuselaje menos voluminoso. Es capaz de transportar 253 personas.
• "A 330-200F". Este es un avión de carga. Capaz de levantar 65 toneladas de carga en el aire. Su autonomía de vuelo es de hasta 7,5 mil km.
• "A 330-200HGW". Este es un avión de pasajeros. Comenzó a ser lanzado en 2010.
• "A 330-300". Este tipo se basa en el modelo A 300. El A 330-300 (avión) está equipado con un fuselaje alargado. Aeroflot, entre otras aerolíneas, también opera ampliamente este modelo. Producido en tres variaciones. A saber: el primero (440 personas), el segundo (335 personas), el tercero (295 personas) - la capacidad de pasajeros es diferente.
• "A 330-300P2F". Este avión está destinado al transporte de mercancías. El está actualmenteen desarrollo. Según información preliminar, este modelo moverá hasta 59 toneladas de carga útil.
• "A 330-MRTT/FSTA" y "A 330-KC-30". Estos modelos son variaciones militares de aviones cisterna. Pueden acomodar y llevar a bordo hasta 110 toneladas de combustible.
• "A 330 MRTT". Esta especie es un avión cisterna. Está en desarrollo. Potencialmente, este es un avión de clase de transporte multifuncional.

Especies populares

Hasta la fecha, los revestimientos más confiables y seguros son los modelos A 330-300 y A 330-200. Estas son variaciones populares. Tienen interiores cómodos, alta economía de combustible y motores potentes y confiables. Este es un hecho esencial. En cuanto al interior, es necesario señalar el cómodo ancho entre los asientos, así como los asientos, en cuya parte posterior se construyen monitores de alta calidad. En sus pantallas, puedes disfrutar viendo tus películas favoritas o jugando un emocionante juego de PC. En vuelos de larga distancia, se ofrece excelente comida, los pasajeros son atendidos por azafatas y azafatas educados y bien capacitados. Lo único que se puede llamar un inconveniente en estas variaciones es que las filas undécima y vigésimo novena de este revestimiento no están equipadas con reposabrazos elevables.

Características técnicas de la aeronave "A 330-300"

Este modelo está diseñado para el transporte aéreo de pasajeros en distancias medias y largas. Tiene los siguientes parámetros técnicos:

• El tamaño de la envergadura es de 60,3 m.
• Longitud del modelo - 63,6 m.
• La altura es de 16,7 m.
• El diámetro del fuselaje es de 5,64 m.
• Cabina de pasajeros: ancha - 5,28 m; de altura - 2, 54 m.
• Dos motores: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 o Rolls-RoyceTrent 700. Potencia de cada uno 303-320 Kn.

Rendimiento de 330-300

Airbus tiene los siguientes parámetros operativos:

• La velocidad de la aeronave es de 925 km/h.
• La longitud máxima de vuelo es de 8980 km.
• Capacidad de pasajeros - 295: en la cabina de 2 clases - 335, en clase económica - 398, máx. - 440.

La producción en serie de este modelo se lleva a cabo desde 1993

Descripción de las características técnicas "A 330-200"

Esta aeronave está diseñada para el transporte aéreo de pasajeros en distancias medias y largas. Sus dimensiones totales son las siguientes:

• La longitud del avión es de 59 m.
• Alcanza una altura de 17,89 m.
• El tamaño de la longitud del ala es de 60,3 m.
• Diámetro del fuselaje - 5,64 m.
• Ancho de la cabina - 5,28 m; su altura es de 2,54 m.

La presencia de dos motores: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 o Pratt & Whitney PW4000. La potencia de cada uno es 303-316 kN.

A 330-200 rendimiento

En este caso, se tienen en cuenta los siguientes parámetros principales:

• Velocidad del avión: 925 km/h.
• Longitud máximael vuelo equivale a 11.900 km.
• Capacidad de pasajeros 256 asientos (máximo 405).

La producción en serie de este modelo se inició en 1997

Resultado

Después de leer lo anterior, todos pueden imaginar cómo es el tipo de avión especificado "A 300", así como cuáles son sus variaciones. En general, este modelo es bastante efectivo a su manera y goza de una popularidad considerable en el mercado de la aviación internacional. El equipamiento de este tipo de aviones cumple con todos los requisitos modernos de seguridad y confort.