Transaero es la primera aerolínea privada de la Federación Rusa. Fundada en 1990, ha transportado con éxito pasajeros a más de 260 destinos en todo el mundo. Las salidas de dichos transatlánticos se realizan desde los aeropuertos de Moscú y San Petersburgo. En 2013, la compañía aérea, junto con Sberbank Leasing, firmó un acuerdo para el suministro de aviones Boeing-737-800. Transaero recibió un avión de fuselaje estrecho, en el que los pasajeros tuvieron acceso a comunicaciones móviles e Internet por primera vez.
Antes de esto, este servicio solo era posible en aviones de fuselaje ancho. Para comodidad de los clientes, se instaló un moderno sistema satelital Panasonic GCS. Junto a cada asiento de pasajero en la cabina del Boeing-737-800 (Transaero) hay un conector USB. Las personas pueden usarlo en cualquier momento y recargar su teléfono o computadora portátil.
Los Boeing 737-800 adquiridos por la compañía operan vuelos de medio radio en rutas nacionales e internacionales. Tienen dos clases de confort: businessy clase económica. Considere el ejemplo del avión Boeing-737-800, el diseño de la cabina Transaero.
Avión con 154 asientos
Transaero compró aviones de pasajeros de dos categorías: 154 y 158 asientos para pasajeros. Tienen una disposición diferente de los asientos de los pasajeros. Considere primero el Boeing 737-800, el diseño de la cabina de Transaero, diseñado para un número menor de clientes. Esta imagen muestra claramente la ubicación de varios servicios, aseos. Las flechas indican las salidas de emergencia. Los asientos en gris son de clase ejecutiva, los rojos son asientos en clase económica.
El forro tiene dos compartimentos separados para asientos de diferentes categorías de comodidad. La primera parte está ubicada en la nariz de la aeronave, inmediatamente después de la cabina y las instalaciones sanitarias. La clase ejecutiva está representada por 16 asientos, ubicados dos asientos a la izquierda y derecha del pasillo en cuatro filas. La distancia entre los asientos para comodidad de los clientes es amplia, es de 130 cm, las primeras filas se consideran las mejores, ya que hay un poco más de espacio para las piernas delante de ellas. Pero, a juzgar por los comentarios de los pasajeros, esta división es puramente formal, ya que todos los asientos en los aviones son muy cómodos.
Asientos de clase ejecutiva
Los pasajeros que compran boletos para el avión Boeing-737-800, de acuerdo con el esquema del salón Transaero, pueden elegir el asiento apropiado por sí mismos. Si consideramos asientos en clase ejecutiva, la elección dependerá solo de las preferencias del cliente. Si tiene que volar de noche yhabrá una oportunidad de quedarse dormido durante toda la distancia hasta el destino final, es mejor elegir asientos junto a la portilla. En este caso, nadie molestará al pasajero durante el vuelo, y si necesita ir al baño por la noche, entonces la distancia entre los asientos es suficiente para pasar con cuidado al vecino que duerme sin empujarlo.
Si elige asientos cerca del pasillo, los asistentes de vuelo que llevan carritos con alimentos o bebidas pueden interferir, y un vecino a veces querrá salir cuando lo necesite. En el caso de que un pasajero necesite volar con un bebé en brazos, habrá una necesidad frecuente de caminar a algún lado. Para no interferir con un pasajero vecino, será más conveniente sentarse en una silla, que se encuentra en el pasillo. En tales situaciones, al planificar un vuelo en un Boeing-737-800, debe considerar cuidadosamente el diseño de la cabina de Transaero, leer las reseñas y recomendaciones de otros pasajeros y luego comprar un boleto.
Si no hay preferencias especiales, y la elección es solo por la calidad de la comodidad de los asientos, entonces la clase ejecutiva es la mejor opción. Los asientos de esta parte de la cabina son todos de cuero, suaves, cómodos, con cabeceras altas y reposabrazos suaves.
Clase económica
Además, después de los asientos de clase ejecutiva, según el esquema declarado por la aerolínea, el Boeing 737-800 (Transaero puede diferir de otras compañías en este aspecto) tiene 24 filas de asientos para la clase económica de confort - económica. Separados de la clase ejecutiva por una simple pantalla, estos asientos están ubicados tres a cada lado depaso. El único aseo destinado a todos los pasajeros de esta clase se encuentra al final de la cabina.
Las sillas en esta parte de la cabina también son mullidas y cómodas, pero la distancia entre las filas es más estrecha, es de 85 cm. Pero esto es suficiente para ir al baño sin molestar a los vecinos.
Los lugares más convenientes
Después de leer numerosas opiniones sobre el "Boeing-737-800" ("Transaero"), según las reseñas, puedes distribuir los asientos de su cabina en cómodos e incómodos. Los mejores pasajeros llaman a los asientos ubicados inmediatamente detrás de la clase ejecutiva. El ruido y la vibración en esta parte son casi inaudibles. Dado que la pantalla que separa las diferentes clases es de tela, sentarse en esos lugares puede estirar libremente las piernas.
Además, los pasajeros notan la fila 18. Está ubicado justo detrás de las salidas de emergencia, por lo que también hay un espacio mayor frente a los asientos delanteros. Si tenemos en cuenta los lugares en la fila 17, las opiniones de las personas difieren aquí. Algunos dicen que hay mucho espacio para las piernas, mientras que a otros no les gusta el hecho de que los respaldos de los asientos no se pueden bajar.
Asientos incómodos
Cerca de la salida de emergencia también está la fila 16, que en todas las fuentes se llama la más inconveniente para un vuelo. El respaldo no solo no se reclina, sino que también tiene la distancia más corta a la fila anterior, lo que deja a los pasajeros con bastante espacio para las piernas.
Además, la gente no está contenta con la última fila, donde los asientos terminan con los inodoros. Allí es ruidoso, ya que los asientos están ubicados en la misma cola del avión, e inclusocansado de la cola constante para ir al baño.
Transatlántico de tres clases
Estos aviones están diseñados para 158 pasajeros. Aquí, además de las clases ejecutiva y económica, también hay una turista. Para las piernas, se proporciona una distancia de solo 75 cm. Los pasajeros de la fila 20 tienen una ligera ventaja. Debido a la pantalla entre Economy Class y Tourist Class, el espacio para las piernas es un poco más largo.
Las vibraciones se sienten con más fuerza en esta cabina, mucho ruido. Y la cola para el aseo es más larga, ya que está pensado para clientes de salones económicos y turísticos.
Al familiarizarse con el diseño de la cabina de dos variedades del Boeing 737-800, puede elegir asientos convenientes y por poco dinero.
