Boeing 767-300. Esquema del salón "Katekavia". clases de negocios y economia

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Boeing 767 es el modelo más famoso y difundido de un avión de pasajeros, que ha recibido reconocimiento en todo el mundo. El desarrollo de la aeronave estuvo a cargo de los mejores diseñadores estadounidenses en 1981. El avión está diseñado para transportar pasajeros en distancias largas y cortas. El avión Boeing 767-300 es un modelo mejorado del Boeing 767-200. A diferencia de su predecesor, la versión modificada recibió una serie de ventajas, entre ellas: un moderno sistema de suministro de combustible, aislamiento acústico, un sistema de control de vuelo mejorado y una excelente maniobrabilidad. En el momento de la construcción del avión comercial, se utilizaron todos los métodos estructurales modernos, los materiales más modernos y especialistas altamente calificados.

Azur Air

Hace tres años, el mercado del transporte aéreo se reabasteció con un nuevo representante: Azur Air. Un ruso dado anteriormentela aerolínea actuaba bajo la marca "Katekavia" y formaba parte de la popular aerolínea Utair en la Federación Rusa, que realiza vuelos nacionales e internacionales. El aeropuerto base de Azur Air es el aeropuerto de Domodedovo en la capital. La empresa en su arsenal utiliza principalmente los modelos Boeing 767-300, que realizan la mayor cantidad de vuelos por cuenta de la empresa. Este modelo de avión comercial cuenta con un diseño del compartimiento de pasajeros, donde cada uno de los pasajeros puede sentir una libertad absoluta en sus piernas debido al mayor espacio entre los asientos de los pasajeros.

Boeing 767-300. Esquema del salón "Katekavia"

Como ya hemos dicho, este modelo es significativamente superior a sus predecesores en términos de comodidad dentro de la cabina. Para comprender completamente de qué trata este artículo, debe familiarizarse completamente con el diseño de la cabina del Boeing 767-300 "Katekavia". El número total de asientos dentro del avión comercial es de 215 piezas, 185 de las cuales están destinadas a pasajeros de clase económica y las 30 restantes, a visitantes del compartimento de confort mejorado. Todos los asientos a bordo del avión, independientemente de su pertenencia a una determinada clase, son cómodos en cualquier situación. En primer lugar, el pasajero puede en cualquier momento ajustar el respaldo del asiento por sí mismo. En segundo lugar, los asientos de la cabina del avión están instalados de tal manera que sus piernas siempre se sentirán libres y cómodas. Los comentarios más positivos sobre el diseño de la cabina del Boeing 767-300 "Katekavia" los dejan los visitantes del negocio.clase que logró usar los asientos de la primera fila, marcados con las marcas correspondientes en forma de los símbolos "A" y "B".

¿Cuál es el beneficio de la clase ejecutiva?

Los pasajeros que han comprado boletos para el sector con mayor comodidad reciben asientos apartados con la máxima distancia de los bloques técnicos, baños, así como un amplio espacio entre asientos adyacentes. Si hablamos de los asientos ubicados en la quinta fila, son menos convenientes, ya que están lo más cerca posible de la clase económica y la cocina.

Clase económica

Los asientos de esta clase no brindan mayor comodidad, pero incluso aquí cada pasajero puede encontrar su asiento favorito si está familiarizado con el diseño de la cabina del Boeing 767-300 "Katekavia". Los asientos ubicados en la fila 11 de la clase económica pueden causar muchas molestias a aquellos pasajeros que gustan de descansar bien o dormir en la carretera. Suele aparecer una gran multitud de personas en esta parte del avión, lo que se explica por la proximidad al baño. Los portazos regulares, las conversaciones incesantes, los sonidos de la cisterna afectan negativamente al resto de los pasajeros. Los poseedores de boletos con asientos ubicados en las filas 24 y 25 experimentan inconvenientes similares. Solo en este caso, se quejan de los respaldos mal reclinables. En el suelo de la fila 38 hay bloques técnicos. Como regla general, estos son los peores lugares en la cabina de un avión. Por lo tanto, si va a tomar un vuelo largo, vale la pena considerar todos los detalles anteriores.

Este artículo presenta un diagrama de la cabina "Katekavia" en la foto del Boeing 767-300. Los lectores pueden disfrutar de todos los beneficios.

Conclusión

La mayoría de las aerolíneas practican la posibilidad del check-in en línea para un vuelo, donde cada pasajero puede primero familiarizarse con el diseño de la cabina del avión y elegir la opción más cómoda para ellos con anticipación. ¡Un asiento bien elegido en la cabina es la base de un gran vuelo!