La estación de tren de Kazan es, sin duda, un importante intercambiador de transporte no solo a escala de la región, sino de todo el país. Desde aquí, los trenes de pasajeros y de carga salen las 24 horas del día y durante todo el año, tanto a varias partes de Rusia como al extranjero.
Información general sobre la estación de tren de Kazan
El complejo ferroviario de la estación Kazan-Passenger está ubicado en el distrito central de la capital de Tatarstán en la plaza Privokzalnaya. Este complejo incluye el edificio principal, una terminal suburbana, un edificio de servicios con oficinas de boletos de larga distancia, así como muchas dependencias. El edificio principal de la estación, construido a finales del siglo XIX, pertenece a los monumentos arquitectónicos y es uno de los lugares de interés de la ciudad.
La estación de tren de Kazan, junto con toda el área de la estación, está completamente cercada y cuidadosamente vigilada, solo los pasajeros y acompañantes pueden ingresar al presentar los boletos. Para el acceso a los trenes de cercaníasSe utilizan torniquetes instalados en la terminal y pabellones cerca de las plataformas oeste y este. El tráfico de pasajeros de la estación Kazansky para el año es de más de 8 millones de personas. Al mismo tiempo, en la estación están en servicio 72 trenes de larga distancia, así como trenes eléctricos y trenes diésel.
Historia de la estación y el servicio en nuestro tiempo
La apertura de la estación tuvo lugar algún tiempo después de la construcción del ferrocarril Moscú-Kazan en el territorio de la provincia de Kazan en 1893. El edificio principal fue diseñado por el arquitecto Heinrich Rusch. Antes de esto, no había líneas de ferrocarril en Kazan. Inicialmente, el tráfico de trenes se dirigió a Sviyazhsk, y solo después de la construcción de un puente sobre el Volga se abrió una sección de la carretera a Kazan. Un viaje en tren de Moscú a Kazán en ese momento tomaba 53 horas, pero ahora toma 14 horas.
Después de un incendio en 1992, que casi destruyó el edificio principal, la estación fue restaurada. El trabajo de reparación se completó justo a tiempo para la celebración del 100 aniversario. La nueva estación de tren de Kazán es en realidad un lugar cómodo y acogedor. Tras la reconstrucción del edificio, la capacidad de la estación aumentó significativamente (más de 750 pasajeros). Dispone de tres salas de espera, sala de reuniones, mostrador de información, sala maternoinfantil, aseos, puntos de restauración, cajeros automáticos y otros locales de oficina. La plaza de la estación está equipada con un estacionamiento y un pasaje subterráneo. Hay una plaza cerca de la estación.
Apariencia y recompensas
Hecha de ladrillo rojo y reconstruida después de un incendio, la estación de tren de Kazán se asemeja a un antiguo castillo. Es especialmente hermoso por la noche, cuando la iluminación transforma la belleza de la arquitectura y le da una especie de misterio fabuloso. Las paredes y la superficie del piso de la habitación están acabadas con mármol y granito. En la calle frente a la entrada hay esculturas de dos leopardos blancos como la nieve. La fachada del edificio está decorada con estuco y farolillos. Recientemente, la estación de tren (Kazan) se ha convertido en un lugar donde tanto los recién casados locales como numerosos turistas gustan de ser fotografiados.
Con un aumento en el flujo de pasajeros en 1967, se decidió construir un segundo edificio de dos pisos, cuyo arquitecto fue M. Kh. Agishev. Después de 20 años, cerca de la estación se construyó el edificio administrativo de la oficina de representación de Kazán del Ferrocarril Gorky, que en general está en armonía con la arquitectura de la antigua estación.
En el último trimestre de 2009, un gran equipo de la estación de Kazan se convirtió en el ganador de un concurso de la industria organizado por Russian Railways. La competencia tuvo en cuenta no solo los indicadores de rendimiento, sino también las opiniones de los pasajeros.
