En el mismo centro de Moscú hay una estación de tren, desde donde los trenes toman la dirección hacia el oeste. Esta estación en la capital es una de las dos que están "a través": los trenes no llegan a un callejón sin salida, pero pueden pasar la estación.
Esta es la estación de tren Belorussky, ubicada en la plaza Tverskaya Zastava. En este punto, la calle Tverskaya se convierte suavemente en Leningradsky Prospekt.
Desde la Plaza de las Tres Estaciones, la estación de tren de Belorussky se encuentra a una distancia de tres estaciones de metro: entre "Komsomolskaya" (ubicación de las estaciones de Kazansky, Yaroslavsky y Leningradsky) y "Belorusskaya", debe pasar las estaciones " Prospect Mira" y "Novoslobodskaya".
Brevemente sobre la estación de tren de Belorussky
Una de las nueve estaciones de tren de la capital de Rusia sirve trenes de larga distancia en dirección suroeste y oeste, así como trenes internacionales. Desde aquí, los pasajeros van a Bielorrusia, Kaliningrado, Lituania, a países europeos. Los trenes salen hacia Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlín, Niza, Varsovia, Gomel, Vilnius, Ginebra, Grodno, Colonia, Madrid, Copenhague y París.
Cabe señalar que al principio la estación fue construida para trenes del ferrocarril Moscú-Smolensk. E. Comenzó a construirse en 1869 y la inauguración tuvo lugar en septiembre de 1870. A partir de noviembre de 1871 (se amplió la carretera a la ciudad de Brest) la estación pasó a llamarse Brest.
Plaza de la estación de Belorussky: ubicación
Tverskaya Zastava Square (desde 1834 se llamó New Triumphal Gates Square, y en 1932-1990 - Belorussky Station Square) está ubicada en el límite de los distritos norte y central de la capital. Separa Leningradsky Prospekt y st. 1. Tverskaya-Yamskaya. En esta plaza se encuentra la estación de tren Belorussky, el paso elevado Tverskaya, así como las estaciones de metro: Belorusskaya (línea Koltsevaya), Belorusskaya (línea Zamoskvoretskaya).
El territorio de esta área y algunas partes de los barrios adyacentes son parte de la zona de seguridad. Es un objeto del patrimonio cultural. Muchos edificios individuales tienen estatus de monumento.
Lo más destacado de la historia
Belarussky Station Square ha sufrido muchas transformaciones.
- Se formó en 1742 durante la construcción de Tverskaya Zastava.
- El arco de madera fue construido en 1814. Estaba destinado a una reunión solemne de soldados rusos.(después de derrotar a los franceses).
- En el período 1827-1834. el arquitecto Osip Bove erigió las Nuevas Puertas Triunfales en el territorio de la plaza (había otras antiguas en la Plaza Triumphalnaya), después de lo cual recibió un nuevo nombre: la Nueva Plaza de la Puerta Triunfal.
- A mediados del siglo XIX, después de la demolición del pozo Kamer-Kollezhsky, se construyeron casas económicas rentables con tabernas, tiendas y talleres ubicados en las plantas bajas en las inmediaciones de la plaza.
- En septiembre de 1870 tuvo lugar aquí la gran inauguración de la estación de tren, llamada entonces Smolensk. Luego se convirtió en el sexto en la capital.
- En 1914, se construyó una iglesia de Viejos Creyentes en el territorio.
- En 1936 se elaboró un proyecto para la reconstrucción de la plaza, pero muchas obras quedaron inconclusas. Se hizo conocida como la plaza de la estación de tren Belorussky.
- En los años 50 del siglo XX, se diseñó una plaza y se erigió un monumento a M. Gorky en su centro.
- El antiguo nombre (Plaza Tverskaya Zastava) volvió en 1990.
- En 2002 se convocó a concurso un proyecto para una nueva reconstrucción de la plaza, y su ejecución comenzó en 2007. En el proceso de construcción, se planeó crear un estacionamiento subterráneo y un centro comercial. Aproximadamente $300 millones de inversión total.
- La implementación del proyecto se suspendió en 2011 debido al inicio previsto de la construcción de un intercambio complejo en 2014. Inmediatamente, se decidió abandonar la construcción de un centro comercial. El monumento en la plaza de la estación de tren Belorussky fue movido temporalmenteal parque Muzeon.
La situación actual
Hoy, el proyecto de reconstrucción de la Plaza de la Estación Belorussky, excavado durante más de 7 años, ha sido prácticamente rechazado.
En 2011, el nuevo alcalde de la capital, S. Sobyanin, analizó el proyecto de reconstrucción y concluyó que el complejo comercial en este sitio solo agravaría la ya difícil situación del tráfico actual. El contrato con el inversor fue rescindido. Para no afectar el paso a desnivel histórico, se desarrolló un nuevo proyecto que contempla la construcción de un suplente junto a él para el tránsito del centro a la región. Se decidió dejar el flujo de transporte desde la región hacia el centro a lo largo del antiguo paso elevado de Tver. Pero hoy también se rechaza esta opción. Se decidió no construir nuevos intercambios en la estación de tren de Belorussky.
En conclusión
El problema clave de la plaza de la estación Belorussky es que no parece un espacio urbano. Esta sección es un poderoso nudo de transporte con atascos perpetuos y numerosos semáforos. En el lado de la calle Lesnaya con restaurantes, la Iglesia de San Nicolás y edificios de oficinas, todavía se puede sentir algo cercano a la infraestructura de la ciudad, pero el lado de la estación de tren Belorussky para peatones es el lugar más peligroso. Los inversores ni siquiera se atrevieron a invertir en la construcción de un estacionamiento.
La mejora del estado de la plaza se encomendó al arquitecto holandés Adrian Gese, que ha estado trabajando con éxito en Rusia durante varios años. West 8 es famoso por su diseño urbano sostenible. la base de ellosideas: esparcir mucha vegetación en lugar de estacionamientos. El arquitecto devolvió los árboles a la Plaza Tverskaya, desde el Boulevard Ring hasta la propia Plaza Roja.
