¿Por qué las rutas de los aviones no se construyen en línea recta? ¿Por qué siempre es más rápido volar de regreso y dónde puedo ver un avión volando en línea? Este artículo hablará de esto.
Siguiendo el vuelo
Si está interesado en ver cómo vuelan los aviones, las rutas de vuelo y más, puede consultar servicios como Flightradar. Es emocionante seguir el movimiento de todos los aviones del mundo en línea: los datos en los servidores se actualizan cada medio minuto. Además de observar la figura de la aeronave, también podrás conocer un conjunto de datos sobre la misma:
- número de vuelo y afiliación de la aerolínea;
- foto;
- velocidad y altitud actuales;
- punto A y punto B;
- distancia recorrida desde el aeropuerto y más.
No se reflejarán en estos servicios ni aviones presidenciales ni aviones militares, solo rutas de aviones de pasajeros.
Trayectoria: ¿recta o curva?
¿Cuál es la trayectoria de la aeronave? Aquellos que han visto las rutas en línea de los aviones, e incluso los viajeros frecuentes, tienen la impresión de que el avión está volando en un arco, lo cual es bastante extraño: ¿realmente "no hay suficiente cielo"? Sin embargo, mirando de nuevo la línea de vuelo,notarás que la parte superior del arco tiende al polo. El avión se mueve lógicamente en línea recta, pero cuando la Tierra redonda se proyecta en una pantalla plana, aparece una curva en lugar de una línea recta. La exactitud de esta teoría se puede confirmar con la ayuda de un globo estudiantil y una cuerda tendida entre dos ciudades.
Pero las rutas de los aviones no son una línea recta. Una aerovía es un conjunto de líneas rectas entre puntos de control, que, aunque dispuestas para que la distancia de vuelo sea lo más corta posible, todavía no la dibujan perfectamente uniforme. Para tales puntos se toman tanto radiobalizas como determinadas coordenadas geográficas. Sus nombres se componen de memorables combinaciones de cinco letras.
También es importante que para los aviones bimotores (y cada vez hay más), la ruta debe construirse de tal manera que, en caso de falla de un motor, el tablero podría " esperar" al aeropuerto más cercano. En consecuencia, su ruta se establecerá de tal manera que rodee los polos, los desiertos y los océanos hasta cierto punto.
¿Pero qué pasa con el hecho de que el vuelo en una dirección siempre es más corto que en la otra? Los pasajeros intentan, cada uno a su manera, explicar el fenómeno, en la medida en que se ve afectado por la rotación del planeta. La razón está en los vientos. A la altura que se construyen las rutas de las aeronaves, en su ventaja, las masas de aire se desplazan de oeste a este. Por lo tanto, con viento de cola, la velocidad del avión aumenta, y con el viento "en la nariz" se ralentiza.
Rutas en el aeropuerto
La razón por la que aterriza el aviónen el aeropuerto, es en este carril, y no en otro, donde también aparece el viento. Tanto en el despegue como en el aterrizaje, debe ser de sentido contrario, en casos extremos, lateral. Con el paso, la velocidad de la aeronave aumenta y es posible que simplemente no tenga suficiente longitud de pista. Por lo tanto, cada uno de ellos tiene su propio número marcado.
También se aplica una cantidad impresionante de restricciones a las rutas aéreas en el área del aeropuerto: la prohibición de vuelos directamente sobre la ciudad o sobre una instalación especial, una institución segura o una vivienda de élite, cuyos habitantes están nerviosos por la constante ruido de motores encima de la casa.
