A qué velocidad vuelan los aviones de pasajeros: velocidad máxima y mínima requerida

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2024-01-02 09:49

¿A qué velocidad vuelan los aviones de pasajeros? Todos los que han volado en un avión saben que durante el vuelo, los pasajeros siempre están informados sobre la velocidad del avión. Diferentes tipos de aeronaves tienen diferentes velocidades bajo diferentes condiciones. Echemos un vistazo más de cerca a esta pregunta interesante.

Clasificación de aeronaves por velocidades

Hoy en día, se ha convertido en costumbre medir la velocidad de los aviones con la velocidad del sonido. La velocidad del sonido en el aire es de 1224 km/h. Según la correspondencia de las características de velocidad de la aeronave con la velocidad del sonido, todas las aeronaves se clasifican de la siguiente manera:

• subsónico: vuela a velocidades por debajo de la velocidad del sonido;
• supersónico - volar a velocidades superiores a la velocidad del sonido (hablando de velocidades acordes con la velocidad del sonido, usan el concepto de "transónico" o "subsónico");
• hipersónico: supera la velocidad del sonido 4 veces o más.

Todos los barcos de pasajeros se clasifican como subsónicos, ya que vuelan a velocidades que normalmente no superan la velocidad del sonido.

Y, sin embargo, en la historia de la aviación civil hubo una experiencia en el uso de aviones de pasajeros supersónicos.

El pasado legendario de la aviación civil supersónica: Tu-144 y Concorde

Revelando la cuestión de qué tan rápido vuelan los aviones de pasajeros hoy en día, uno no puede dejar de mencionar los aviones de pasajeros supersónicos del pasado: Tu-144 y Concorde. Estas dos leyendas de la aviación mundial vieron la luz casi simultáneamente.

Las mejores mentes de la Unión Soviética trabajaron en la creación del "Tu-144" de ultra alta velocidad. Hizo su primer vuelo de prueba a finales de 1968.

El Concorde fue una creación de la Unión Franco-Británica de Diseñadores de Aeronaves. Surcó los cielos por primera vez a principios de 1969.

Ambos aviones se veían muy similares entre sí. La velocidad del Tu-144 era de 2300 km/h, la velocidad del Concorde era de 2150 km/h.

Un inconveniente importante de ambos monstruos de la aviación era el ruido insoportable durante el vuelo, que emanaba de los motores y el aire acondicionado.

El primer accidente con el Tu-144 ocurrió en 1973 en la exhibición aérea internacional Le Bourget en Francia. El avión se estrelló contra el suelo durante un vuelo de prueba. La causa exacta de este desastre sigue siendo desconocida. En 1978 hubo un segundo accidente - enEn la región de Moscú, durante el vuelo de control y aceptación, el costado de la aeronave se incendió. Los pilotos lograron aterrizar el automóvil y evacuar, pero no fue posible detener el fuego: el avión se quemó. Después de este incidente, los vuelos de pasajeros en el Tu-144 se detuvieron para siempre.

El avión Concorde continuó realizando con éxito vuelos de pasajeros hasta el 25 de julio de 2000. En ese terrible día, el avión de pasajeros Concorde, que volaba desde el aeropuerto Charles de Gaulle de París, se estrelló 3 minutos después del despegue. 113 personas murieron. Esta tragedia fue el motivo de la prohibición del uso de aviones Concorde. Posteriormente, se levantó esta prohibición, ya que, según los resultados de un examen detallado del estado técnico de todos los aviones Concorde, no se reveló ni un solo defecto. Sin embargo, en 2003, las aerolíneas más grandes del Reino Unido y Francia anunciaron que ya no operarían barcos de esta marca.

Desde entonces, la aviación civil mundial se ha decantado por aeronaves subsónicas más sencillas, silenciosas y económicas, y el uso de vehículos supersónicos para el transporte de pasajeros se ha convertido en cosa del pasado.

Concepto de velocidad de crucero del avión

La velocidad de un avión es un concepto complejo y no siempre inequívoco, que depende de muchos factores.

En primer lugar, debe comprender la diferencia entre la velocidad de crucero y la máxima. Ambos indicadores se indican en la descripción técnica de la aeronave, pero la velocidad máxima de una aeronave de pasajeros es un concepto teórico, ya que los transatlánticos en vuelos de trabajo no se desarrollanvelocidad máxima, pero adhiérase a la velocidad de crucero, que es aproximadamente del 60 al 80 % de la velocidad máxima de diseño de un modelo particular del transatlántico.

También hay conceptos de velocidad de aceleración, despegue y aterrizaje de la aeronave. Pero si estamos hablando de un concepto generalizado, entonces, por regla general, se trata de la velocidad de crucero.

Indicadores de velocidad de la aviación civil y militar

Según su finalidad, las aeronaves son civiles y militares. Las aeronaves civiles, a su vez, pueden ser no solo de pasajeros, sino también destinadas a necesidades específicas: deportivas, de bomberos, de carga, agrícolas, etc.

No es sorprendente que el rendimiento de velocidad de las aeronaves civiles y militares a veces difieran entre sí. Una diferencia tan grande se debe a los propósitos radicalmente diferentes de usar aeronaves. El principal objetivo de los aviones de pasajeros es la seguridad, la eficiencia y la comodidad de los pasajeros, mientras que la velocidad es importante para los aviones militares.

La velocidad media de vuelo de un avión de pasajeros en nuestro tiempo es de unos 900 km/h, que es unas 3 o 4 veces menor que la velocidad media de un avión militar. Por cierto, el avión militar más rápido de nuestro tiempo es el X-43A no tripulado de la NASA, que estableció un récord de velocidad de 11 231 km/h.

Y, sin embargo, ¿a qué velocidad vuelan los aviones de pasajeros? A continuación se muestran las velocidades de los modelos de aviones más comunes y utilizados en la aviación civil.

Valores de crucero y velocidades máximasalgún avión de pasajeros

Vale la pena mencionar que la velocidad de un avión de pasajeros en el aire se ve significativamente afectada por las condiciones climáticas. La cantidad de densidad del aire y la fuerza y dirección del viento pueden afectar significativamente la velocidad real.

Revelando el tema de la velocidad de los aviones de pasajeros, debemos mencionar la llamada velocidad de pérdida.

El concepto de velocidad de pérdida

Las velocidades de vuelo demasiado bajas son peligrosas para el transporte aéreo, por lo tanto, para cada modelo de aeronave, se calcula la velocidad de vuelo mínima permitida necesaria para mantener la aeronave en el aire V_minadd, o velocidad de pérdida. Si el valor de la velocidad de vuelo cae por debajo de la marca V_{min add,} entonces existe la amenaza de entrar en pérdida la aeronave. El valor de V_{min add depende de muchas constantes y variables y es especialmente crítico en la fase de despegue. Como ejemplo, para un modelo Boeing 747, la velocidad de pérdida estimada es de 220 km/h. La velocidad de pérdida real puede diferir de la velocidad calculada según la dirección y la fuerza del viento.}

Resumiendo la información anterior sobre la velocidad a la que vuelan los aviones de pasajeros, podemos dar la siguiente respuesta: los límites promedio generalmente aceptados son 600–900 km/h.