Tabla de contenido:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11
CSKA fue fundado en 1923, entonces se llamaba "La Primera Organización Deportiva del Ejército Rojo" Campo Deportivo Militar de Demostración Experimental de Vsevobuch "". Las principales áreas de entrenamiento eran deportes importantes para el ejército: tiro, esquí, atletismo y levantamiento de pesas, boxeo, fútbol, baloncesto y gimnasia. En 1953, sobre la base de esta organización, se creó el Club Deportivo Central del Ministerio de Defensa, y en 1960 pasó a llamarse Club Deportivo Central del Ejército (CSKA).
Historia del estadio del CSKA
El primer estadio del CSKA se inauguró en Moscú en 1961 como parte de la Base Deportiva Universal Sandy y lleva el nombre de Grigory Fedotov, el famoso jugador de fútbol que anotó 100 goles en el campeonato de la URSS. El estadio era pequeño, su arena podía albergar a 11.000 espectadores. Además, no había torres de iluminación en el campo de fútbol y, por lo tanto, los partidos solo se podían jugar allí durante el día.
El estadio CSKA estaba ubicado muy cerca del aeródromo en ese momento en el campo Khodynka. Los mástiles de iluminación del estadio podrían interferir con el despegue y el aterrizaje de los aviones, por lo que el estadio se construyó sin iluminación cenital. Debido a esto, los partidos en el estadio del CSKA rara vez se jugaban, en su mayoríala arena fue utilizada por el equipo de respaldo. Para los espectadores, el estadio tampoco era muy cómodo: aquí se instalaron bancos de madera en lugar de asientos. En 1997, el estadio fue reconstruido, luego de lo cual aumentó su capacidad, se instalaron asientos de plástico en lugar de bancos para los espectadores. Pero de todos modos, los partidos de los equipos de las grandes ligas se llevaron a cabo muy raramente. En el año 2000, el estadio del CSKA fue cerrado y demolido.
Construcción de un nuevo complejo
Actualmente, se está construyendo un nuevo estadio del CSKA. Inicialmente, estaba previsto ponerlo en funcionamiento en 2008, luego la fecha se pospuso en varias ocasiones debido a disputas sobre la documentación. La fecha límite cuando los constructores planean entregar el nuevo estadio CSKA es 2013. Debería ser un complejo deportivo de última generación. De forma rectangular, a diferencia de todos los demás estadios deportivos, no tendrá "zonas muertas" para los espectadores. Está previsto colocar oficinas, estudios y cafeterías en los edificios de las esquinas. Una torre de esquina debe elevarse por encima del techo del estadio, y la forma repetirá la Copa de la UEFA ganada por el CSKA en 2005, con un balón de fútbol gigante en la parte superior.
Desde las oficinas que funcionarán en la torre, habrá magníficas vistas panorámicas de Moscú y del propio estadio del CSKA. Moscú necesita instalaciones deportivas modernas que cumplan con los últimos requisitos de la FIFA. Al mismo tiempo, es especialmente importante preservar la historia de las instalaciones deportivas que han estado funcionando en la ciudad durante muchos años, como el estadio CSKA, Dynamo, Lokomotiv. La principal dificultad en la reconstrucción de estos campos deportivos es que junto a ellos se ubican zonas residenciales.
Los diseñadores en un terreno relativamente pequeño necesitan colocar un complejo de oficinas, hoteles, pensar en las vías de acceso y la ubicación del estacionamiento. El nuevo estadio del CSKA será, según los expertos, una estructura arquitectónica única y el estadio deportivo más moderno.
Recomendado:
Terranova y Labrador: un lugar donde el pasado se encuentra con el presente
Los primeros rayos del sol, antes de llegar al resto de Norteamérica, dan su calor a las provincias de Terranova y Labrador (Canadá). Aquí la luz ya está tocando el suelo, mientras que el resto del continente permanece a oscuras, aunque solo sea por unos instantes. Y cuando una provincia despierta, lo mismo sucede con su parte histórica. Edificios multicolores encaramados en colinas empinadas y costas escarpadas, y los misterios de la vida temprana, que a lo largo de los siglos, incluso milenios
Aeropuertos internacionales en Rumanía: pasado y presente
El artículo habla de los aeropuertos más importantes y concurridos de Rumanía, incluidos dos metropolitanos y dos regionales. Las descripciones de aeropuertos contienen información sobre destinos y aerolíneas que operan vuelos
Puente Bolsheokhtinsky en San Petersburgo: entre el pasado y el futuro
Puente Bolsheokhtinsky: una de las estructuras de ingeniería más grandes de la ciudad, que conecta el centro de la capital del norte con una de las áreas más densamente pobladas: Malaya Okhta
Pasado, presente y futuro del parque. 500 Aniversario de Cheboksary (Parque del 500 Aniversario, Cheboksary)
Cheboksary, la capital de la República de Chuvash, es una ciudad muy hermosa. Atrae a los turistas no solo con lugares y atracciones históricamente interesantes, sino también con las bellezas naturales de la ciudad. No todas las capitales urbanizadas modernas de nuestro país pueden permitirse tener esta riqueza (y estar orgullosas de ella)
Funicular de Bakú: pasado, presente y futuro
El funicular de Bakú se ha convertido en una de las maravillas técnicas. Comenzó a funcionar en 1960. Viajeros de todo el país vinieron a subirse al ascensor