Kerch es una ciudad única ubicada en el este de la península de Crimea. En primer lugar, la singularidad se debe a la historia centenaria de la ciudad, que se remonta a la época prehistórica. Kerch formó parte de varios imperios que gobernaron en diferentes momentos el territorio de la península. Cada uno de estos imperios dejó su huella en la arquitectura de los edificios que se encuentran en el territorio de toda Crimea.
Kerch, en primer lugar, atrae a los turistas con su ubicación geográfica única: la costa marítima de la ciudad está bañada por dos mares a la vez: el Azov y el Negro. Pero para llegar al territorio de la ciudad, es necesario cruzar el Estrecho de Kerch. Aún no se ha construido un puente entre Rusia continental y la península de Crimea. Para estos fines, se utiliza una travesía en ferry.
Rusia en un futuro próximo, en relación con la adopción de Crimea en su composición, está preparando planes para la construcción de un puente vial y ferroviario que conectará el Territorio de Krasnodar y la ciudad de Kerch. El ferry que cruza el estrecho de Kerch pronto se convertiráentretenimiento para turistas.
Kerch: cruce, trasfondo de la creación
La primera mención de la creación del puerto de Kerch se remonta a finales del siglo XVIII, cuando la emperatriz Catalina II prometió a los vecinos griegos que se organizaría un "puerto libre y libre" en el territorio de Kerch. Pero la promesa la cumplió otro emperador ruso, Alejandro I, quien firmó un decreto de 1821 sobre la creación del puerto. A partir de ahora, el puerto de la ciudad de Kerch, comienza el servicio de ferry.
El primer puente entre el continente y la península fue construido durante la Gran Guerra Patria. La construcción del puente se hizo con materiales de construcción que fueron abandonados por los alemanes en retirada, que previamente habían intentado construir un cruce hacia la península de Taman. Pero este puente no sirvió más de un año. Ya a principios de 1945, recibió daños por el movimiento del hielo del Mar de Azov. Entonces, de nuevo, el transbordador a través de Kerch comenzó a cumplir con su deber de enviar gente de la península al continente de la RSFSR.
Hoy en día, los transbordadores transportan diariamente a miles de personas y cientos de automóviles desde la parte continental de Rusia desde el puerto de Kavkaz hasta el puerto de Krym en la ciudad de Kerch. Travesía entre puertos, su longitud es de unos 5 kilómetros, y el tiempo de viaje es de una media hora.
Operación de ferry ferroviario
Hasta 1990, los transbordadores no solo transportaban pasajeros y vehículos, sinoy rodando trenes cargados de ferrocarril. Para estos fines, en 1951, se construyó la primera serie de barcos "Zapolyarny" y "Nadym", luego se pusieron en funcionamiento los barcos "Chulym" y "Severny". Estos barcos pudieron transportar simultáneamente 32 vagones cargados de dos ejes desde el continente hasta la península en la ciudad de Kerch. Desafortunadamente, el cruce no funcionó por mucho tiempo.
Ya a finales de los años 80 del siglo XX, parte de los transbordadores ferroviarios construidos comenzaron a fallar. Después del colapso de la URSS, se detuvo por completo la financiación para el mantenimiento de los transbordadores existentes y la construcción de otros nuevos. Ha habido intentos de restaurar el servicio de ferry ferroviario. Con este propósito, en 2002, un ferry con el mismo nombre Sakhalin-6 llegó desde la península de Sakhalin al puerto de Kerch. El cruce de trenes nunca fue restaurado. La razón de esto fue que los especialistas técnicos no calcularon completamente la reducción del buque. Dio un tiro en el agua a una profundidad de 4 metros y, junto con la carga, se sumergió a una profundidad de 9 metros. Con tales características, el buque no podría realizar trabajos en el Estrecho de Kerch. El movimiento de transbordadores ferroviarios se restableció solo en 2004
Servicio de transbordador de automóviles
El primer ferry "Kerchsky-1" para el transporte de vehículos comenzó su trabajo en el Estrecho de Kerch en 1975. Fue construido en el Astillero de Riga. Posteriormente, se construyó el segundo ferry "Kerch-2" en la misma planta.
La construcción de tales transbordadores se planeó principalmente como rompehielostribunales Así, se simplificó la navegación invernal del tráfico de barcos. Uno de los transbordadores, junto con la carga, los automóviles y los pasajeros, servía como rompehielos, a su vez, el segundo transbordador podía actuar como conductor de los buques de carga que navegaban por el estrecho. Finalmente, todos los transbordadores también requirieron trabajos de reparación, restauración, pero debido a la f alta de fondos, no se tomó ninguna medida y el último de los transbordadores de automóviles Kerch-1 supervivientes se eliminó en 2012.
Cruce para el transporte por carretera y ferrocarril en el estrecho de Kerch hoy
Debido al estado de toda la flota de barcos que se deterioró y posteriormente se eliminó, se repararon y compraron varios transbordadores para garantizar el movimiento de mercancías:
Para cruzar vehículos
- Se compró el ferry ANT-2, que puede acomodar hasta 80 vehículos simultáneamente.
- Los transbordadores Yeisk y Kerchsky-2 han sido restaurados y están operativos.
Para el transporte ferroviario
- Una de las empresas rusas lanzó los transbordadores Petrovsk y Annenkov para proporcionar transporte ferroviario, que operan entre los puertos del Cáucaso y Crimea.
- "Slavyanin" y "Avangard": estos dos transbordadores se pusieron en vuelos para suministrar gas licuado a Bulgaria.
Transporte de pasajeros por el estrecho de Kerch
Entre el tráfico de transbordadores a través del Estrecho de Kerch, el primer lugar pertenece avuelos de pasajeros. El número de pasajeros que cruzan el estrecho durante la temporada de verano se multiplica por diez. En primer lugar, debido a la gran cantidad de turistas que desde el territorio de la Federación Rusa buscan llegar a los centros turísticos de Crimea.
Para esta travesía en ferry, "Kerch-Kavkaz" realiza el transporte diario de pasajeros, excepto festivos y fines de semana. Los barcos de pasajeros pasan cada 30 minutos.
Procedimiento para las acciones de los pasajeros que transporten automóviles en puertos en los cruces de ferry del Estrecho de Kerch
Como cualquier transporte marítimo, el ferry regula su transporte de pasajeros.
Muchos turistas antes de viajar buscaban la información que les interesaba, formulando su solicitud de manera sucinta: "Cruce de Kerch, Rusia", con el fin de conocer los requisitos y tarifas para cruzar el ferry en el Estrecho de Kerch.
Para aquellos que deseen cruzar de un puerto a otro, los pasajeros deberán cumplir con los siguientes requisitos:
- Haciendo cola para el ferry. Cabe recordar que la cola para el transporte de automóviles y pasajeros está separada de la cola para el transporte de mercancías y transporte público.
- Obtener un recibo de pago por el transporte de un automóvil de un oficial de ferry. El recibo contiene todos los datos del coche (longitud del coche, datos del pasaporte técnico) y todos los datos de los pasajeros
- Pago en las taquillas de los puertos de recepción. Esperando una señal para ingresar al auto para cargar.
También debe tener en cuenta que la longitud del vehículo afectará el costotransportación. Se establecen tarifas para el transporte de tres categorías de automóviles en el ferry:
- Para coches de hasta 4,2 metros.
- Para coches de más de 4,2 y menos de 5,1 metros.
- Si el coche mide más de 5,1 metros.
