Hoy, el Aeropuerto Internacional de Irkutsk se considera el punto de intersección de vuelos de importancia regional e internacional. F altan menos de 9 años para la celebración del 100 aniversario de la existencia de una compañía aérea en Siberia. Es el segundo más antiguo después de la empresa de aviación nacional de Moscú.
La historia del aeropuerto
La primera mención del Aeropuerto Internacional de Irkutsk se otorgó en 1925. El 24 de junio se realizó un vuelo triunfal de Moscú a Beijing con aterrizajes intermedios y cambios de aeronave en Irkutsk y Ulan Bator. De los seis aéreos, 4 aeronaves pertenecían a la aviación nacional y 2 eran extranjeras.
La expedición de vuelo estuvo dirigida por el piloto Schmitt I. P., y el equipo incluía al futuro Coronel General de Aviación Mikhail Gromov.
El vuelo completado con éxito sirvió como punto de partida para el desarrollo sistemático de la aviación en Siberia. El primer aeródromo, donde se realizó la transferencia, era bastante pequeño, solo 500 × 600 escalones, y estaba ubicado no lejos del pueblo. Lateralmente.
3 años después, en mayo de 1928, apareció el primer hidropuerto cerca del Monasterio Znamensky, desde el cual, 3 meses después, en agosto, despegó el primer vuelo a Bodaibo, compuesto por pasajeros y correo. En el camino, el avión aterrizó en grandes pueblos ubicados a orillas del Angara.
Durante dos meses, en 1934, los pilotos de Irkutsk rescataron el rompehielos Chelyuskin atrapado en el hielo del Océano Ártico. Consiguieron salvar a toda la tripulación y los pasajeros, pero el rompehielos se hundió.
Un año después, el día de la celebración de la flota aérea, a los ciudadanos de Irkutsk se les ofreció un desfile aéreo compuesto por 14 aviones.
Después de la guerra, en enero de 1948, se abrieron los primeros vuelos de 24 horas de Irkutsk a Moscú y de Irkutsk a Yakutsk con una escala intermedia en Bodaibo.
Y en la víspera de Año Nuevo de 1955, a fines de diciembre, el aeropuerto recibió el título de aeropuerto internacional. Y Pekín fue elegido como primer destino.
En 1994, el Aeropuerto Internacional de Irkutsk obtuvo un certificado que permitía vuelos a todo el mundo, y dos meses más tarde se inauguró una terminal para este tipo de servicio.
Nuestro tiempo
En 2004, el aeródromo de Irkutsk recibió un certificado que permite vuelos internacionales. Un año más tarde, el Aeropuerto Internacional de Irkutsk recibió el estatus de mejor en Rusia y los países de la CEI.
En 2008 se realizaron las obras de ampliación de la pista. Su longitud actual es de 3565 metros. Ahora se permite aumentar el ancho de banda para aceptar todos los tiposaviones e incluso Boeing pesados.
Un año después, en el curso de un trabajo a gran escala en la reconstrucción de la terminal doméstica, se le otorgó el título nacional de "Puertas de Cristal de Irkutsk".
En 2010, por primera vez en 15 años, se atendió a más de 1.000.000 de pasajeros en un año.
En junio de 2012, se hizo otro premio en el concurso "El mejor aeropuerto de los países de la CEI", donde hubo una victoria en la nominación como el más activo en desarrollo.
Después de 4 meses, Il 96-400T, un avión pesado, que se centra en el transporte de carga de hasta 92 toneladas, aterrizó en la pista de Irkutsk. Esto abrió un nuevo capítulo en el libro de la vida aeroportuaria.
En abril de 2013, el aeropuerto fue retirado oficialmente de propiedad federal y transferido a manos de la regional.
Cambio en la década de 2000
El aeropuerto de Irkutsk ha sobrevivido adecuadamente a los años estancados y sin dinero. Los vuelos internacionales aún continuaron sus vuelos según lo programado. Cuando la posición financiera de la empresa se estabilizó en 2001, la rentabilidad del aeropuerto comenzó a aumentar nuevamente. La infraestructura estaba experimentando cambios: se reemplazó el equipo de iluminación, la pista "creció", comenzó la reconstrucción de la terminal del aeropuerto y se iniciaron reparaciones importantes en algunas habitaciones.
Información general
Actualmente, el aeropuerto atiende a casi todos los vuelos nacionales yaviones extranjeros. La cooperación se lleva a cabo con 70 líneas aéreas: rusas y extranjeras. Todos los días, aparece información en el marcador, que indica el horario del Aeropuerto Internacional de Irkutsk: de 10 a 17 vuelos de pasajeros siguiendo líneas federales, 10-15 rutas para destinos locales y la misma cantidad de vuelos de carga.
Las puertas aéreas que reciben y despegan los aviones son dos terminales de pasajeros. Construido en 1939 y reconstruido en 1994, internacional y encargado en 1976 doméstico.
Gracias a la gran superficie de 2,2 hectáreas destinadas al complejo de carga, aumenta la capacidad del aeropuerto para pasar por sí mismo más de 150 toneladas diarias. El complejo de carga incluye: una plataforma donde se procesan contenedores aéreos, muelles, almacenes, con un área total de 1257 sq. m.
Empresa para personas
El aeropuerto de Irkutsk es una gran empresa que da trabajo a unas 2.000 personas. También linda con el hotel Vozdushnaya Gavan, un taller de reparación y una unidad médica, y un servicio de aviación. Para pasajeros con estatus VIP, hay áreas de servicio dedicadas en cada una de las dos terminales.
El marcador del Aeropuerto Internacional de Irkutsk muestra todos los vuelos para las próximas horas. En la sala del aeropuerto hay tiendas de souvenirs estándar y pequeños cafés. Hay un Wi-Fi dedicado, a juzgar por las reseñas, de muy buena calidad.
Página de Internet
Sobornodiseño del sitio web oficial: como si estuviera parado en medio de la sala del aeropuerto, y parece: gire la cabeza e inmediatamente encontrará el tablero de llegadas deseado. Irkutsk es un aeropuerto internacional con raras rutas de vuelo: a Kirensk, Kyren, Shumak, Bodaibo y algunos otros.
El periódico de vuelos Irkutsk Sky publicado dos veces al mes lo ayudará a conocer las últimas noticias de las compañías aéreas, puede leer entrevistas con los jefes de varias aerolíneas en la región de Irkutsk. El periódico se distribuye de forma gratuita y está disponible en las terminales y oficinas de las aerolíneas.
