Un hombre nace con muchas habilidades, pero la naturaleza, por desgracia, lo privó de la capacidad de volar de forma independiente. La velocidad que desarrolla el residente promedio es pequeña, y las distancias a veces tienen que ser cubiertas enormes. Por lo tanto, a medida que se desarrolló la civilización, se inventaron muchas formas de ayudar a acelerar el movimiento: desde el uso de caballos y carretas hasta la aparición de automóviles y aviones. Por lo tanto, una persona moderna tiene la oportunidad de encontrarse en otro lugar del planeta literalmente después de unas pocas horas. Esto, por supuesto, agregó comodidad a la agitada vida de los terrícolas, pero también hizo que algunos de ellos se preguntaran: ¿qué es más seguro, un avión o un tren, o tal vez un automóvil?
Estadísticas implacables
En la mente de las personas, está firmemente arraigado el estereotipo común de que viajar en avión es peligroso y que el modo de transporte más estable es el automóvil. Esta situación se ha desarrollado porque si el avión se estrella, la noticia de esto vuela instantáneamente en todas las publicaciones de los medios existentes y los medios de comunicación, se declara el duelo. Además, el número de pasajeros afectados en este tipo de desastres es de cientos de personas al mismo tiempo, lo que también es impresionante yaterrador.
Pero si nos remitimos a las estadísticas, el mayor número de accidentes se producen con vehículos, y en especial con motos. Además, los ciclistas convencidos arriesgan varias veces más que los conductores ortodoxos. Según las estadísticas, mueren dos automovilistas por cada 160 millones de km, y la cifra que indica el peligro del transporte motorizado es alarmante: 42 personas. Además, el culpable o provocador del accidente puede no ser el propio conductor, sino otro participante en el movimiento.
Los trenes solo superan a los automóviles en términos de seguridad. Muchos pasajeros están seguros de que el tren es el medio de transporte más relajado, dando confianza en el buen resultado del viaje. Pero no es así. La situación en la que un tren sufre un accidente no ocurre tan a menudo como los accidentes automovilísticos. Pero dado que la escala es bastante grande, especialmente en términos del número de víctimas, tales eventos son notorios y trágicos.
Entonces, ¿qué es más seguro: el avión o el tren? La respuesta es clara: el avión. No importa lo extraño que pueda sonar a primera vista, pero los accidentes aéreos ocurren con mucha menos frecuencia que otros, y en términos del número total de víctimas, calculado según el kilometraje cubierto o por un tiempo determinado, son significativamente inferiores a otros tipos. de transportación. Por ejemplo, una media de 2.000 pasajeros al año mueren en accidentes de aviación. Si comparas esta cifra con las víctimas de accidentes automovilísticos, la conclusión queda clara.
Concurso de seguridad
Ahora que las estadísticas hablan por sí solas,Es hora de aclarar otro punto importante. ¿Existe el avión más seguro del mundo? Esta pregunta puede responderse entendiendo qué se entiende por seguridad de una aeronave. Para un habitante común del planeta, que no profundiza en los entresijos del transporte aéreo y el mantenimiento de unidades individuales de la flota de aviones, el avión más confiable es el que tiene la menor cantidad de accidentes aéreos. Pero hay que tener en cuenta que no sólo el diseño del lateral es de fundamental importancia durante el funcionamiento, el factor humano no lo es menos. Por supuesto, aquellas empresas que producen muchos modelos diferentes con características avanzadas de seguridad para pasajeros y una experiencia de vuelo voluminosa disfrutan de más popularidad y calificaciones.
Son los estudios estadísticos los que descubren qué aviones son más seguros. En consecuencia, al confiar en las listas publicadas, las personas se forman una opinión sobre la calidad y la seguridad del vuelo. Así, la calificación de aeronave segura incluye varios modelos de Boeing (747, 767, 757, 737 NG) y Airbus (340, 330, 320). Según varios datos proporcionados por las estadísticas de aeronaves seguras, esta lista incluye el Embraer, un avión de pasajeros de fabricación brasileña, y el buque McDonnell Douglas. En cuanto al primero, se trata de un avión diseñado para vuelos cortos. Comenzó a producirse hace relativamente poco tiempo. Pero a pesar de esto, aún no se han registrado accidentes que involucren al lado brasileño.
Tándem líder
Título "El más seguro del mundoavión" se divide entre dos aviones gigantes: "Boeing 777" y "Airbus 340". El segundo avión de este dúo tiene muchas variaciones y está diseñado para vuelos intercontinentales. Este es uno de los aviones más grandes y seguros del mundo. Por ejemplo, modelo A 340- El 600 se distingue por la longitud de su fuselaje: es el avión más largo de la familia Airbus. Los aviones de esta empresa están equipados con motores Rolls-Royce para trabajo pesado. El turborreactor de cuatro motores está equipado con una computadora el sistema de navegación y control, y los joysticks laterales se utilizan en lugar de los volantes tradicionales.
En cuanto a la seguridad, esta se puede juzgar por las catástrofes o fallas que han ocurrido todo el tiempo con la participación de Airbuses. Solo hubo 5 casos, tres de los cuales fueron fatales. Llama la atención que dos de ellos fueron provocados por error de los prácticos o de la tripulación de la embarcación. El resto ocurrió por accidente: un incendio a bordo durante el remolque, reventaron las llantas del chasis y se llevó a cabo un atentado terrorista. En noviembre de 2007 se registró en Toulouse el último caso con presencia de víctimas, provocado por un factor humano. Pero el Airbus 340, aunque firmemente incluido en la calificación de avión seguro, no puede competir con el Boeing debido al consumo excesivo de combustible. Recientemente, los pedidos para la producción de "Airbuses" han disminuido.
Número de avión 1: existe
Pero aún así, dadas las numerosas calificaciones, el título honorífico El más seguro del mundoEl avión lleva con orgullo un Boeing 777. Famosos aviones Boeing atraviesan el espacio aéreo de todo el mundo, pero el Tri-77 no se ha visto en ningún accidente mortal excepto en ataques terroristas. Es un avión de fuselaje ancho diseñado para vuelos de larga distancia. 777 de la familia en los años 90 del siglo pasado, pero entraron en operación en 1995. Los aviones de esta clase han recorrido cerca de 20 millones de km de rutas aéreas durante su existencia, y todos los vuelos han pasado sin colisiones significativas. Este es el primer avión comercial en del mundo Planificado y construido íntegramente con tecnología informática, ostentaba el primer récord de vuelo más largo para un avión de pasajeros, con un total de 748 aviones construidos hasta la fecha.
Pero, por alguna razón, los turbohélices se olvidan inmerecidamente. Pero en vano, porque muchos de ellos se distinguen por su buena calidad y seguridad. El avión más confiable del grupo de turbopropulsores es el Saab 2000. Esta maravilla aérea sueca lleva 20 años sin una sola víctima mortal en su historial.
Estándares rusos
Aviones de pasajeros rusos, que en términos de seguridad difícilmente pueden competir con sus homólogos occidentales: el Tu-154 y su hermano, el Tu-134. Estos aviones conquistan el espacio aéreo de los países y estados postsoviéticosOriente Medio. El Tu-134 se produce desde la década de 1960 y es uno de los barcos más buscados por las empresas rusas. Con la participación del Tu-154, hubo un poco más de accidentes, pero la mayoría de las aerolíneas rusas aún lo usaban.
De acuerdo con los nuevos estándares de seguridad, emisiones atmosféricas, nivel de ruido, estos aviones de pasajeros rusos, creados hace unos 40 años, ya no satisfacen a los consumidores y a la comunidad mundial y, por lo tanto, deben modernizarse o reemplazarse.
Fase preparatoria, o vuelo autorizado
La aeronave es un medio de transporte seguro no solo por la mejora en el rendimiento del vuelo, sino también por el personal que la atiende. La tercera persona después del capitán y el piloto es un técnico aeronáutico. Es él quien supervisa todos los procesos que ocurren desde la llegada de la aeronave al aeropuerto hasta la salida de sus límites.
A veces, esta persona responsable se llama director, porque es gracias a él que la "orquesta" de vuelo toca partes sincrónicamente y con inspiración. Él es el primero en instalar las pastillas de freno y conectar la placa al cable de tierra, verifica todos los sujetadores necesarios (y hay más de mil) y, en general, no hay insignificancias en el trabajo de un técnico de aeronaves.. Hay vidas humanas en sus manos, por lo tanto, en caso de un error fatal, el técnico de aviación enfrentará responsabilidad penal.
Él realiza una inspección visual de la aeronave en busca de daños, verifica el nivel de aceite en el motor, el estado de la pista. Además, el técnico de la aeronave está en contacto con la tripulación, averiguando si hubo algún problema durante el vuelo y durante el aterrizaje. Esteuna persona controla y coordina el trabajo de los servicios del aeródromo, limpiando la cabina, completando el tablero con agua y productos. El conductor de vuelo supervisa la carga del equipaje de acuerdo con el esquema aprobado. Actúa exactamente de acuerdo con las reglas y no se pierde un solo detalle. Después de repostar, el mecánico de la aeronave comprueba los sensores y firma los documentos que autorizan el vuelo.
Pero no se debe pensar que una sola persona es responsable del estado de la aeronave antes de la salida: varios grupos de inspección lo duplican y la tripulación debe inspeccionar la aeronave antes del vuelo. Todas estas acciones se llevan a cabo dentro de los 50 minutos con mucho cuidado, y el control sobre el trabajo del mecánico de aeronaves se lleva a cabo no por desconfianza, sino para evitar errores accidentales. Durante un turno, este imprescindible empleado del aeropuerto logra chequear unos 4 aviones, y varias veces dice la frase mágica: “¡Permito la salida!”
Lugares de supervivencia: ¿mito o realidad?
Incluso las personas que no son propensas a la aerofobia, no, no, sí, pensarán en la pregunta: ¿hay lugares seguros en el avión? Instintivamente, algunos creen que los asientos en la parte trasera de la cabina o al lado de la salida de emergencia son menos peligrosos. Los pasajeros justifican esto por el hecho de que, en caso de desastre, la tabla golpeará el suelo con la nariz, por lo que las personas sentadas detrás sufrirán menos. Y si surge una situación de emergencia, cerca de la salida, la posibilidad de abandonar el tablero aumentará más rápido. Pero esto es una absoluta tontería.
No se deje engañar. Buscar asientos seguros en un avión es un ejercicio inútil. Cuandocapacidad de servicio de la nave, todos aterrizarán sanos y salvos. Además, se podrán ocupar los asientos que el pasajero se haya planteado como los mejores. Y para las personas nerviosas, darse cuenta de este hecho les provocará ataques de pánico y se negarán a viajar.
Accidente aéreo del siglo XX
El accidente de aviones de pasajeros es un evento extraordinario, sujeto a registro e investigación obligatorios. La historia de los accidentes aéreos en el siglo XX estuvo marcada por el primer accidente de un avión de pasajeros británico que volaba a Francia. Luego, en diciembre de 1920, 4 de las 8 personas a bordo murieron.
En 1971, un avión con 111 pasajeros se estrelló contra una montaña en Alaska. Desafortunadamente, no hay sobrevivientes.
Error fatal: la puerta de carga desbloqueada provocó un accidente en los cielos franceses que cobró 346 vidas. Ocurrió en 1974.
Un terrible desastre ocurrió en 1977 en las Islas Canarias. Luego, dos Boeing chocaron entre sí. Este accidente sigue siendo el mayor en la historia de la aviación en cuanto al número de víctimas mortales: 583 personas.
En 1979, un transatlántico que volaba sobre la Antártida se estrelló. Chocó con el volcán Erebus. Murieron 257 personas.
Esta no es la única colisión con la ladera de una montaña: en Japón, en agosto de 1985, un Boeing se estrelló contra el monte Otsutaka.
El peor accidente aéreo en la historia de Indonesia ocurrió en 1997 cuando un avión que se dirigía a aterrizar chocó contra una roca. Las 234 personas murieron.
¿Y ahora qué?
El nuevo siglo ha traído mejoras e innovaciones que han contribuido a la seguridad de los vuelos, pero los accidentes ocurren de vez en cuando. A menudo, el accidente de los aviones de pasajeros se produce por culpa de la tripulación o por las deficiencias del personal que prepara el tablero. Un incidente deslumbrante tuvo lugar en los cielos de Grecia en 2005. Por un descuido de los mecánicos de la aeronave, la cabina se despresurizó, por lo que la aeronave, descontrolada, chocó contra el primer obstáculo.
Un caso único ocurrió en Sudán. Allí, en julio de 2003, el avión se estrelló casi inmediatamente después del despegue. Y lo inusual del desastre es que, por suerte, el único superviviente fue un niño de dos años.
En octubre de 2005, un Boeing explotó en el espacio aéreo de Nigeria por la caída de un rayo. El barco se estrelló en una plantación de cacao, matando a todos los pasajeros.
En general, hasta ahora, el siglo XXI ha trastornado a la humanidad con el número de accidentes aéreos graves, llegando a los 30 casos.
¿Por qué se caen?
Todos los pasajeros se hacen tarde o temprano esta pregunta. Incluso el avión más seguro del mundo no es inmune a los desastres. Según las estadísticas, el factor más común es el humano: errores del piloto, decisiones equivocadas. En segundo lugar están las condiciones atmosféricas adversas y la visibilidad insuficiente. Muchos accidentes ocurrieron debido a fallas y fallas que surgieron repentinamente o no fueron detectadas a tiempo por los mecánicos y técnicos de aeronaves. A menudo, la razón es la f alta de profesionalismo y la negligencia de los despachadores yempleados del aeropuerto. No es el último lugar ocupado por actos terroristas planeados.
Pioneros de la aviación de pasajeros
¿Cómo eran los aviones de pasajeros al principio? Es interesante que el primer avión de pasajeros fue diseñado con amplitud y elegancia, y su patria fue … ¡Rusia! Fue llamado bastante carismático - "Ilya Muromets". El héroe se convirtió de un bombardero, tenía un cómodo salón, su propio restaurante, habitaciones con bañeras. Es de destacar que la aeronave se calentó y se le proporcionó electricidad. El barco despegó en 1913. Al año siguiente, el Ilya Muromets hizo un récord de distancia de vuelo al realizar un vuelo de ida y vuelta desde San Petersburgo a Kyiv. Desafortunadamente, la guerra impidió el desarrollo posterior de los eventos.
Después de que la compañía estadounidense Ford creara un avión confiable que se usó para transportar pasajeros (8 personas) durante muchos años.
Nota para los aerófobos
¿Por qué a algunas personas les aterroriza volar? Los psicólogos dicen que esto sucede debido a la incapacidad de controlar cualquier situación. Y aunque los accidentes automovilísticos matan a muchas más personas y ocurren con mayor frecuencia, el estereotipo arraigado de una conducción más segura no ayuda a frenar los temores irracionales.
Aerophobia evita que las personas reduzcan significativamente el tiempo de viaje y disfruten del vuelo. Pero esos miedos pueden y deben combatirse.
- Manténgase ocupado antes de abordar. No languidezcas en la anticipación, sino lee un libro,revista, escuchar música. Las mujeres no tienen prohibido visitar las tiendas y complacerse con ropa nueva.
- Mientras espera el despegue a bordo, no pierda el tiempo. Lee, mira películas, escucha el reproductor o, al menos, cuenta lentamente para ti mismo.
- Consuélate con historias del pasado: al fin y al cabo, había aviones que estaban muy atrasados en equipamiento, y nada, tenían demanda.
- No te preocupes por tu salud: a veces se utiliza la aviación incluso para transportar a personas gravemente enfermas.
- No está mal permitirse 100 gramos de alcohol o alguna droga especial que quite el miedo a volar. Pero no tome ningún medicamento sin consultar a un médico.
- Y recuerda: golpean una cuña con una cuña, ¡vuela más a menudo!
También hay una serie de técnicas psicológicas que se pueden aprender de un psicólogo y aplicar en el momento adecuado.
Resumen de la información
Al elegir un avión seguro, guíese por el prestigio de la aerolínea, su presupuesto y experiencia en el campo de los viajes aéreos. Y lo más importante, confía en la tripulación, porque vuelan contigo en la misma tabla, por lo tanto, confían en la seguridad del vuelo.
