La joven aerolínea rusa Nordwind airlines es considerada parte de la empresa Pegas-Touristik, especializada en el transporte de carga y pasajeros a cualquier parte del mundo. La oficina principal se encuentra en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú.
Hoy en día, la aviación se considera la forma más confiable, conveniente y rápida de viajar. Para trabajar en esta industria, no solo debe ser un profesional enamorado del cielo, sino también comprender la responsabilidad de la seguridad de cada vuelo.
La aviación civil rusa comenzó su historia en 1923. Y se considera que el cumpleaños oficial de la flota rusa es el 9 de febrero. Ya en julio, comenzó a funcionar una línea interna en dirección a Moscú-Nizhny Novgorod. El Ministerio de Aviación Civil se creó en 1964 y, desde 2004, toda la responsabilidad se transfirió a la Agencia Federal de Transporte Aéreo.
Hoy, la aviación civil rusa tiene alrededor de 3.930 aviones y 2.040 helicópteros en su flota. Esta rama de la economía de nuestro país se considera la que se desarrolla más dinámicamente. Calidadel trabajo cumple con los estándares mundiales declarados, y la red de rutas de transporte (carga y pasajeros) se está desarrollando a un ritmo rápido.
Clasificación de las aerolíneas rusas
1. Yamal Airlines puede presumir de la mejor calidad de servicio y el mínimo tiempo de espera de vuelo. Según los pasajeros, también quedaron gratamente sorprendidos por los precios de los boletos.
2. Plata de honor de la aerolínea chárter rusa Ifly, que opera vuelos a los destinos turísticos más populares de Rusia y el extranjero.
3. La calificación de bronce se la llevó KogalymAvia, que opera vuelos nacionales frecuentes y vuelos internacionales con menos frecuencia.
4. La firma cuatro en la calificación y en términos de calidad de servicio fue ocupada por Ural Airlines.
5. Aeroflot, la empresa más grande y antigua de Rusia, ocupó la quinta posición. A pesar del estatus bastante alto del servicio, se recibió 3. El alto costo de los boletos no es de ninguna manera compatible con los constantes retrasos o cancelaciones de vuelos sin el conocimiento de los pasajeros.
6. Por la discrepancia entre el costo y la calidad de los servicios, otra aerolínea importante, Transaero, recibió una calificación C.
7. La aerolínea "siberiana" podría competir por el sexto lugar, si no fuera por los comentarios de los pasajeros sobre los frecuentes retrasos y las salidas inoportunas.
8. La calificación la completa UTair. A pesar del bajo costo de los boletos, tiene un problema interesante: el reemplazo frecuente del avión. Por ejemplo, compraste un boleto en clase ejecutiva, pero terminaste volando en otro avión y en clase económica. Sí, eso también pasa.
Tenga en cuenta que no todos los representantes de aviación de nuestro país están incluidos en la calificación de las aerolíneas rusas, pero esto no significa que sea peligroso utilizar sus servicios. Y recuerda que volar se considera el medio de transporte más seguro, así que vuela con placer.
Creación y desarrollo de la aerolínea
Nordwind Airlines, cuyas reseñas leerá un poco más adelante, se considera la que se desarrolla más dinámicamente en el mercado de la aviación rusa. Apareció en 2008 y en el momento de su fundación contaba con solo 3 aviones en su flota. Pero a pesar de esto, operaba vuelos chárter regulares a 6 destinos turísticos.
Ya cinco años después, la red de rutas se expandió y comenzó a incluir 97 destinos en 27 puntos del mundo. El desarrollo no se detuvo allí y, en 2014, Nordwind Airlines comenzó a operar vuelos a Sudamérica, África y Asia.
Si en 2008 la compañía transportaba sólo 20.000 pasajeros, al año siguiente esta cifra superó el medio millón. Para 2010, la marca superó el millón, y esta cifra solo creció cada año. Según cifras oficiales, a finales de 2014, el número de pasajeros transportados alcanzó los 4,5 millones.
Con el crecimiento activo del tráfico de pasajeros, no solo se ha ampliado la geografía de los vuelos, sino también la flota de aviones. Cuesta creer que una empresa que tenía solo 3 aviones al inicio de su andadura tenga 44 aviones en su flota en 5 años, la mayoría de los cuales son Boeing 767-300ER.
Parqueavión
Según los representantes de "North Wind", la compañía se ha esforzado constantemente por cumplir con altos estándares a bordo de sus aviones desde su fundación para garantizar la seguridad, la comodidad y la puntualidad de los vuelos para cada pasajero. Este listón y objetivo también se ha reflejado en la flota de Nordwind Airlines.
Las opiniones de los pasajeros sobre los aviones son positivas, ya que muchos señalaron la novedad y la comodidad de los aviones. Tampoco pasó desapercibida la alta formación profesional de los pilotos, que saben aterrizar "suavemente" el barco, sin causar molestias a los pasajeros.
Este año la aerolínea posee Boeing 767-300ER (18 unidades), 737-800 (6 unidades), 757-200ER (8 unidades), 777-200ER (3 unidades), Airbus 320 -232 (1 unidad) y Airbus 321-200 (8 unidades). La expansión de la flota no se detiene y, en un futuro próximo, "Northern Wind" planea comprar 5 de los últimos aviones Irkut MS-21.
Vuelos y destinos
En la actualidad, no solo se están expandiendo los programas de vuelos, sino que también está aumentando el número de ciudades. En 2013, Pegas-Touristik firmó un acuerdo con Ikar Airlines y Kharkiv Airlines. Pero, como dijeron los representantes del "Viento del Norte", estas aerolíneas chárter no son de su propiedad. De acuerdo en que, de hecho, a los pasajeros no les importa qué servicios utilizan, para ellos la seguridad, la comodidad, el tipo de avión y un alto nivel de servicio están en primer lugar.
Dado que Pegas-Touristik es considerado el principal operador del avión comercial,las rutas están especializadas en destinos turísticos. Es imposible programar todos los vuelos de Nordwind Airlines, por lo que nos centramos en los más populares.
El destino más popular es la ciudad turca de Antalya. Egipto, Túnez, Estambul y Ankara no se volvieron menos populares en términos de asistencia.
Los aviones de la compañía te llevarán a España o las Islas Canarias, Grecia o México, los Emiratos o Alemania, y un largo vuelo a Tailandia simplemente pasará volando para ti.
Opiniones positivas de los pasajeros
Cualquier empresa, independientemente de su estado, debería poder escuchar la insatisfacción de los pasajeros y tratar de corregir los errores lo más rápido posible, este destino no pasó por alto a Nordwind Airlines. Las reseñas de los turistas a veces son tan contradictorias que parece que estamos hablando de transportistas completamente diferentes. Pero después de clasificar cuidadosamente todas las insatisfacciones, se encontró una gran cantidad de puntos positivos:
- se debe dar crédito a la seguridad, alta profesionalidad de los pilotos y otros miembros de la tripulación. Muchos pasajeros, comparando el transportista con otros, se inclinan más por los servicios de Nordwind Airlines.
- Los boletos para operadores turísticos y turistas son económicos. Esta ventaja será apreciada por aquellos que quieran ahorrar un poco en vacaciones.
- la amabilidad del personal tampoco pasó desapercibida. Según los pasajeros, los asistentes de vuelo son amables y tratan de crear la máxima comodidad durante el vuelo, no solo para los adultos, sino también para los niños. Los pequeños turistas reciben juguetes inflables ykits de dibujo.
Aunque la comida, según muchos pasajeros, es calificada como satisfactoria, no hubo quejas agudas al respecto. Si vuela con niños, los turistas con "experiencia" recomiendan llevar su propia comida.
Razones de insatisfacción
Hubo un poco más de críticas negativas que positivas. La principal insatisfacción se produjo por los constantes transbordos o retrasos de vuelos. Según la opinión de uno de los pasajeros, que pudo comparar el nivel de servicio gracias a su trabajo, hasta 3 veces voló fuera de horario. ¡Pero uno podría hacer la vista gorda a esto si la duración del retraso no variara de 2 horas a un día! Debido a esto, muchos recibieron problemas importantes en el trabajo, ya que no comenzaron sus funciones a tiempo.
La mayor parte de la insatisfacción se debió a las molestias del avión:
- en el Airbus 321 el espacio entre los asientos es demasiado estrecho;
- A veces hace mucho frío en la cabina y no hay suficientes mantas;
- mal funcionamiento del inodoro.
Servicios adicionales
Consiste en el transporte de equipaje de valor especial mediante medios de transporte especiales. La empresa también acepta equipaje frágil para vuelos, pero con una condición: no son responsables de la seguridad del embalaje.
Por ejemplo, los artículos frágiles o frágiles se aceptan en la cabina de pasajeros solo previo acuerdo con los representantes de la aerolínea y controles adicionales.
Documentos, dinero y joyas preciosas no se pueden facturar con el equipaje, por lo que los pasajerosdeberías guardártelos para ti. La lista de contenidos del equipaje facturado no debe contener alimentos perecederos, objetos de valor, tabletas, llaves, documentos oficiales.
Clase ejecutiva
Cualquier empresa que se precie debería ofrecer servicios para pasajeros VIP. El alto nivel del servicio de clase ejecutiva permitirá a los pasajeros disfrutar cada segundo del vuelo, y los obsequios exclusivos harán que el vuelo sea inolvidable.
El menú especialmente compuesto incluye cocinas de muchos países del mundo. Cuando pida un plato que le guste, puede estar seguro de que el chef de la aerolínea lo cocinará al más alto nivel.
Un detalle importante es la distancia entre los asientos (96 cm), que te permitirá olvidarte del pasillo estrecho y las molestias durante el vuelo.
¿Hay registro en línea?
Esta pregunta suele preocupar a muchos pasajeros de Nordwind Airlines. El check-in para el vuelo se realiza 2 horas antes de la salida y finaliza 40 minutos. Con respecto al registro en línea, actualmente está en desarrollo y actualmente no está disponible temporalmente.
Viaje en familia
Si decides irte de vacaciones con toda la familia, esta información es para ti. Cada pasajero menor de dos años vuela en un avión sin asiento separado. Al comprar un boleto, debe indicar la fecha de nacimiento presentando un documento que confirme la edad del bebé.
Si vuela a bordo de un avión equipado con un dispositivo estacionario para niñosmoisés, este servicio está disponible solo para niños menores de 1 año.
Si se comunica con los representantes de la empresa con antelación, también puede pedir comida para bebés. Si olvidó notificar al personal de la aerolínea, no se servirán comidas a los bebés menores de 2 años.
Las sutilezas del vuelo para embarazadas
Antes del vuelo, la futura madre y la aerolínea chárter rusa llegan a un acuerdo. Se debe emitir un certificado médico sobre el estado de la mujer embarazada no antes de una semana antes del vuelo. Una mujer embarazada puede abordar el avión a más tardar 28 días antes de la fecha de parto.
Conclusión
Resumiendo sobre Nordwind Airlines (revisado anteriormente), podemos decir que la aerolínea será una excelente solución para aquellos que están dispuestos a sacrificar posibles molestias por un viaje seguro y económico.
Y para las personas exigentes, le recomendamos que recurra a los servicios de otra compañía aérea o que no espere demasiado del vuelo y el servicio.
