Cada año hay más y más autos en el país, y ningún problema económico es un obstáculo para esta tendencia. Según estimaciones de principios del año pasado, en Rusia hay 288 coches por cada 1.000 ciudadanos. Las tasas más altas, por supuesto, se encuentran en las grandes ciudades. En el mismo San Petersburgo hay 319 coches por cada 1.000 habitantes. Naturalmente, este es un buen indicador del crecimiento de la solvencia de la población, pero por otro lado, hay atascos constantes en las carreteras, especialmente en las partes centrales de las grandes ciudades.
Proyectos de transporte en San Petersburgo
San Petersburgo es una gran ciudad de Rusia, la segunda capital del estado. Naturalmente, hay muchos problemas con las carreteras y una gran cantidad de transporte. Entonces, a fines del primer trimestre de este año, se planea completar la construcción de un puente a través de la isla Sulphur en Malaya Neva. Este proyecto pretende conectar las islas en dos zonas de la ciudad:
- Vasileostrovskiy es la isla de los decembristas, donde viven más de 62 mil personas.
- Petrogradsky - Isla Petrovsky.
El nuevo puente que cruza la isla de Sulphur debería resolver el problema de un desvío de transporte en la parte central de la ciudad. El puente también es un objeto estratégico en el programapreparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2018.
Breve descripción
El diseño del puente que cruza la isla Sulphur se inició en 2003. En el futuro, debido a la f alta de fondos, la construcción se pospuso constantemente, en el contexto del próximo campeonato, el trabajo se reanudó de inmediato.
Como ya puede ver en la calle Uralskaya, el puente se origina en el Pequeño Puente Petrovsky. Luego cruza el río Zhdanovka. Luego pasa por Sulphur Island, a través del Malaya Neva en el lugar donde el canal del río tiene el ancho más pequeño. Termina en la isla Vasilyevsky, en la calle Uralskaya.
Características generales de diseño de la estructura en la siguiente tabla.
| Cruce de puente, longitud en metros | 1 227 |
| Rampas, longitud en metros | 215 |
| Longitud total del paso elevado de la margen izquierda | 208, 5 |
| Longitud total del paso elevado de la margen derecha | 314 |
| Longitud del canal | 357 |
| Dimensiones para transporte marítimo, en metros | 100X16 |
| Pilón metálico, altura, en metros | 89, 5 |
| La mayor pendiente longitudinal, en % | 4 |
El puente en sí tendrá 6 carriles, una ciclovía de 3,5 metros de ancho y una de tres metrosacera.
Isla de azufre
Este es un pequeño pedazo de tierra de muchos islotes en el delta del río Neva. No hay ningún edificio en él. Se encuentra cerca de la isla de los decembristas (al norte) y al sur de la isla Petrovsky. El nombre no apareció espontáneamente, allá por el siglo XIX, había almacenes con azufre y cal.
Modificaciones al proyecto y problemas durante la construcción
Al igual que con la mayoría de los proyectos de construcción a largo plazo, hubo muchos problemas con la construcción del puente que cruza la isla Sulphur.
El proyecto en sí fue aprobado solo en el período de 2005 a 2007. En 2008, Mostootryad-19 ganó la licitación de construcción con un valor de contrato estimado de 10 mil millones de rublos. Pero la crisis no permitió la ejecución del proyecto y la construcción quedó congelada hasta 2012. Luego llegó un nuevo gobernador y abandonó por completo la idea de construir un cruce de caminos.
En 2013 y 2014, se realizaron modificaciones al proyecto de construcción del puente. Pero el trabajo se reanudó solo en 2015 y resultó que la altura de diseño del pilón tendría que reducirse a 44 metros. En ese momento, ya se había adoptado una nueva ley sobre la protección de los sitios culturales de la capital del norte.
Conflicto 2015-2017
En principio, el conflicto con los residentes de la casa en el número 3 de la calle Remeslennaya surgió casi inmediatamente después de la reanudación de los trabajos de construcción en el cruce de la isla Serny. Comenzó la correspondencia de los residentes de la casa con funcionarios del gobierno. Como resultado, se concluyó que el edificio no tiene ningún valor histórico y está ubicado encondición de emergencia. Más tarde, se descubrió que esta conclusión era falsa. El juicio comenzó. También resultó que no se habían recibido todos los permisos para la construcción del puente, en particular, no había ningún permiso de la Autoridad Estatal de Supervisión de la Construcción.
Los vecinos de la casa lograron mantener la “defensa”, pero al final todos fueron desalojados de manera voluntaria-obligatoria. Muchos propietarios de viviendas contaban con una compensación decente, pero de hecho recibieron incluso menos que el valor catastral. Pagamos alrededor de 50 mil rublos por metro cuadrado a un valor de mercado de 300 mil.
La casa fue demolida en casi un día y la construcción continuó a pesar de la f alta de permisos.
Financiación
El costo total estimado de construir un puente a través de la isla Serny (San Petersburgo) es de 8.900 millones de rublos. La construcción es realizada por la empresa Pilon. En 2015, se financió el 23,4%, es decir, se pagaron 2,4 mil millones al contratista, en 2016, 2,1 mil millones. La fecha de finalización de las obras de construcción es finales de abril de 2018.
