Las excavaciones muestran que ya los antiguos celtas enterraban a sus parientes muertos. Los egipcios en un momento crearon ciudades enteras para el entierro: necrópolis. Actualmente, existen varios tipos de entierros: cementerios de la mafia, entierros submarinos, lugares de descanso de celebridades, entierros de mascotas. Resulta que algunos autos viejos e incluso nuevos también terminan en una especie de cementerio. Hablemos de ellos con más detalle.
¿Cómo aparece un cementerio de coches?
Parecería que lo más lógico es vender el m altrecho "caballo de hierro" o, si no hay gente dispuesta, desmantelarlo para repuestos. Sin embargo, esto a menudo no sucede. Al principio, la mano no se levanta hacia el "camarada fiel", y luego el óxido no te permite beneficiarte de él. Así aparecen los depósitos de chatarra de coches antiguos.
El cementerio de coches se puede encontrar:
- en el bosque;
- en el pueblo;
- en edificios abandonados por la gente (antiguos hospitales, campamentos infantiles);
- en estacionamientos abandonados.
Por lo general, el territorio se convierte en un lugar de entierro de un automóvil por casualidad. Por ejemplo, habíapropietario de un pequeño negocio. Compró autos viejos por nada, los desmanteló para obtener piezas y los vendió. Entonces el empresario murió, y ninguno de sus parientes se hizo cargo de su caso.
A veces, para no desperdiciar el espacio de estacionamiento o pagar el estacionamiento, los propios propietarios llevan sus autos usados al bosque o al pueblo y los dejan allí para siempre.
Actualmente, hay necrópolis enteras de autos sin vender. Coches absolutamente nuevos que salieron de la fábrica, pero que no encontraron dueño, pasan allí su vida.
Autos abandonados en el extranjero
Se cree que el primer cementerio de autos apareció en Estados Unidos en los años 30 del siglo pasado. Es cierto que al principio no era un vertido de autos viejos, sino un pequeño negocio de la familia Lewis. El anciano Lewis compró autos viejos y los vendió por repuestos. En el año 72, el padre de familia murió y nadie recogió su "bastón de relevo".
Ahora en el estado de Georgia, bajo el sol abrasador, unos 5 mil autos, camiones, vehículos de oficina, así como tractores y autobuses escolares están oxidados. El área del cementerio es de casi 140 mil metros cuadrados.
Otro cementerio de autos se encuentra en Oregón. Los autos viejos acumulan polvo cerca del aeropuerto central de la ciudad de Eugene. Alguna vez fue un vehículo Scot and Suns. La oficina se dedicaba a la evacuación de "caballos de hierro". La empresa quebró en 2005. No fue posible vender el auto rápidamente, por lo que se formó un cementerio.
ActualmenteEl tiempo de descarga del automóvil es en Suecia, Bélgica, Inglaterra, Francia. Hay un cementerio de trenes viejos en Bolivia. Ucrania es famosa por los restos del equipo de Chernobyl.
Todos los países tratan este fenómeno de manera diferente. Algunos, como los estadounidenses, convierten las necrópolis de automóviles en museos con entrada paga, mientras que otros países, como Suiza, destruyen los lugares de enterramiento de caballos retro oxidados.
¿Cómo sobreviven los "caballos de hierro" en Rusia?
Cuando se habla de un cementerio de autos en Rusia, la mayoría de las veces se refieren simplemente a un depósito de chatarra de equipos viejos que se descubrió accidentalmente en los suburbios del bosque, o a docenas de autos oxidados que han estado parados a los costados de las carreteras rurales. durante años.
Sin embargo, existen vertederos de autos más o menos oficiales. Por ejemplo, un cementerio de automóviles en Moscú. La capital se distingue por la presencia de un museo temático. Se cree que cualquier visitante del sitio de Mosgortrans puede ver cómo los viejos autos públicos viven sus vidas: trolebuses, tranvías y autobuses. Sin embargo, según testigos presenciales, no se permiten visitas allí. Y nadie sigue a los caballos retro.
Otro "entierro" de un automóvil se puede encontrar cerca del aeropuerto de Sheremetyevo. En la región de Moscú, los autos colapsados se oxidan en el territorio de una fábrica abandonada. Al mismo tiempo, oficialmente, casi todos los autos abandonados tienen dueño.
Cementerio de autos sin vender
Los autos que nunca tuvieron dueño fueron aún menos afortunados. Anualmente se producen en el mundo unos 90 millones de coches, pero no todoscreado para ser montado. Algunas de las exhibiciones terminan casi de inmediato en el cementerio de autos nuevos.
Están apareciendo necrópolis enteras de coches sin vender en las principales ciudades del mundo. Por ejemplo, en diferentes ciudades cercanas a la planta de Nissan hay cementerios de autos que no han encontrado a sus dueños.
Los coches nuevos se oxidan en el gran aparcamiento de Swindon en Inglaterra, unos 60.000 coches esperan a sus propietarios en Maryland. Los Citroën acumulan polvo en Inglaterra, los Toyota en California, los Ford en Detroit. Incluso los poderosos Land Rover no pueden alejarse de Liverpool.
Miles de automóviles de Europa y EE. UU. están estacionados en el aeropuerto de San Petersburgo. Todos estos autos están esperando a los dueños. Pero no hay gente que quiera. Por un lado, parece que si los concesionarios de automóviles bajan el precio y se encontrarían los propietarios. Pero los gerentes de planta nunca correrían ese riesgo, porque de lo contrario todos los precios de los automóviles se desplomarían. Así aparecen los vertederos de nuevos "caballos de hierro".
