Petersburg no es solo una ciudad de ríos y canales, sino también una ciudad de islas y puentes. Con razón se la puede llamar la ciudad de los terraplenes de granito. Los bancos de Neva comenzaron a vestirse con este atuendo gracias a la emperatriz Catalina la Grande. Uno de los terraplenes más famosos de la capital del norte es el terraplén Makarov. Se discutirá en este artículo.
Historial de ocurrencia
Antes de la aparición en el lado norte de la isla Vasilyevsky, entre su Strelka y el río Smolenka, el dique Makarov, pasó mucho tiempo desde el comienzo del desarrollo de la tierra en el delta del Neva. Inicialmente, el centro de la ciudad estaba ubicado en la isla Berezovy, en la plaza Troitskaya, donde se encontraba el primer puerto en el Báltico. Solo después de 1716 comenzó el desarrollo del territorio de la isla Vasilyevsky.
Según la idea de Pedro I, fue aquí donde fue necesario comenzar a reconstruir el centro del San Petersburgo europeo. Y se planeó trasladar el puerto báltico al cabo: la flecha. Poco a poco, las instalaciones portuarias comenzaron a construirse en el cabo: un intercambio, almacenes, aduanas. Fueron construidos en diferentes momentos por diferentes arquitectos. Ese conjunto arquitectónico, que es familiar para el residente moderno y los huéspedes de la ciudad, tomó forma solo enla primera mitad del siglo XIX. Los canteros Samson Sukhanov y el arquitecto francés J. F. Thomas de Thomon trabajaron en su apariencia. Fue entonces cuando la costa de Malaya Neva comenzó a estar cubierta de granito.
En Malaya Neva en el siglo XVIII, las casas fueron construidas principalmente por comerciantes de San Petersburgo, había almacenes de carbón y metal propiedad de criadores. El primer nombre se le dio a la orilla: Gostinaya Street, más tarde Gostinaya Embankment. Y de acuerdo con el edificio de aduanas construido aquí, el terraplén de aduanas. Después de eso, el nombre se canceló por completo y la costa de Malaya Neva comenzó a llamarse simplemente: el terraplén de Malaya Neva. Poco a poco, en el siglo XIX, fue aumentando el número de instalaciones portuarias y, al mismo tiempo, la longitud del terraplén. En la década de 1880, debido al profundo deterioro del terraplén de Makarov en San Petersburgo, se reforzó con pilotes. El puerto se trasladó a la isla Gutuev. La flecha se convirtió gradualmente en una "tarjeta de visita", un símbolo, un lugar que todos los que hacen recorridos por San Petersburgo no pasan por alto su atención. Pero hasta 1952, el terraplén existió sin nombre oficial. Solo a mediados de diciembre de 1952 se le dio un nombre, en honor al científico y marinero Stepan Osipovich Makarov. Uno de los lugares de interés de la ciudad, que conectaba el terraplén con el lado de Petrogrado, era el Puente Tuchkov, famoso para todos los residentes de San Petersburgo.
¿De quién es el nombre?
Comandante naval Stepan Osipovich Makarov - nativo de Nikolaev, se graduó en 1865 de una escuela náutica en Nikolaevsk-on-Amur ysirvió cuatro años como guardiamarina en varios barcos. El primero de estos barcos fue el vapor América. Luego recibió el rango de primer oficial - guardiamarina y sirvió en la fragata "Dmitry Donskoy" y en el barco blindado "Mermaid". Mostró notables habilidades analíticas y un profundo conocimiento de la estructura funcional de los barcos. Como resultado, comparando las capacidades de los barcos y las características de las situaciones de emergencia, hizo una serie de valiosas propuestas para la creación de un sistema de barcos insumergibles. Y en una situación de búsqueda de medios para batallas victoriosas con la flota turca durante los años de las guerras ruso-turcas, propuso el uso de barcos de vapor rápidos equipados con botes mineros, y también aplicó por primera vez la táctica de atacar al enemigo. flota con la ayuda de tales barcos. El pánico sembrado en las filas de las fuerzas navales turcas jugó a favor de la flota rusa. Y Makarov, por sus méritos, recibió alternativamente nuevos rangos de oficiales: teniente comandante y luego - capitán del segundo rango.
Conjunto arquitectónico del terraplén de Makarov
El conjunto arquitectónico del terraplén que se ha desarrollado hasta nuestros días se abre con una de las fachadas del almacén norte erigido por el arquitecto italiano Giovanni Luchini en 1809 en el Spit of Vasilyevsky Island. Este edificio ahora alberga el Museo de Ciencias del Suelo. En la casa 4 en el terraplén de Makarov se encuentra el Instituto de Literatura Rusa. A. S. Pushkin. Anteriormente, este edificio, erigido por el mismo Giovanni Luchini, albergaba la Aduana de San Petersburgo. Su torreta está decorada con esculturas, una de las cuales es reconocible como el patrón de los mares, el dios Poseidón. Cierto, enEn este caso, en lugar del tridente tradicional, sostiene un remo en la mano. Y cerca está el dios del comercio y el mensajero de los dioses Hermes y la diosa de la fertilidad Pomona.
En la casa de al lado está el Instituto de Investigación de Fisiología. El académico I. P. Pavlov, seguido de toda una serie de casas de vecindad históricas. Más cerca del terraplén r Smolenka se destaca como un edificio de esquina hecho de piedra gris, estilizada como mampostería de adoquines. Fue construido en estilo Art Nouveau y es el antiguo edificio del club de la planta que lleva el nombre. Kozitsky, cuyos edificios antiguos aún se encuentran en el fondo de la calle.
El estado actual del terraplén
En 2015, muchos terraplenes en San Petersburgo fueron equipados con modernos equipos de iluminación. El terraplén de Makarov se encuentra entre ellos: las fachadas de sus casas están equipadas con iluminación nocturna.
Ahora se está construyendo la continuación del terraplén hacia el diámetro occidental de alta velocidad. Está previsto que esté terminado a finales de 2018. También se construirá un nuevo puente sobre el Smolenka que, al igual que la isla vecina, se llamará Serny.
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