Por el momento, solo circulan dos trenes de dos pisos en los ferrocarriles rusos: el n.º 104, Moscú - Adler, y el n.º 5, Moscú - San Petersburgo. Los vagones de ambos trenes se construyeron en Tver Carriage Works. Una característica distintiva de estos trenes modernos es una capacidad mucho mayor en comparación con los trenes convencionales.
Tarifa
Viajar en cada uno de estos trenes de dos pisos costará un poco menos que un tren normal. Sin embargo, solo si el boleto se compra por adelantado. Cuantos menos asientos vacíos queden en los vagones, más caros son. Un boleto para un tren de dos pisos Moscú - Adler, comprado por adelantado, costará alrededor de 4,000 rublos. Un billete de tren a San Petersburgo cuesta unos 1300 rublos. La venta del vuelo comienza como de costumbre, 45 días antes de la salida.
Ambos trenes de dos pisos pertenecen a la clase de marca. No hay asientos reservados en ellos. Además de los compartimentos, hay varios SV. La capacidad de un vagón es de 64 asientos. Básicamente, esta fue la razón de la reducción en el costo de viajar en un tren de dos pisos. Paracomparación: por lo general, solo hay 39 asientos en un vagón.
Características de la composición
Del habitual tren de dos pisos se diferencia principalmente en la altura de los vagones. El tren es conducido por una locomotora EP-20 de quinta generación, capaz de operar tanto en CA como en CC. Los vagones altos tienen un aspecto moderno. Cada uno lleva la abreviatura de Russian Railways, escrita en letras rojas, claramente visible sobre un fondo gris.
El restaurante de la composición Adler está diseñado para 60 asientos, San Petersburgo - para 48. Dos camareras atienden a los visitantes. El restaurante está ubicado en el segundo piso del tren. Como en los trenes convencionales, también se vende comida varias veces al día en los pasillos. Además del restaurante, el tren de dos pisos también tiene un bar para ocho personas. Se encuentra en el primer piso. Al lado está la cocina. Está comunicado con el restaurante por dos ascensores. Uno de ellos está diseñado para levantar platos preparados y el segundo para bajar platos sucios.
Instalaciones para discapacitados
Entre las comodidades de estos dos nuevos trenes se encuentra el hecho de que cuentan con vagones especialmente diseñados para personas con discapacidad. Sus características distintivas son los pasillos anchos. Los pasajeros pueden moverse sobre ellos directamente en el cochecito. A la entrada del coche hay un ascensor especial. Así, una persona discapacitada puede subir al propio tren de dos pisos (su foto se puede ver en la página) sin levantarse del vagón.
Primer piso
La mayoría de los pasajeros que ya han viajado en estos trenes los describen como bastante cómodos. Los vagones son un poco estrechos de lo habitual, pero bastante cómodos. La altura de los pasillos es de poco más de dos metros. Las puertas de los compartimentos se pueden cerrar/abrir con una tarjeta magnética. Viajar en tren es completamente seguro: los pasajes entre los vagones están sellados.
El tren de dos pisos de la marca: la composición, a juzgar por las reseñas, entre otras cosas, también es muy limpia. Está prohibido fumar en los vestíbulos. Cada vagón tiene tres armarios secos. Puedes usarlos, incluso en las paradas. También hay contenedores para clasificar la basura en el tren.
Segundo piso
Una escalera bastante bien equipada conduce al primer piso. Sus escalones están iluminados, pero puedes agarrarte a cómodos pasamanos. Hay un contenedor de basura en la plataforma entre pisos. Un espejo esférico topográfico está suspendido sobre él. Los pasajeros que bajan las escaleras pueden ver a los que suben y viceversa.
El segundo piso del tren es muy similar al primero. La única diferencia es que aquí el techo está ligeramente inclinado y las ventanas son muy bajas, al nivel de la cintura de un adulto.
Compartimiento del tren
Los pasajeros que compraron un boleto para el tren de marca Moscú - Adler de dos pisos o para San Petersburgo pueden acomodarse muy bien. Los compartimentos de estos trenes son bastante cómodos y están bien equipados. Cada uno de ellos está diseñado para cuatro personas. La longitud de los estantes en el compartimiento es ligeramente menor que en los vagones de los trenes ordinarios. Sin embargo, incluso altola gente puede caber en ellos más o menos cómodamente. Lo único: sentarse en pleno crecimiento en el segundo estante no funcionará. Los techos en ambos pisos son bastante bajos. Los terceros portaequipajes en compartimentos y CBs no están previstos. Las maletas solo se pueden colocar debajo de las inferiores.
La iluminación del compartimento es LED y los enchufes para cargar teléfonos y portátiles están integrados en la pared junto a cada uno de los dos estantes inferiores. Disponible en trenes de dos pisos y Wi-Fi gratis. La comunicación es proporcionada por Megafon. Entre otras cosas, cada compartimento tiene una estación de radio separada. Aumenta el confort del viaje y la presencia de un sistema de climatización. Sin embargo, desafortunadamente, es imposible regular la temperatura en cada compartimento individual.
Las ventanas de todo el tren están equipadas con modernas ventanas insonorizadas de doble acristalamiento. Los coches SV tienen monitores LCD para ver programas de vídeo.
Mantenimiento
Al abordar un tren de dos pisos, como en cualquier tren de marca, los pasajeros reciben ropa de cama. El precio del billete también incluye un kit sanitario, periódicos, agua hervida durante todo el trayecto y raciones secas. Este último incluye agua embotellada, mermelada, galleta salada, paté de pollo, mostaza, mayonesa, waffles. Al igual que en los trenes ordinarios, el té se sirve periódicamente. El paquete de higiene incluye cuchara, tenedor, cuchillo, palillo, servilleta de papel.
Ambos trenes de dos pisos están escoltados por agentes de policía. Parapara que puedan monitorear el orden en los autos, se colocan cámaras de video en los pasillos.
Reseñas de trenes de dos pisos
Como ya se mencionó, la opinión de los pasajeros sobre estos trenes fue buena. En primer lugar, se nota el bajo costo de los viajes y la ausencia de los inconvenientes estándar de los trenes rusos: baños cerrados en las paradas, calor o frío en los vagones, calderas inactivas, etc.
Las desventajas de estos trenes, los pasajeros incluyen, en primer lugar, algunos vagones estrechos. Los baños limpios y cómodos también son algo de lo que se jacta el tren de dos pisos. Las críticas a este respecto sobre él también son muy buenas. Sin embargo, los baños a veces están llenos de humo. Está prohibido fumar en los vestíbulos de ambos trenes. Por eso, algunos pasajeros lo hacen en el baño. Provoca ciertas molestias y la ausencia de terceros estantes. Si hay demasiado equipaje, simplemente no habrá dónde ponerlo.
Gráfico de alineación
El tren de dos pisos se mueve un poco más rápido de lo habitual. La velocidad media es de unos 160 km/h. El horario está diseñado de tal manera que la mayoría de los pasajeros estén en el camino en el menor tiempo posible. De Moscú a Adler en un tren de dos pisos se puede llegar en unas 25 horas. A San Petersburgo - 8 horas.
Como puede ver, el tren de dos pisos (las fotos lo confirman) puede evaluarse como bastante conveniente y cómodo. El boleto es económico y el tren se mueve muy rápido. Así que incluso puedes aguantar un poco de tensión.
