La cantidad de tiempo que el habitante promedio de la ciudad pasa en su vida viajando de casa al trabajo y viceversa, por ejemplo, es terrible. La cifra es aún más impresionante si es residente de una metrópolis, congelándose dos veces al día en los llamados atascos. Este es uno de los problemas más importantes en la organización de un ambiente confortable en la ciudad. Y puede ser, si no se resuelve por completo, puede reducirse significativamente en gravedad si los centros de transporte y las terminales se crean correctamente. Entonces, ¿para qué sirven y qué son?
¿Qué son los nodos de transporte?
Hay una variedad de formas de viajar: autobuses, tranvías, trolebuses, coches, aviones, barcos, trenes, etc. Por regla general, hay varias formas de llegar de un punto a otro. Pero a menudo, especialmente si la ruta es bastante difícil, tienes que cambiar varios modos de transporte para llegar a tu destino. Y aunque, por ejemplo, puedes hacer transbordo de un autobús a un metro o a un coche en varios lugares dentro de cualquier gran ciudad, a veces sucede que puedes salir de un punto de muchas maneras a la vez. Y luego aplicaremos el término "hub de transporte". Este lugar está constantemente lleno de vida, cientos y miles de pasajeros se apresuran en sus asuntos, lleganlos trenes, los aviones vuelan, en general, a primera vista, reina la vanidad y el desorden. De hecho, todo es diferente. Con una buena organización, los nodos de transporte son sistemas que funcionan armoniosamente, donde cada parte es un mecanismo bien engrasado que interactúa con todos los demás elementos. Y en este caso, su valor es difícil de sobrestimar.
¿Por qué son necesarios?
Debe minimizarse el tiempo dedicado a un viaje o entrega de un punto a otro en el ritmo de vida moderno. La gente, cansada de esperar, ha hecho muchos inventos que le permiten obtener información al instante, para establecer una conexión. Pero, desafortunadamente, mientras no haya teletransporte, nos vemos obligados a pasar mucho tiempo en el camino. Y a veces también hay que ir, por ejemplo, al aeropuerto oa la estación. La concentración de varios modos de transporte en centros de transporte soluciona parcialmente este problema. En primer lugar, para, por ejemplo, transferir de un tren a un barco o avión, aquí se requiere una cantidad mínima de tiempo: todo está literalmente a poca distancia. En segundo lugar, con la ubicación correcta, incluso un centro puede descargar otras arterias de transporte. Como resultado, todos ganan.
Esto revela otro aspecto del funcionamiento de cualquier nodo: no solo acumula, sino que también regula los flujos de tráfico de acuerdo con el principio de la válvula. Si es necesario, para evitar congestiones e inconvenientes, parte de los pasajeros o la carga pueden retrasarse en cualquier etapa. En una palabra, hay análogos aquí.carreteras y semáforos.
Los hubs no son solo para pasajeros, sino también para carga. Incluso si tomamos la industria del servicio postal, en cada ciudad importante habrá un lugar que puede describirse como un centro de transporte central, aquí es donde fluirá la correspondencia, que luego, después de clasificarse, irá a divisiones territoriales más pequeñas. Y aquí vendrán cartas y paquetes, para que luego puedan irse, digamos, al exterior. ¿Quedan preguntas después de esto? ¿Se necesitan centros de transporte?
Organización y estructura
La logística no es una dirección fácil, pero muy prometedora. Es ella quien ayuda a organizar el trabajo de cualquier nodo más o menos grande de manera correcta y eficiente. Al construir la estructura de su trabajo, es importante tener en cuenta tanto las cosas más básicas, por ejemplo, los métodos de transporte de carga de un modo de transporte a otro y la infraestructura necesaria, así como matices muy pequeños, como navegación cómoda e intuitiva para los pasajeros.
Para simular el funcionamiento del concentrador, incluso en la etapa de diseño, se usa un software especial para mostrar lo que sucederá cuando se cambien ciertos parámetros.
Alojamiento
El lugar correcto es otro punto importante al planificar los flujos de tráfico. Si se toma la decisión equivocada, solo puede empeorar la situación. Las vías de acceso inconvenientes generarán atascos en las inmediaciones, y la f alta de plazas de aparcamiento se convertirá en un grave problema para los automovilistas. El aeropuerto construido en las tierras bajas cancelará vuelos una y otra vez debido apara niebla densa. En general, es muy fácil cometer un error. Y aquí la misma ciencia viene al rescate, ayudando a modelar la situación con ciertas opciones. Después de todo, un centro de transporte no es un lugar donde la gente aparece de la nada: llegan de una forma u otra, y debes asegurarte de que sea conveniente para ellos hacerlo.
Pros y contras
Los centros de transporte adecuadamente organizados, a primera vista, están completamente desprovistos de fallas. Pero, por desgracia, esto no es del todo cierto. En primer lugar, es obvio que su funcionamiento no es silencioso, y colocarlos lejos de las corrientes principales no tiene sentido, por lo que de todos modos interfieren con cualquiera. En segundo lugar, debido al hecho de que hay una gran cantidad de personas ocupadas con sus pensamientos, es en los centros donde ocurren muchos robos, a pesar de la gran cantidad de medidas de seguridad. Además, y esto es mucho peor, los centros de transporte se convierten a menudo en escenarios de grandes atentados terroristas. Con una densidad suficiente de tráfico de pasajeros, esto puede resultar en una gran cantidad de víctimas y heridos. Sin embargo, existe tal peligro para todos los lugares donde se reúne una gran cantidad de personas al mismo tiempo.
Ejemplos
Prácticamente todas las ciudades europeas importantes son un centro de transporte internacional. Ámsterdam, Londres, Berlín: son habituales los vuelos con transbordo en los aeropuertos locales. En el este, estos son Doha, Shanghai, Dubai, que reciben una gran cantidad de pasajeros en tránsito. Moscú con sus tres únicos pasajerosaeropuertos, así como nueve estaciones de tren, también se pueden incluir en esta lista.
En los niveles más bajos, los nodos son correspondientemente menos significativos en escala. Un ejemplo es el mismo Simferopol en Crimea. Bueno, cualquier estación de metro en Moscú puede llamarse centro completamente local. Pero también son muy importantes: solo debe recordar lo que sucede en caso de fallas repentinas.
Eficiencia
Como probablemente se ha vuelto obvio, el trabajo de un gran centro de transporte depende de muchos factores. Y una cosa más, sin la cual la alta eficiencia es simplemente inalcanzable: el equipo técnico. Sin sistemas e instrumentos electrónicos modernos, cualquier cálculo de ubicación conveniente y planificación de flujo es inútil. Las cintas transportadoras, los servicios de reconocimiento automático y muchas, muchas cosas más que los pasajeros ni siquiera encuentran son importantes y necesarias para el buen funcionamiento y la interacción adecuada de los modos de transporte involucrados, especialmente si hay más de dos.
Y, quizás, un indicador universal de la eficiencia del centro puede llamarse tráfico de pasajeros. El número de personas que logra atender por unidad de tiempo es un indicador que caracteriza perfectamente la calidad del nudo de transporte en su nivel.
Más desarrollo
La importancia de los centros de transporte es innegable. Además, cualquier hub es ante todo un potencial económico e industrial. Los hoteles se pueden colocar en lugares concurridos,tiendas, restaurantes, máquinas expendedoras. Casi todos los bienes y servicios tendrán demanda, por ejemplo, si la gente quiere pasar el tiempo durante una escala.
Si amplía un poco el ángulo de visión, es fácil comprender que los principales centros de transporte y las ciudades están interconectados y son interdependientes. Por un lado, los hubs brindan un suministro ininterrumpido, lo que crea condiciones para el desarrollo de la industria, y por otro lado, las megaciudades requieren resolver problemas logísticos. Así que uno simplemente no puede existir sin el otro.
Además, se están desarrollando gradualmente nuevos modos de transporte y es necesario integrarlos en los flujos existentes. Entonces, por ejemplo, el transporte en helicóptero durante varias décadas fue algo del reino de la fantasía, y hoy están disponibles para casi todos los viajeros. Y este destino es solo uno de muchos.
