La alternativa es ciertamente algo útil. Sin embargo, en algunos casos es confuso. Hoy hablaremos de aviones, o mejor dicho, de sus fabricantes más famosos y principales competidores, como Boeing y Airbus. Puedes considerar e intentar comparar estas dos máquinas desde diferentes puntos de vista: económico, industrial, técnico, innovador, incluso histórico. Sin embargo, para muchos viajeros (y especialmente para aquellos que tienen poca o ninguna experiencia en vuelos), el interés por este tema es una banal curiosidad. Entonces, ¿cuál es mejor: Boeing o Airbus? ¿Cómo es que hay dos jugadores principales en el mercado de fabricación de aviones en el mundo y en qué se diferencia Boeing de Airbus?
Un viaje a la historia
Las cuestiones de competencia entre estos gigantes mundiales de fabricación de aviones nos retrotraen a los años 90 del siglo pasado. El hecho es que antes de este período había una gran cantidad de fábricas de aviones en el mundo. Muchos de ellos estaban ubicados en los EE. UU. (Por ejemplo, el legendario McDonnell Douglas o el no tan famoso Convair), otros, en Europa (British Aerospace,Fokker, etc.) ¿Qué podemos decir? La Unión Soviética fue un jugador importante, famoso por sus oficinas de diseño de Antonov, Tupolev, Yakovlev, etc. Pero pronto la situación dio un vuelco. La URSS se ha hundido en el olvido, lo que condujo al colapso total de la economía y la industria del otrora poderoso y duro país. A pesar de que continuó la producción de aviones An, Tu, Yak y otros, el volumen de exportaciones disminuyó significativamente como resultado de una severa crisis. En los mismos años, los fabricantes europeos también están pasando por momentos difíciles, que simplemente abandonaron el mercado como consecuencia de una fuerte caída de la demanda. Sobre esta base, se creó Airbus como una asociación de fabricantes de aviones europeos en un solo consorcio. Los estadounidenses tampoco pudieron competir ante la reducción de la demanda, y solo dos jugadores importantes permanecieron en su mercado: Boeing y McDonnell Douglas. Por cierto, este último resultó ser más débil: Boeing simplemente lo compró y lo hizo parte de su empresa. Con el tiempo, estas empresas (Boeing y Airbus) solo reforzaron sus posiciones, lo que les permitió eliminar a casi todos los competidores.
¿Quién más?
Pero la pregunta principal sigue siendo: ¿cuál es mejor: "Boeing" o "Airbus"? La competencia dura es muy útil, ya que le permite estar constantemente en buena forma y mejorar la calidad de su producto. Y Airbus y Boeing realmente van cara a cara. Juzgue usted mismo: de 2005 a 2016, los estadounidenses (Boeing) recibieron 11.024 pedidos y vendieron 6.406 aviones, mientras que los europeos (Airbus) - 11.830 pedidosy 6456 aviones. Es decir, la victoria en este caso pertenece formalmente al segundo, pero es tan insignificante que no vale la pena hablar de ello. Al mismo tiempo, las partes se acusan constantemente de competencia desleal, de recibir subsidios excesivos de los estados y, por supuesto, de bajar los precios artificialmente. Soluciones innovadoras y tratar de adelantarse a la competencia es una estrategia de larga data para todas las empresas en un intento de conquistar el mercado de una vez por todas. Intentemos comparar las características de estos colosos alados y las opiniones de los pasajeros para entender cuál es mejor: Boeing o Airbus.
Especificaciones (en lenguaje sencillo)
Por supuesto, no nos sumergiremos de lleno en este tema y nos confundiremos en términos complejos y números incomprensibles. En los foros de viajeros o entusiastas de la aviación, a menudo se puede ver una pregunta en el espíritu: "¿Cuál es mejor, Boeing-737 o Airbus-320?". A pesar de que la línea de ambos fabricantes es mucho más amplia, estos dos modelos son los más famosos entre los habitantes.
Además de las características técnicas, los aviones difieren incluso en apariencia. Entonces, el "europeo" es más alto que su competidor, tiene una nariz redondeada y no una cola afilada y uniforme, y motores redondos, no ovalados. Al mismo tiempo, muchos entusiastas de la aviación creen que los Boeing son aún más hermosos y majestuosos, pero aquí, como dicen, el sabor y el color.
Airbus es el líder indiscutible en número de asientos: 600-700 frente a 500 paraBoeing. Al mismo tiempo, el Boeing es 3 metros más largo. Por cierto, Airbus estableció un récord: el avión de dos pisos más grande del mundo para 850 pasajeros. ¡Hay una tienda libre de impuestos, un restaurante e incluso una ducha! Cuando se trata de distancias, Boeing gana aquí. Ni siquiera hay nada que decir aquí, la mayoría de los vuelos transatlánticos son atendidos por aviones de esta compañía. Por otro lado, los Airbus tienen una mayor envergadura, lo que les permite ganar en términos de velocidad, sin embargo, bastante.
Seguridad
Cualquiera que se pregunte qué avión es mejor: Boeing o Airbus, en primer lugar, tiene en mente la seguridad. Pero aquí es imposible dar una respuesta definitiva. Por ejemplo, Airbus tiene 2 veces menos probabilidades de tener accidentes, pero Boeing se ha visto en menos accidentes aéreos y ocupa el primer lugar en el ranking de las aeronaves más seguras del mundo. Los Boeing también tienen un sistema de salidas de emergencia más cuidadoso: están convenientemente ubicadas y no se pueden abrir a gran altura durante el vuelo. Pero el Airbus también tiene alguna ventaja: el avión tiene un sistema de control muy confiable y, por lo tanto, se excluye la posibilidad de cambiar el avión a un modo completamente manual. En cualquier caso, ambas empresas se preocupan por la seguridad de su producto y discutir sobre cuál es mejor: Boeing o Airbus en términos de seguridad es algo incorrecto y hasta cierto punto incluso sin sentido.
Comodidad en clase económica
Por último, comodidad. Este es el segundo elemento más importante después de la seguridad para todos los pasajeros. Aquí vale la pena considerar ambos aviones desde dos puntos de vista: clase económica y clase ejecutiva.
¿Qué avión es mejor: "Boeing" o "Airbus-320", si vuela en clase económica? La respuesta es ninguna. De hecho, ambos son buenos. De hecho, no existen diferencias obvias entre los dos gigantes de la industria aeronáutica en lo que respecta a la cabina de clase económica. Y allí, y hay suficiente espacio para las piernas. Tanto allí como allí se presta gran atención al servicio y mantenimiento, la calidad de la comida y la limpieza.
Comodidad de clase ejecutiva
¿Qué sucede si vuela en clase ejecutiva? ¿Qué es mejor: Airbus o Boeing 737 en este caso? Airbus definitivamente gana aquí. Compara: El Boeing de la aerolínea alemana Lufthansa en clase ejecutiva está equipado con un amplio y cómodo asiento que se puede bajar a una posición acostada, así como un pequeño casillero personal donde puedes poner algo. Al mismo tiempo, el Airbus en Emirates es mucho más rico y más grande: además del amplio sofá y el armario habituales, puede solicitar apartamentos privados, uno de los dos salones, ¡así como un pequeño centro de spa con ducha! Además, cada cama está separada de los pasillos y vecinos por "paredes" deslizantes, lo que le permite crear comodidad y privacidad adicionales.
Conclusión
Por lo tanto, respondiendo a la pregunta de cuál es mejor: "Airbus-A320" o "Boeing-737", es imposible dar una respuesta inequívoca. Profesionales que lo dan todosus vidas estudiando aviación y construcción de aeronaves, pueden tratar de establecer paralelos entre cada detalle de los transatlánticos. También puede hacer muchos argumentos en términos de seguridad y comodidad, pero todos ellos eventualmente igualarán el puntaje de estos dos fabricantes de aviones más grandes del mundo. Es mucho más fácil probar ambos aviones y decidir por sí mismo cuál es mejor.
