Krasnoyarsk es una de las ciudades siberianas más antiguas, el centro de una región asombrosa y hermosa. En la ciudad del Yenisei, hay muchas atracciones conocidas en todo el país y en el extranjero: la capilla de Paraskeva Pyatnitsa y el Puente Comunal, representado en un billete de diez rublos, el monumento "Tsar Fish" de la obra de Viktor Petrovich Astafyev, la reserva única "Pilares", el Jardín Botánico, el museo- la propiedad del artista V. I. Surikov … El nuevo edificio de la estación de tren, construido relativamente recientemente, en 2004, también pertenece a las bellezas locales. ¿Y cómo apareció el ferrocarril de Krasnoyarsk?
De la historia
La historia del ferrocarril de Krasnoyarsk es fascinante. A pesar de que como una unidad separada ha estado funcionando solo desde 1979, el camino a través de la ciudad apareció hace más de cien años, a fines del siglo XIX. En 2017, celebra su cumpleaños número 118.
El Ferrocarril de Krasnoyarsk es el centro del Ferrocarril Transiberiano, que recorre casi todo el país. La primera conexión fuesolo con Novosibirsk (en ese momento era Novonikolaevsk), ya que en Krasnoyarsk todavía estaba en construcción un puente sobre el Yenisei, que conectaría las orillas izquierda y derecha. En 1899, los trenes comenzaron a circular hacia Irkutsk.
Desafortunadamente, las fotos antiguas del Ferrocarril de Krasnoyarsk no han sobrevivido hasta el día de hoy, pero hay fotos de la construcción del Ferrocarril Transiberiano, y esto es casi lo mismo.
Esta ruta se llamaba entonces Siberia Central y no pasaban más de seis trenes por día. Sin embargo, ya a fines del mismo año se fusionó con la ruta de Siberia Occidental. El rendimiento aumentó y la carretera simplemente se llamó Siberian.
En 1915, varios caminos independientes fueron separados de su composición, en particular, Tomskaya (la ruta actual de Krasnoyarsk pertenecía allí). Casi veinte años después, se formó un ferrocarril de Siberia Oriental separado del ferrocarril de Tomsk, del que partió el ferrocarril de Krasnoyarsk en 1936.
¿Qué tal 1936, si el comienzo del artículo habla de su existencia autónoma desde 1979? Sin embargo, todo es correcto. Por primera vez, comenzó a funcionar por separado precisamente en ese período, y duró hasta 1961. Durante este tiempo, se construyeron secciones que conectaban Novokuznetsk y Abakan, Achinsk y Lesosibirsk, apareció una conexión con Abaza. Pero en 1961, la línea principal de Krasnoyarsk se incluyó nuevamente en el Ferrocarril de Siberia Oriental, durante 18 años. Cuando, finalmente, el ferrocarril de Krasnoyarsk recuperó su independencia, inmediatamente crecióla cantidad de carga. La organización del transporte también ha mejorado.
Hoy en día, el ferrocarril de Krasnoyarsk consta de tres departamentos: Krasnoyarsk, Achinsk y Abakan, y Vladimir Reinhardt ha sido su director durante más de diez años. Desde finales de 2004, está en funcionamiento un nuevo edificio de estación, que es reconocido como uno de los mejores y más convenientes de Trans-Urales. Cada año, el Ferrocarril de Krasnoyarsk aumenta sus cifras de transporte.
Especificaciones
El ferrocarril de Krasnoyarsk tiene 179 estaciones, grandes y pequeñas, en su camino. El más grande es Krasnoyarsk, la estación de clasificación es Krasnoyarsk-Vostochny en el distrito Berezovsky de la región. Es uno de los principales patios de maniobras del país. Es interesante que otros astilleros de clasificación en Rusia se crearon posteriormente de acuerdo con este principio.
La longitud de todo el ferrocarril de Krasnoyarsk es de más de tres mil kilómetros. Se han construido 17 túneles de diversa longitud, más de mil puentes y viaductos a lo largo de todo su recorrido, y en su cifra llama la atención el número de sus empleados - ¡28 mil 950 personas!
¿Qué tiene de especial?
Aunque el ferrocarril de Krasnoyarsk no es uno de los más grandes en términos de longitud, es bastante único en su tipo. Para empezar, la carretera se llama Krasnoyarsk y, además de la suya, también atraviesa hasta tres regiones rusas: ¡la República de Khakassia, Irkutsk y Kemerovo! El esquema del ferrocarril de Krasnoyarsk parece una dispersión ornamentada de ramas que pasan a través de las diminutas estaciones de la región y miran hacia las vecinasárea.
Debido a que Krasnoyarsk se encuentra en el centro del país, el ferrocarril de la región conecta la línea principal de Siberia Occidental con la línea principal de Siberia Oriental, cubriendo áreas con vastas reservas madereras, metalúrgicas o energéticas. El Territorio de Krasnoyarsk es rico en diversos recursos, minerales, aquí se produce una cantidad bastante grande de diversos productos y toda la carga es entregada por el Ferrocarril de Krasnoyarsk. Es uno de los líderes en términos de volumen de transporte.
En los tiempos difíciles de la guerra
En los años difíciles de la Gran Guerra Patria, todo el mundo lo pasó mal. El ferrocarril de Krasnoyarsk envió al frente entre 16 y 18 mil de sus empleados. Las mujeres comenzaron a trabajar en su lugar. Junto con los hombres restantes, llevaron a cabo una gran cantidad de trabajo, por ejemplo, la evacuación de plantas y fábricas del oeste. Las máquinas pesadas de varias toneladas se retiraron de las plataformas manualmente. Se crearon minas y proyectiles, así como trenes especiales - "Sergo Ordzhonikidze": reparación sanitaria o de tanques. Una de esas locomotoras se encuentra hoy en la plaza de la estación en Krasnoyarsk.
Puedes estar orgulloso de ello
No es suficiente tener una red ya construida con un modo de operación que funcione bien. Incluso en el ferrocarril siempre hay margen de mejora. Por ejemplo, para desarrollar los ricos territorios del norte de Siberia, se planea construir el Ferrocarril del Norte de Siberia, que pasará por Lesosibirsk, un pequeño pueblo cerca de Krasnoyarsk.
Durante cinco años, el proyecto City Train ha estado operando en Krasnoyarsk - un extrala oportunidad para los residentes de llegar cómodamente y sin atascos de tráfico a sus negocios. Prevé no solo el movimiento de trenes eléctricos en Krasnoyarsk, sino también la reparación de plataformas de pasajeros. Para la Universiada de Invierno 2019, también está previsto construir nuevas plataformas para que todos puedan llegar fácilmente al lugar de los Juegos. Los residentes también pueden seguir la llegada de los trenes eléctricos en línea.
Lo que no tiene el ferrocarril de Krasnoyarsk es un tren directo a San Petersburgo. Sin embargo, este descuido se está eliminando lentamente; por ejemplo, se lanzó un tren para niños a la capital del norte. Y para los adultos (bueno, por supuesto, también para los niños) ahora hay una ruta turística a Divnogorsk, un pequeño pueblo a 20 kilómetros de Krasnoyarsk. Es interesante porque se detiene en el pueblo de Ovsyanka, el lugar de nacimiento del gran escritor Viktor Petrovich Astafyev. Tras bajarse en este andén, cada cual podrá caminar hasta su casa-museo y conocer más de cerca la vida y obra del insigne compatriota.
Y el ferrocarril de Krasnoyarsk opera desde hace varios años el tren médico "San Lucas", que lleva el nombre del profesor VF Voyno-Yasenetsky. Él hace paradas en diferentes estaciones y cualquiera que lo necesite puede venir a buscar ayuda.
¡El museo es interesante
Para todos los que se preocupan por el Ferrocarril de Krasnoyarsk, hay un museo de su historia, donde puedes escuchar varios hechos, ver exhibiciones inusuales y documentos exclusivos. Funciona desde 1987. ¡Incluso hay una oficina del jefe de estación del siglo XIX allí! El museo tiene seispasillos Está ubicado en el centro de la ciudad, no lejos de la administración del Ferrocarril de Krasnoyarsk, en la dirección: Prospekt Mira, 101.
Este ferrocarril es único a su manera, también puede considerarse un punto de referencia de la región, y los ciudadanos de Krasnoyarsk, al menos, deben conocerlo, ¡cuanto más, mejor!
