Vladikavkaz Airport (Beslán): descripción, cómo llegar, reseñas

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Vladikavkaz Airport (Beslán): descripción, cómo llegar, reseñas
Vladikavkaz Airport (Beslán): descripción, cómo llegar, reseñas
Anonim

El Aeropuerto Internacional Vladikavkaz (Beslan) es un objeto de importancia estratégica de importancia federal, que ocupa una posición geográfica extremadamente favorable en el centro del Cáucaso. Las rutas aéreas conectan Osetia del Norte (Alania) con las ciudades más grandes de los países de la CEI, así como con varios países europeos.

Descripción

El aeropuerto Vladikavkaz se encuentra en el norte de la república, no lejos de la ciudad de Beslan. Por lo tanto, en la prensa y los documentos oficiales, a veces se le llama complejo aeroportuario de Beslan.

El aeródromo está equipado con una pista (pista) 09/27 con pavimento de hormigón de 3000 m de largo y 45 m de ancho, estas dimensiones son suficientes para recibir aviones de medio recorrido (y menos), incluidos Boeing 737, Airbus A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 y otros, así como helicópteros clase 3-4.

Durante el período de los conflictos armados, el aeropuerto fue (junto con el aeródromo militar de Mozdok) una de las principales puertas aéreas del Cáucaso. Al final resultó que, la pista le permite recibir aviones de transporte pesado, incluido el Il-76.

Convirtiéndose

Las autoridades soviéticas apreciaron la importancia estratégica de Osetia del Norte en la década de 1930 al crear uno de los primeros aeródromos en el Cáucaso del Norte. La comunicación de pasajeros con Astrakhan y Rostov-on-Don se estableció en 1936. El vehículo utilizado fue un avión civil Po-2.

Comentarios sobre el aeropuerto de Vladikavkaz
Comentarios sobre el aeropuerto de Vladikavkaz

Los años de la guerra fueron calurosos. Las tropas alemanas as altaron sin éxito Osetia, pero nunca lograron capturar ni Vladikavkaz ni el aeropuerto. Un regimiento aéreo tenía su base en el mismo aeródromo, principalmente aviones de combate.

Desarrollo

Cambios significativos esperaban al aeropuerto de Vladikavkaz en 1979. El gobierno asignó importantes sumas para la reconstrucción y ampliación del complejo. La mejora de la pista hizo posible recibir aviones de primera clase, incluido el Tu-154. A fines de la década de 1980, se realizaron vuelos desde Vladikavkaz a muchas repúblicas de la URSS:

  • Tiflis (Georgia).
  • Ereván (Armenia).
  • Kyiv (Ucrania).
  • Dusambé (Tayikistán).
  • Bakú (Azerbaiyán).

También en esta lista estaban las grandes ciudades de la RSFSR: Rostov, Kazan, Krasnodar, Volgogrado, Leningrado, Sochi.

Mostrador de información del aeropuerto de Vladikavkaz
Mostrador de información del aeropuerto de Vladikavkaz

A fines de 1990, el aeropuerto recibió el estatus internacional. Durante este período se dieron pasos significativos para modernizar la economía, a pesar de los problemas de financiamiento que existían en esos años. El aeródromo ha sido la base de Alania Airlines durante 11 años.

Aumentar el tráfico de mercancías y pasajeros y mejorarla calidad del servicio de aeronaves, pasajeros, equipaje y carga, incluido el transporte aéreo internacional, en el marco del programa objetivo federal "Desarrollo del sistema de transporte de Rusia para 2010-2015", se asignaron más de 2.500 millones de rublos para la reconstrucción del complejo aeroportuario de Beslán (Vladikavkaz). El último paso fue la modernización del equipo de iluminación, lo que hizo posible que el aeródromo fuera apto para todo clima y capaz de recibir vuelos nocturnos.

Seguridad de la aviación

El Aeropuerto Internacional Vladikavkaz es uno de los centros de transporte más importantes de todo el norte del Cáucaso. Recibe una media de 4 vuelos diarios, más de 400 pasajeros. Dada la situación en la región, se está prestando mayor atención a la seguridad. El control cercano comienza incluso en la entrada al objeto. La zona de 50 metros frente al aeródromo se controla cada segundo con cámaras de circuito cerrado de televisión: la entrada está restringida. Una unidad de seguridad especial de 60 personas controla el territorio y el edificio.

tira de pista
tira de pista

Revisión previa al vuelo tanto de carga como de pasajeros. Con la ayuda de equipos de inspección, se escanean los contenidos del equipaje de mano y el equipaje voluminoso. Además, independientemente de si el ciudadano va a volar o despedir a alguien. El primer punto de control está ubicado en la entrada del edificio de la terminal. El segundo punto se encuentra dentro del edificio. Aquí las personas y el equipaje se revisan con más cuidado. Por cierto, los líquidos que contienen alcohol están prohibidos.

Vladikavkaz aeropuerto segundo nivelseguridad. Esto implica una inspección al 100%. Los propios pasajeros se solidarizan con las molestias, porque de esta manera se sentirán seguros durante el vuelo.

Aeropuerto de Vladikavkaz (Beslán)
Aeropuerto de Vladikavkaz (Beslán)

Servicios

Vladikavkaz Airport es un complejo moderno. Aunque en términos arquitectónicos el edificio de la terminal no destaca especialmente entre sus "familiares" de otras regiones de Rusia, se intenta mantenerlo limpio y realizar las reparaciones necesarias en el momento oportuno.

Para la comodidad de los pasajeros, la unidad se ha ampliado significativamente. Y el nuevo equipo de inspección ha reducido el tiempo de las inspecciones. Hay tiendas y cafeterías en la terminal de pasajeros. En el mostrador de información del aeropuerto de Vladikavkaz, puede obtener información completa tanto en el lugar como llamando a los números que figuran en el sitio web oficial.

aeropuerto vladikavkaz beslán
aeropuerto vladikavkaz beslán

Por 5000 rublos, puedes quedarte en la sala VIP mientras esperas la salida. En la habitación confortable se encuentran las butacas blandas, el stand de prensa. Las películas y los programas de televisión se muestran en el gran televisor LCD.

Servicio aéreo

Los vuelos desde el aeropuerto de Vladikavkaz se realizan tanto dentro de Rusia como en el extranjero. Sin embargo, algunos de ellos son estacionales. Los vuelos programados son atendidos por tres compañías aéreas.

Número de vuelo Aerolínea Tipo de aeronave Gráfico Destino de llegada
DP-195/DP-196 "Victoria" Boeing 737-800 diariamente Moscú, Vnukovo
DP-507/DP-508 "Victoria" Boeing 737-800 lunes, miércoles, jueves, domingos Petersburgo, Púlkovo
UT-395/UT-396 UTair Boeing 737-500 diariamente Moscú, Vnukovo

S7-881

S7-882

Aerolíneas S7

Aerobús A319

Boeing 737-800

diariamente Moscú, Domodedovo

Cómo llegar

El aeropuerto Vladikavkaz se encuentra en realidad a una distancia considerable del centro administrativo de Osetia del Norte (Alania), 30 km al norte, cerca de la ciudad de Beslan. Sin embargo, los enlaces de transporte están bien establecidos. En las inmediaciones se encuentra la ruta "Kavkaz" (R-217), desde donde parte la carretera hacia el aeropuerto.

La forma más conveniente de llegar es en transporte privado o en taxi. Es más inteligente para los viajeros con poco presupuesto utilizar la ruta especial de autobús Vladikavkaz - aeropuerto. Desde la ciudad en dirección al aeródromo, el autobús sale de la estación de autobuses No. 1 a las 12:00 y 18:00. El vuelo de regreso sale a las 13:30 y 19:30.

Reseñas

Vladikavkaz Airport recibe varios cientos de personas diariamente. administración regularmentemonitorea la opinión de los clientes sobre las acciones de los empleados del aeropuerto, identifica los problemas que deben abordarse.

Cómo llegar al aeropuerto de Vladikavkaz
Cómo llegar al aeropuerto de Vladikavkaz

Pasajeros, ante todo, tenga en cuenta la cortesía y la profesionalidad del personal. Una ventaja absoluta es la gran sala de espera. Aunque la distancia desde la pista hasta la terminal del aeropuerto es corta, a su llegada, un autobús espera a los visitantes en la pasarela, que los llevará a la puerta de la terminal. Esto es especialmente conveniente para personas con discapacidades o con mal tiempo.

Las principales quejas surgen del tamaño insuficiente del disco. En el caso de un gran número de pasajeros, se llena bastante. El área de reclamo de equipaje también es pequeña. Pero estas son las características de diseño del edificio de la estación y los trabajadores no pueden influir en esta situación.

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