El Mar Mediterráneo, donde se encuentran los puertos marítimos de Génova, Atenas, Marsella, Venecia, Barcelona, Valencia, es la cuna de la civilización europea. Sirvió (y sirve) como vía ancha para el movimiento de mercancías, la interpenetración de culturas y el intercambio de experiencias. Y la puerta principal al sur de Europa hoy en día es la antigua ciudad de Génova.
Convirtiéndose
Incluso en el siglo III aC, los romanos se enteraron de la existencia del pueblo pesquero de los ligures y lo anexaron a su territorio. Sin embargo, el surgimiento de un pequeño asentamiento como "amante del mar" comenzó en el siglo X. Una atrevida incursión de piratas musulmanes en el año 934 fue el motivo de la construcción de fortificaciones portuarias. La bahía protegida se volvió atractiva tanto para los pescadores como para los comerciantes. Estos últimos establecieron rutas comerciales con el Mediterráneo Oriental y España.
Durante el período de las Cruzadas, el puerto de Génova se convirtió en uno de los puntos importantes para la entrega de los cruzados a Palestina y para el comercio con Tierra Santa. Grandes ganancias fueron utilizadas para fortalecerinfraestructura y construir nuestra propia marina mercante y naval.
Las vicisitudes de la historia
A principios del siglo XII se crea la República de Génova. La ciudad de 100.000 habitantes se convierte en una de las más ricas y poderosas del Mediterráneo, y sus barcos se pueden encontrar en todos los rincones del mundo conocido. Solo Venecia podía crear competencia para él. El puerto de Génova fundó colonias y puestos comerciales desde Crimea hasta Grecia, desde los Apeninos hasta el norte de África e incluso Bélgica.
Curiosamente, Cristóbal Colón, quien descubrió América, era genovés. No encontró apoyo para sus ideas en su tierra natal, lo que, aparentemente, la gente del pueblo todavía lamenta. Uno solo puede adivinar cómo habría cambiado la historia mundial si la riqueza de un continente distante hubiera ido a Liguria.
Deterioro y renacimiento
Dado que la República de Génova era un "imperio comercial", el bienestar del puerto marítimo de Génova dependía directamente de la situación económica. En el siglo XIV, el Imperio Otomano se fortaleció significativamente, expulsando a los comerciantes italianos del rico Oriente. Al mismo tiempo, la competencia intensificada con la República de Venecia condujo a una guerra prolongada y agotadora. La crisis económica que siguió condujo al declive, las luchas internas y las luchas entre facciones. Finalmente, los franceses ocuparon la república en 1499 y permanecieron allí hasta 1528. El 30 de mayo de 1522, la ciudad fue atacada y saqueada por completo por los españoles que luchaban con Francia.
Renacimiento de la ciudad, como puede suponer, contribuyó a los comerciantes ubicuos. ellos invirtieronimportantes fondos en las empresas de la corona española y recibió fabulosas rentas de las colonias americanas. En 1557, tras el colapso financiero del Sacro Imperio Romano Germánico, los banqueros genoveses se convirtieron en los principales acreedores del continente. El período de 1557 a 1627 se llama la "Edad de Génova" en las crónicas históricas.
Caída de la República
El fortalecimiento de la flota británica, así como la guerra de independencia de 80 años entre Holanda y España, llevaron al declive de esta última en el siglo XVII. El puerto de Génova, siendo un antiguo aliado de los españoles, perdió importantes ingresos. Además, la isla de Córcega fue vendida a Francia en 1768 por deudas, y cuatro años después, los piratas tunecinos capturaron el último puesto de avanzada en África: la fortaleza de Tabarka. Sin embargo, Liguria todavía poseía una gran flota, y en riqueza y poder superaba a su eterno competidor en asuntos comerciales: Venecia.
No se sabe cómo se habría desarrollado el destino de la República de Génova en el futuro si Napoleón Bonaparte no hubiera llegado al poder en la vecina Francia. Impulsado por una pasión por la conquista, capturó fácilmente Génova en 1797. Desde entonces, la ciudad ha dejado de ser un actor independiente en el ámbito internacional y, posteriormente, pasó a formar parte de la Italia unida.
Puerto Viejo
El antiguo puerto de Génova es tan antiguo como el propio asentamiento: más de 2000 años. Los trirremes de los griegos, y los trirremes de los cartagineses, y los libournes de los romanos, y los dromones de los bizantinos, yBarcos vikingos, galeras, bergantines y barcazas de la Edad Media.
El corazón de Porto-Vecchio es Piazza Caricamento, construida con antiguos depósitos de aduanas, casas de marineros y banqueros. Los huéspedes son recibidos por el Palazzo San Giorgio, pintado con frescos del maestro Lazzaro Tavarone. El palacio fue erigido durante el apogeo de la ciudad en 1260, y durante mucho tiempo fue el centro del poder secular. Por cierto, el comerciante veneciano Marco Polo, que fue hecho prisionero, fue retenido entre sus muros. En el siglo XV se encontraba aquí el banco más antiguo de Italia, San Giorgio. Y hoy el edificio no permanece inactivo: alberga la administración portuaria.
La zona del antiguo puerto es un imán para los turistas. Sus estrechas calles albergan acogedores hoteles, cafeterías, restaurantes, discotecas y lugares de ocio.
Puerto Nuevo
El moderno puerto marítimo de Génova en Italia (y de todo el sur de Europa) es el más grande tanto en tamaño como en volumen de carga. Su construcción comenzó en el siglo XIX y continúa hasta el día de hoy. Cada año recibe y envía más de 3 millones de pasajeros, y la descarga/descarga de mercancías supera los 1,7 millones de toneladas.
El secreto del éxito radica en la experiencia centenaria, el puerto conveniente, la infraestructura pensada hasta el más mínimo detalle y una buena ubicación cerca de las regiones industriales del norte de Italia. Las 29 terminales operativas están diseñadas para recibir todo tipo de embarcaciones existentes, incluidos los buques cisterna y portacontenedores. Unas 150 rutas unen Génova con otros puertos del mundo. La empresa es el principal empleador de la región: aquí trabajan unas 60.000 personas, más10000 dependen indirectamente de su trabajo.
Puerto de cruceros
A pesar de los cambios históricos, Liguria sigue siendo la región marítima más importante. Puerto conveniente, infraestructura desarrollada, lugares interesantes atraen, sin exagerar, a millones de turistas cada año. Los cruceros llegan aquí todos los días, para cuyo servicio se construyó el puerto de cruceros de Génova.
Es un moderno complejo portuario, que incluye 5 grandes atracaderos capaces de recibir transatlánticos. También hay 13 terminales para amarre y servicio de transbordadores. Los atraques se extienden sobre una superficie de 250.000 m2. El volumen de negocios de carga es de 4 millones de pasajeros, 250.000 camiones, 1,5 millones de automóviles.
El orgullo de la gente del pueblo es la histórica estación marítima Ponte dei Mille. Hoy en día, es una terminal de cruceros tecnológicamente avanzada con instalaciones diseñadas según los mejores aeropuertos del mundo para permitir el embarque y desembarque rápido de aeronaves de última generación. Actualmente se está construyendo una nueva terminal de cruceros en la zona industrial de Ponte Parodi.
Se establece un servicio regular directo con joyas turísticas del Mediterráneo como Porto Cervo, Niza, Cannes, Barcelona, etc. El puerto de cruceros está conectado a la ciudad por línea de metro, hay numerosas rutas de autobús.
Porta Soprano
Uno de los principales símbolos de Génova es la puerta Porta Soprano. Están ubicados en el centro de la ciudad vieja y son un símbolo visible del poder de los genoveses.repúblicas. El nombre de la atracción se traduce como "la más alta". Y no es casualidad: en la Edad Media era la puerta central de la ciudad, que formaba parte de una poderosa muralla de la fortaleza.
La estructura consta de dos torres redondas con aspilleras conectadas por un arco. Se eleva sobre el casco antiguo de Ravecchi y ocupa la cima de la colina Piano di Sant'Andrea. A medida que la ciudad se expandía, la importancia estratégica de la puerta disminuía. En la década de 1930, se reconstruyeron las puertas de Porta Soprana. Muy cerca se encuentra el Museo de Colón.
Infraestructura turística
El puerto de Génova es un importante centro turístico con una infraestructura desarrollada. La mayoría de los hoteles se concentran en su parte este, en los distritos históricos de Maddalena, Molo y San Vincenzo. Los cinco estrellas Melia Genova y Grand Hotel Savoia destacan por el mayor confort y variedad de servicios. Entre las opciones económicas, los turistas experimentados aconsejan hoteles como Agnello D'Oro (3 estrellas); Comfort Hotel Europa Centro de la ciudad de Génova (3); Nuevo Norte (3); Hotel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Por supuesto, las opciones no se limitan a esto. Hay cientos de hoteles, complejos hoteleros, hostales, villas en la ciudad. También puedes ahorrar al alquilar una vivienda privada.
Numerosos restaurantes, cafeterías y restaurantes también se encuentran aquí. A poca distancia de atracciones como:
- Acuario de Génova.
- Catedral de San Lorenzo.
- Basílica de la Santísima Anunciación.
- La Galería de Arte del Palacio Rojo.
- Palacio Real del Palacio Real.
- Históricobarrio de Via Garibaldi.
La red de transporte de Génova está bien desarrollada. La capital de Liguria está atravesada por cientos de rutas de transporte público: autobuses, tranvías, taxis de ruta fija. También hay una línea de metro. En la parte occidental del pueblo, justo en el terraplén, hay un aeropuerto internacional que lleva su nombre. H. Columba. Fue erigida sobre una península artificial.
Cómo llegar al puerto de Génova
No hay nada más fácil, porque aquí se congregan todas las vías principales de la ciudad. Quizás la mejor manera es tomar el metro. Conecta dos estaciones de tren y pasa por el centro histórico. Las estaciones de metro (de este a oeste) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe y Dinegro van directamente al puerto.
Desde el aeropuerto hasta el paseo central unos 7 km. Se puede llegar en autobús, tranvía o taxi en solo 10-15 minutos. Sin embargo, se recomienda a los viajeros que vayan a pie si el equipaje no es una carga. Una caminata durará unos 40 minutos, durante los cuales podrá apreciar la grandiosa escala de la infraestructura portuaria.
