Cuando comenzó la reconstrucción en el aeródromo central de Frunze en 1936, se cerró temporalmente. Y en esta región, las funciones del aeropuerto de la capital se trasladaron a Bykovo, desde donde comenzaron los vuelos regulares el 13 de septiembre de 1936 (según el horario central).
Aeropuerto "Bykovo". Mapa. ¿Cómo llegar?
Conectado con la capital por la autopista Ryazan, así como por la línea ferroviaria de Moscú, el aeropuerto de Bykovo es un inconveniente para el transporte de carga. Hay varias formas de llegar:
- en tren desde la estación de tren de Kazansky;
- en autobús: los trenes expresos salen de la estación de metro Vykhino;
- en coche: a veinte minutos de la carretera de circunvalación de Moscú.
Historia
Ubicado a treinta y cinco kilómetros del centro de la capital, el aeropuerto de Bykovo es, con diferencia, el más antiguo de Rusia. Durante la Gran Guerra Patriótica, trabajó intensamente para el frente. Desde 1948, solo se han operado en Bykovo aviones de pasajeros rusos Li-2 y, más tarde, aviones de pasajeros Il-12 e Il-14. Aen los años sesenta se dispuso sobre él una pista de ladrillo. Tenía alrededor de un kilómetro de largo y ochenta metros de ancho. Esto hizo posible operar no solo el IL, sino también el avión turbohélice An-24 que lo reemplazó.
A mediados de los años cincuenta se construyó aquí una única torre de mando y control, instalándose un radar de vigilancia. A finales de los años sesenta, con el escuadrón unido Bykovsky, comenzaron las pruebas del primer avión de línea de pasajeros Yak-40 del mundo, que realizó su primer vuelo a lo largo de la ruta "Bykovo-Kostroma-Bykovo".
Al mismo tiempo, se llevó a cabo una reconstrucción seria de su territorio, incluida la pista de aterrizaje. En 1975 se construyó un nuevo edificio cuya capacidad es de cuatrocientos pasajeros por hora. En los años noventa, después de la perestroika, el 49 por ciento del aeropuerto de Bykovo pasó a ser propiedad de Bykovo-Avia, y el resto pasó al estado.
El estado actual de las cosas
Actualmente, el Aeropuerto de Bykovo opera, sirviendo solo a líneas aéreas locales y una pequeña cantidad de rutas de longitud media. No se trabaja con vuelos regulares. Sin embargo, aquí aterriza el Ministerio de Situaciones de Emergencia, así como vuelos comerciales y chárter.
Hoy el aeropuerto de Bykovo (Moscú está a cuarenta kilómetros) vive su segundo nacimiento. Los planes de las autoridades locales, así como de la administración de la región, implican la creación del aeropuerto internacional más moderno sobre esta base. El aeropuerto contará con una infraestructura asociada, carreteras y vías férreas.
El edificio terminal albergará salas de espera y taquillas, así como tres salas del Business Aviation Center con un punto de control especial y una salida independiente a la plataforma. Está previsto atraer activamente clientes aquí con la ayuda de una política de precios flexible. Los servicios de este aeropuerto ruso más antiguo serán utilizados por funcionarios gubernamentales, así como por representantes de servicios especiales y fuerzas de seguridad. También se esperan muchos pasajeros entre los hombres de negocios, aquellos que necesitan cruzar largas distancias de manera muy rápida y segura. Pronto, el aeropuerto "Bykovo", cuya foto se presenta en el artículo, se convertirá en uno de los más modernizados de la región.
Incidentes
Una pista corta provocó un accidente ocurrido en julio de 1971 con un avión Yak-40 con número de cola USSR-87719. Durante el recorrido realizado después del aterrizaje, el transatlántico se salió de la pista, cruzó la carretera y se estrelló contra edificios cercanos. Después de eso, se incendió. Y este no fue el único incidente similar. Problemas similares en los años setenta se repitieron varias veces. Después de eso, la pista fue reconstruida, elevando su longitud a 2200 metros y al mismo tiempo aumentando su fuerza. Además, se reemplazó el equipo de iluminación, comunicación y radionavegación en el aeródromo.
En 1980, Bykovsky Aviation Enterprise dominó el avión de tercera generación, el Yak-42 de 120 asientos, que en diciembre del mismo año realizó su primer vuelo regular a Krasnodar. El último vuelo desde este aeropuerto en la ruta "Moscú-Nizhny Novgorod" en este transatlántico fue realizado por la aerolínea "Centro-Avia" en 2009.
Desde entonces, el aeropuerto de Bykovo ya no ofrece vuelos regulares. Aquí solo vuelan helicópteros y aviones de la Institución Estatal "IAC" o del Ministerio del Interior, así como vuelos chárter.
Datos interesantes
El sitio de la estación meteorológica, ubicado cerca del aeródromo, no cumplía con los requisitos de la normativa vigente, según la cual debería construirse diez veces más lejos de edificios y árboles. De hecho, AMSG estaba ubicado a solo unos metros del edificio de la terminal. Y esto significó que esta estación meteorológica significativamente, en uno o dos grados, sobrestimó la temperatura del aire registrada. Por esta razón, su desempeño en "Bykovo" fue el más alto entre otros puntos similares en la región de Moscú. Es por eso que la estación meteorológica se cerró en agosto de 2011.
