"Beluga" - un avión relacionado con vehículos turborreactores de carga de fuselaje ancho. "Airbus Beluga" fue diseñado específicamente para el transporte de carga no solo pesada, sino también voluminosa. La idea de crear un vehículo como el avión Beluga pertenece al consorcio Airbus. En relación con la conclusión del contrato, la empresa necesitaba un equipo que permitiera entregar piezas de cabina para el Airbus A-310 a Toulouse desde Hamburgo.
Un poco de historia
Al comienzo de su actividad, esta empresa utilizó otro avión de transporte, el Super Guppy, que en ese momento era suficiente. Pero las partes transportadas del avión creado aumentaron y se requirieron otros espacios abiertos para su transporte. El avión Beluga (ver foto en el artículo), también conocido como Beluga, se desarrolló sobre la base del predecesor Airbus A300. Incluso heredó su nombre, sin embargo, con una pequeña adición: 600ST.
Parámetros principales
"Beluga": un avión cuyo cuerpo se parece a una hermosa ballena con un nombre consonante ("ballena beluga", no confundir con peces comerciales). En un compartimento de transporte suficientemente voluminoso (aproximadamente 1400 m³) se pueden transportar mercancías de hasta 47 toneladas y casi 40 metros de largo.
El rango de vuelo con las cargas máximas permitidas puede alcanzar los 1700 km, con la mitad (hasta 26 toneladas) puede alcanzar los 4600 km, el rango práctico es de 5200 km. A diferencia del "Super Guppy", esta máquina cuenta con una alta velocidad, que es el doble de alta. La tripulación está formada por dos personas.
Beluga es un avión diseñado para (y propiedad de) Airbus. Solo hay cinco dispositivos de este tipo, funcionan para su empresa, pero se pueden alquilar si es necesario para un transporte especial.
Detalles interesantes
Se decidió fabricar el nuevo avión sin "sujetadores". La puerta de carga de doble ala va casi desde el suelo (hasta el nivel), pero la cabina y toda la proa se bajan. El sistema de carga es semiautomático, más conveniente. Además de la cabina principal, Beluga tiene un compartimento (de carga) más: puede equiparse con contenedores de aviación que estén dentro del estándar. Por supuesto, el nuevo automóvil es sorprendentemente diferente de su progenitor, aunque alrededor del 80% son partes de un autobús de pasajeros. Además del rediseño del fuselaje, se cambiaron las alas y la cola, y las arandelas adicionales en el estabilizador mejoraron la estabilidad direccional.
La cabaña en síidéntica a la cabina del avión A-300-600. La sección de proa tiene todo lo que necesita la tripulación: cocina, baño, asientos adicionales.
El motor Beluga con una potencia de despegue de 262 kN se tomó prestado del CF6-80C-2 de General Electric. Por supuesto, había otras opciones, pero esta resultó ser la mejor. Dicho motor está instalado en la mayoría de los airbus A-310 y A-300 y logró "fluir" alrededor de 20.000.000 de horas. Además, es fácil de mantener. Por cierto, el mismo motor se usa en 700 aviones de nueva generación. El hecho es que la tasa de fracaso aquí es solo del 0,008%. Ningún otro motor tiene una fiabilidad tan alta. Sin embargo, esto no es todo. En los aviones, si falla un motor, el segundo te permite alargar el vuelo una hora más. "Beluga": el avión que batió el récord aquí también: tiempo de vuelo de emergencia: ¡180 minutos!
El montaje de la primera copia se inició en Toulouse el 11 de enero de 1993, y el 13 de septiembre del año siguiente despegó solemnemente.
Sin duda, esta máquina única en todos los sentidos tiene derecho a estar en la lista con el elocuente nombre de "el mejor avión del mundo".
