Debido al costo relativamente bajo de mantenimiento, mantenimiento y reparación, el avión Airbus-321, cuya foto se presenta a continuación, es muy popular entre las principales compañías de aviación del mundo. Además, debido al fuselaje alargado, la aeronave es capaz de transportar un número mucho mayor de pasajeros a bordo en comparación con la modificación anterior. Más detalles al respecto y se discutirán más adelante.
Una breve historia
El trabajo en el proyecto del nuevo transatlántico comenzó en 1989. La tarea principal que se les encomendó a los diseñadores en la etapa de desarrollo fue garantizar una competencia adecuada para el avión estadounidense Boeing-757. La novedad se basó en el diseño del modelo 320. Al mismo tiempo, los desarrolladores alargaron el fuselaje del Airbus-321 en siete metros. La cabina del avión, como resultado, se ha vuelto mucho más espaciosa. Además, los ingenieros del fabricante equiparon el modelo con plantas de energía más potentes, lo que permitió aumentar el rango de vuelo. Los cambios también afectaron al ala, que pasó a sersoportar cargas mucho mayores que su predecesor.
La versión debut del avión recibió la designación "100" en el título. El vuelo de prueba se realizó el 11 de marzo de 1993. Dos meses después, salió al aire una modificación equipada con motores más potentes. Un año y medio después, la aeronave fue certificada. A principios de 1995, el avión ingresó a los primeros clientes, que eran compañías aéreas como Alitalia (Italia) y Lufthansa (Alemania). Después de eso, se comenzó a trabajar en una nueva modificación: Airbus-321-200. La novedad recibió tanques de combustible adicionales, lo que permitió aumentar el rango máximo de vuelo de 4500 a 5550 kilómetros. Su primer vuelo se realizó en 1996.
Descripción general
En sí mismo, este avión es un avión de pasajeros de medio radio, cuya producción no se detiene hoy. El montaje del modelo, a diferencia de otros aviones de Airbus, se realiza en la ciudad alemana de Hamburgo, y no en la francesa Toulouse. A día de hoy, ya se han montado más de 700 ejemplares de la aeronave. Al mismo tiempo, se espera que varias aerolíneas de todo el mundo entreguen unas mil unidades más en un futuro próximo.
El Airbus-321 típico está diseñado para transportar hasta 220 personas en una o dos clases. Si el rango de vuelo requerido es de hasta 5600 kilómetros, el número de pasajeros se reduce a 170. La aeronave está equipada con seis puertas para pasajeros y ocho salidas de emergencia, que están ubicadas a ambos lados de su fuselaje.
ActualmenteEn la actualidad, el modelo es utilizado por muchas compañías en el mundo: tanto para vuelos económicos como chárter. Esto no es de extrañar, porque el avión comercial es el más económico en términos de mantenimiento de toda su familia. El costo de su versión más económica comienza en $110.1 millones.
Salón
En la configuración estándar del Airbus-321, el diseño de la cabina del avión ofrece 185 asientos para pasajeros. Al mismo tiempo, 16 de ellos pertenecen a la clase ejecutiva. Este tipo de configuración para vuelos chárter se puede cambiar a petición del cliente. En particular, el barco está fácilmente equipado para transportar a 220 personas, pero en este caso todos los pasajeros volarán en clase económica. No hay duda de que los mejores asientos aquí se encuentran en primera clase. En cuanto al diseño de la cabina, difiere de una aerolínea a otra.
Características principales
La longitud total de la aeronave es de 44,51 metros, mientras que su envergadura es de 34,1 metros. La tripulación consta de dos personas: el piloto y su asistente. La velocidad de crucero del Airbus-321 es de 840 km/h. En términos de consumo de combustible, el barco requiere un promedio de 2900 litros de queroseno por cada hora de vuelo. El avión está equipado con un sistema de control digital, así como aviónica EFIS (los mismos se utilizan en la modificación 320). Similares al predecesor son también el nivel de ruido generado y la emisión de sustancias nocivas a la atmósfera. La altitud máxima de vuelo es de 11800 metros, yrango - 5950 kilómetros.
El mayor accidente
El mayor accidente aéreo ocurrió con un avión Airbus-321 en Pakistán el 28 de julio de 2010. Luego, el barco con el número de serie 1218, lanzado en 2010, realizó un vuelo doméstico entre las ciudades de Karachi e Islamabad. El avión se estrelló al acercarse a las 9:45 hora local. La principal causa de la tragedia, que luego se cobró la vida de las 152 personas a bordo, según los resultados de la investigación, se denominó condiciones meteorológicas difíciles. Cabe señalar que a esa hora la nave ya había volado más de 34 mil horas, mientras realizaba más de 13 mil vuelos.
Última modificación
Además de las dos modificaciones principales mencionadas anteriormente, existe otra versión del modelo Airbus-321. Los comentarios de los representantes de muchas empresas que lo operan y los expertos testificaron sobre la presencia en el mercado de una gran demanda de máquinas aún más económicas. En este sentido, se desarrolló una versión modernizada del modelo, en cuyo nombre apareció la marca "NEO". Sus clientes pudieron elegir entre dos nuevas centrales eléctricas.
Cada uno de ellos se caracteriza por un menor consumo de combustible en comparación con las versiones estándar, por lo que la autonomía de vuelo del transatlántico se ha incrementado en casi mil kilómetros. Además, las alas de la novedad están hechas en forma de aleta de tiburón, lo que contribuye a un mejor rendimiento aerodinámico. La capacidad de pasajeros de la aeronave ha aumentado a 235 personas (cuando se transporta solo en clase económica). Se espera que la operación de la novedad comience en 2016. Hasta la fecha, Airbus ha recibido pedidos de más de 500 de estos aviones.
