El 22 de abril de 2013, Lufthansa inició una huelga de un día. Como resultado, se cancelaron 1.720 vuelos a muchos países. Los ferrocarriles alemanes se vieron obligados a operar varios trenes adicionales. La huelga afectó a todos los aeropuertos importantes de Alemania: en Berlín, Frankfurt, Munich, Hamburgo, Colonia y Düsseldorf, incluidos cuarenta vuelos de Alemania a Rusia y viceversa. La huelga de Lufthansa afectó a veintidós vuelos de Moscú a Dusseldorf, Munich, Hamburgo, Frankfurt am Main y viceversa. Doce vuelos fueron reprogramados desde San Petersburgo a Munich, Frankfurt y Dusseldorf. Se cancelaron dos vuelos en diferentes direcciones entre Frankfurt y Ekaterimburgo, Nizhny Novgorod y Samara.
Los trabajadores de la aviación civil afiliados al sindicato de la industria de servicios exigieron un aumento salarial del 5,2 por ciento para 33.000 empleados. También buscaron asegurar protecciones contra despidos masivos.
Esto está lejos de ser la primera huelga de Lufthansa en su historia. Un mes antesEste sindicato realizó una huelga exigiendo un aumento en los salarios del personal de tierra. En ese momento hubo que cancelar más de 700 vuelos, incluidos vuelos transcontinentales e internacionales.
Además, seis meses antes, los asistentes de vuelo de esta aerolínea realizaron su acción de protesta. Luego, Lufthansa canceló varios miles de vuelos. Previo a esto, las negociaciones del llamado sindicato UFO, que representa los intereses de los auxiliares de vuelo, duraron 13 meses. Pero no dieron resultados, lo que motivó una serie de protestas. Las dos huelgas anteriores de asistentes de vuelo duraron 8 horas y se llevaron a cabo solo en aeropuertos seleccionados en Munich, Berlín y Frankfurt. Pero incluso ellos paralizaron el tráfico aéreo del país.
Al final, se alcanzó el tan esperado compromiso sobre los resultados de la huelga de 24 horas de abril. Las partes acordaron un aumento gradual de los salarios. En particular, en veintiséis meses, los salarios de los empleados de la empresa aumentaron en un tres por ciento y los de los empleados de las subsidiarias en casi un cinco por ciento. Además, se prometieron mejoras en las condiciones de trabajo y se introdujo la protección contra el despido.
Aunque esta huelga de Lufthansa fue masiva, los aeropuertos alemanes estaban serenos. Esto se logró con la ayuda de la notificación competente de los pasajeros de Lufthansa. Los boletos de vuelos cancelados fueron compensados o cambiados por otras fechas.
Reestructuración de la compañía aérea más grande de EuropaLufthansa, la huelga de su plantilla golpeó su rentabilidad. En 2012, la Lufthansa alemana ganó hasta 524 millones de euros en los llamados beneficios antes de impuestos. Sin embargo, esto es un treinta y seis por ciento menos que el año pasado.
Además, aumento de los costos de combustible. El gasto en queroseno aumentó un dieciocho por ciento y ascendió a casi siete mil quinientos millones de euros. Esta crisis está obligando al operador alemán a recortar costes y despedir personal. Los costos de reestructuración afectarán las ganancias de la aerolínea hasta principios de 2015.
