El aeropuerto de Baikal es la puerta de entrada aérea a la capital de Buriatia, la ciudad de Ulan-Ude. Desde la escalera del avión hasta el centro de la ciudad hay solo 15 kilómetros. En un lenguaje profesional, este es un aeropuerto nacional clave de importancia federal, que además tiene estatus internacional. El primer avión aterrizó en la pista de aterrizaje local en 1926. Desde entonces, el aeródromo no estándar se ha convertido en un moderno complejo multifuncional capaz de recibir aviones de todo tipo en cualquier momento del día. El aeropuerto está ubicado junto al lago Baikal, uno de los cuerpos de agua dulce más grandes del mundo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Cruce aéreo
La instalación estratégica es un importante centro de transporte aéreo. Está convenientemente ubicado en el corazón de las rutas de aviación, conectando Siberia, el Lejano Oriente, Europa y la región de Asia-Pacífico. El aeropuerto está dotado del más moderno complejo meteorológico y de navegación aérea, un sistema de seguridad necesarioinfraestructura. El 28 de marzo de 2008, la empresa obtuvo el certificado de conformidad No. FAVT A.01123, que le permite realizar actividades aeroportuarias.
La creación de una zona económica turística y recreativa especial del lago Baikal contribuye al crecimiento del flujo turístico a través del aeropuerto de Ulan-Ude. Ya se ha registrado un aumento en el servicio de vuelos chárter y regulares a destinos nacionales e internacionales.
Debido a las mejores condiciones meteorológicas por el hecho de que el Baikal (lago) se encuentra cerca, el aeropuerto se utiliza a menudo como lugar de descanso para los residentes de Chita e Irkutsk. Aquí hay más días soleados con un clima favorable para volar.
Capacidades técnicas
La pista del aeródromo fue reconstruida en 2007. Gracias al moderno equipo de iluminación instalado OVI-1, césped artificial actualizado y una longitud de 3000 metros, puede recibir aviones internacionales y rusos de todo tipo sin restricciones de peso de despegue. Las capacidades técnicas le permiten enviar y recibir aeronaves en cualquier momento del día.
Las líneas aéreas base son:
- Panh Airlines (PANH): se especializa en brindar servicios a las aerolíneas locales y realizar diversas operaciones aéreas en Buriatia. La flota se compone de aviones Cessna Caravan, An 2/3, Let 410.
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - realiza vuelos regulares en el este de Siberia en líneas aéreas regionales. La flota de aviones incluye An 2/3/24.
Qué tipos de aeronaves puede aceptar el aeropuerto
Ubicado en los suburbios occidentales de Ulan-Ude, el aeropuerto de Baikal está aprobado para recibir aviones civiles con las siguientes modificaciones:
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Mar 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Yak-42;
- AN-12.
Si es necesario, es posible recibir aviones de transporte militar y barcos para fines especiales. En particular, el aeropuerto de Baikal, en el marco del proyecto especial Open Skies, sirve a aviones militares de países de la OTAN. La ubicación ventajosa y los equipos modernos hacen del aeropuerto de Ulan-Ude un lugar conveniente para el aterrizaje técnico, el manejo en tierra y el reabastecimiento de combustible de los aviones de carga de China, Rusia y otros países de Asia-Pacífico.
Estadísticas
En los últimos años, el Aeropuerto Internacional de Baikal ha cambiado. En 2011, el propietario cambió aquí: la empresa fue comprada por el grupo de empresas Metropol. Las inversiones directas por valor de 200 millones de rublos permitieron modernizar la pista, reparar el edificio de la terminal, comprar nuevos equipos terrestres y aéreos y abrir nuevos vuelos.
El desempeño de la empresa ha estado creciendo durante los últimos 3 años. Así lo demuestran las estadísticas del servicio de pasajeros:
- 2011 - 185865 personas;
- 2012 - 270554 personas;
- 2013 - 300564 personas.
La dinámica de 2014 también dice que se cubrirán los indicadores de 2013. El crecimiento de los destinos nacionales ascendió adiez%. El número de salidas aumentó en 30.6.
Cómo llegar
Baikal es el aeropuerto más cercano a Ulan-Ude. Por carretera desde la ciudad hasta el aeropuerto, el trayecto dura 20 minutos. El transporte personal se puede dejar en un estacionamiento de pago sin vigilancia cerca del edificio del aeropuerto (los primeros 15 minutos son gratuitos) o puede utilizar un estacionamiento gratuito alternativo en la dirección: Airport Village, 10.
En la ruta Ulan-Ude - Baikal Airport, hay tres autobuses urbanos regulares: No. 28, 55 y 77. Estas rutas se cruzan en el centro de Ulan-Ude en la parada Ploshchad Sovetov. Una alternativa a los autobuses son los taxis. La administración de la terminal ha concluido un acuerdo exclusivo con la organización New Yellow Taxi. Los conductores de esta empresa solo tienen permiso para llevar pasajeros directamente a la entrada de la terminal. El precio de un viaje, dependiendo de la distancia, varía entre 300-450 rublos.
Subvenciones para pasajes aéreos
Gracias al programa federal de subvención de billetes de avión para pasajeros de Siberia y el Lejano Oriente, algunas categorías de ciudadanos pueden comprar billetes a varios destinos con un descuento significativo. Para los residentes de Buriatia, la dirección entre Ulan-Ude y Moscú está subvencionada. Un boleto para esta dirección (sin impuestos, solo ida) cuesta 6200 rublos. Este beneficio está destinado a pensionistas, jóvenes (hasta 23 años), discapacitados del grupo 1 y sus acompañantes. El estado también subvencionará los vuelos a la República de Crimea.
En 2015, a nivel regional, el tema de los subsidios parabilletes para destinos nacionales:
- Ulán-Udé – Taksimo;
- Ulán-Udé – Nizhneangarsk.
Planes de desarrollo
Por orden de Metropol, Lufthansa Consulting ha desarrollado una estrategia de desarrollo para el aeropuerto de Ulan-Ude para los próximos 15 años. Según los planes, en 10 años el aeropuerto de Baikal podrá recibir un millón de pasajeros al año.
Como parte del programa federal objetivo "Desarrollo social y económico de la región de Baikal hasta 2018", se ha resuelto el problema de la construcción de una nueva pista ultramoderna. Inicialmente se planeó modernizar el antiguo carril, pero finalmente se decidió construir uno segundo. Esta solución mejorará la logística y aumentará el tráfico de mercancías y pasajeros.
Aeropuerto de Baikal: opiniones
La gente evalúa la organización del trabajo y el servicio al pasajero de manera diferente. En general, las revisiones son las típicas de un aeropuerto regional. El pequeño edificio de la terminal parece estrecho, pero no hay muchos pasajeros, por lo que no hay molestias. Surge cierto alboroto cuando salen vuelos a Moscú. A veces, los pasajeros que llegan experimentan retrasos en la recogida de equipaje.
En la planta baja, cerca de los mostradores de facturación, hay quioscos de billetes de las principales aerolíneas regionales y: Ural Airlines, C7, Aeroflot y otras. Cerca hay carpas con comida, souvenirs, periódicos, hay una cafetería. A distancia - sillas para los que esperan. En el segundo piso, donde la gente va después de registrarse, también hay muchos quioscos con variosproductos, en particular, auténticos recuerdos de Buriatia. La organización del espacio se planifica convenientemente. Los pasajeros destacan los baños limpios y la zona de fumadores como detalles agradables.
