Los trolebuses de Volgogrado aparecieron en las calles de la ciudad en 1960 el 31 de diciembre. Ahora hay 12 rutas en el pueblo. 280 trolebuses van en vuelos; sólo hay tres depósitos en la ciudad. La tarifa es de 15 rublos. El transporte está a cargo de Metroelectrotrans.
El artículo te ayudará a decidir qué rutas operan en la ciudad. Hay una foto del horario aquí, así como una breve descripción de la red de transporte.
La historia del desarrollo de la red de trolebuses de Volgogrado
Las rutas de trolebús (Volgogrado) comenzaron a expandirse rápidamente después del lanzamiento del primero. Conectó dos distritos de la ciudad: Krasnooktyabrsky y Central. El primero albergaba el depósito principal de trolebuses. Actualmente tiene el índice No. 4 y funciona hasta el día de hoy.
Inicialmente, la flota constaba de solo 20 vehículos, había 30 conductores. Dado que el servicio de trolebuses está abierto el último día de diciembre, en mayo se inició la capacitación del personal. Los conductores eran representantes de la primera y segunda clase de cadetes. aprendizajecomprometido en especialistas que llegaron de la ciudad de Saratov. Los cursos finalizaron unos meses antes del inicio de los trabajos.
Los trolebuses de Volgogrado han aumentado en número con el tiempo, lo cual es una buena noticia. De 20, el número de vehículos aumentó a 304. El desarrollo de la red continúa hasta el día de hoy, pero el número de vehículos ha disminuido. Poco a poco abrir nuevas rutas. Estos son 8a y 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)
Hace varios años, la empresa "Metroelectrotrans" realizaba pequeñas loterías y sorteos entre pasajeros de trolebuses y tranvías. Los premios fueron abonos válidos para un solo tipo de transporte y por solo 15 días, así como billetes especiales con capa protectora.
En 2008, se restauró la ruta número 1, olvidada hace mucho tiempo. La secuencia de la ruta y la duración de los vuelos no han cambiado. Las últimas paradas del trolebús (Volgogrado) en el número 1: "Vokzal" - "Asentamiento VGTZ". Un año después, el lugar de salida del vehículo se cambió a "Centro Infantil".
Tarifa en transporte
En 2009, se aumentó la tarifa del trolebús. De 8 rublos, aumentó a 10. Un mes después, las autoridades locales cancelaron los viajes gratuitos para escolares de diferentes edades, y un año después, el costo del boleto era de 12 rublos. En 2015, aumentó a 15 rublos. En 2017, está previsto introducir un nuevo precio: 20 rublos.
Para comprar un boleto para todo tipo de transporte, debe gastar 1 mil rublos, por uno - 700 rublos. Opcionalmente, puedepresente una identificación de estudiante y compre un boleto a un costo reducido.
ataque de 2013
El 30 de diciembre de 2013 por la mañana en una de las paradas del trolebús de la ruta 15 (Volgogrado es una ciudad donde esto sucede muy raramente), que trabajaba en el vuelo, explotó. Sucedió en la "escuela Kachinsky" (distrito Dzerzhinsky). Salón completamente incendiado. El conductor sobrevivió, 28 personas resultaron heridas, 14 murieron. El ataque fue perpetrado por un terrorista suicida. La policía abrió una causa penal bajo dos artículos: 205 y 222. Lo que pasó fue una tragedia no solo para la ciudad, sino para todo el país. Hubo varios ataques similares ese año.
Historia del desarrollo de rutas en los años 70
- 1977. Se ha trabajado en la creación de un nuevo line-ring. Se extiende desde st. Mira a la calle. Joroshev. Gracias a las nuevas rutas eléctricas se ha abierto la ruta N° 7. Conectó el centro de la ciudad con la calle. Bien.
- 1978. Los trolebuses de Volgogrado se enviaron a lo largo de la ruta extendida No. 7. Cubrió la Planta de Motores. Además, la línea descrita anteriormente se ha ampliado hasta la avenida Geofizikov.
- 1979 de st. Nikolai Otrada, se abrió un nuevo movimiento que cubría áreas hasta Myasnikov inclusive. Gracias a esto, apareció una nueva ruta de trolebús No. 8 (Volgogrado). El punto de partida de partida es la estación de tren, el punto final es Komsomolets. Su longitud total es de 17 mil metros.
Historia del desarrollo de rutas en los años 80
- 1980. La línea, realizada en 1979, se amplió hasta Gramsci. Debido a esto, se abrieron dos rutas, unaaumentó. Estamos hablando del n. ° 9 y el n. ° 4. El primero condujo desde la plaza Titov hasta Spartanovka, el segundo, desde WKO hasta el mismo Spartanovka. Extendido al punto final ya descrito y No. 8.
- 1985 Se ha abierto una nueva ruta - No. 10 (desde "Zemlyachka" hasta la planta de Kuibyshev).
- 1988 Se construyó una línea de trolebuses desde Aviator Highway hasta Rybocomplex. En este sentido, se ampliaron las rutas N° 7 y N° 11.
- 1989 Se redujeron los viajes en tranvía, por lo que se construyó una nueva línea en lugar de los rieles. Gracias a esto, fue posible llegar desde el "Centro infantil" a la plaza Vozrozhdeniye utilizando la ruta abierta No. 12.
Historia del desarrollo de rutas en los años 90
- 1990 Se fundó la Ruta No. 13. Conectaba el "Centro Infantil" con la "Planta Kuibyshev".
- 1991. Se ha inaugurado una nueva línea de trolebuses. Se extiende desde "Kachintsev" hasta "Konstantin Simonov". Debido a esto, se inauguró la ruta N° 14. A finales de año se amplió la línea existente y se incrementó la ruta mencionada a 33 escuelas.
- 1992. Se han instalado nuevas líneas eléctricas. Se inauguró la ruta N° 15, que conectaba el centro de la ciudad con el Complejo Hospitalario, y también se ingresó a las vías la versión original de los vuelos N° 14.
- 1993 Se cambió la ruta N° 11, ahora seguía desde el Complejo Pesquero hasta la Escuela 33.
- 1996. La ruta No. 16 se abrió debido al lanzamiento de la línea desde la calle Krasnoznamenskaya hasta la estación fluvial.
- 1997. Se desmantelaron las líneas eléctricas desde la calle Mozart hasta VZTU. En consecuencia, la ruta No. 5 ha sido eliminada.
- 1999 Se ha creado una nueva línea ("Calle Limonov" - "Calle Zakavkazskaya"). Aparece la ruta número 17, que se movía desde Topoleva hasta Transcaucasia. Depósito No. 6 abierto.
Historia del desarrollo de rutas en los años cero
- 2000 año. Algunas rutas han cambiado. Se cerró el número 4, se amplió el número 17 y, en consecuencia, recibió un nuevo número. Ahora el trolebús No. 18 (Volgogrado) llegó a la "Universidad".
- 2003. Se formó la ruta No. 8a, que conectaba la plaza Kuibyshev y Spartanovka, No. 15a. Este último se desplaza desde el "Complejo Hospitalario" hasta el punto de partida de partida 8a.
- 2004. Se construyó una nueva línea de trolebuses que conectaba la avenida Universitetsky con la fábrica de calzado. Tres rutas están cerradas (No. 1, No. 13, No. 14). Uno de ellos fue inaugurado directamente en el mismo año. Además, No. 18 extendido.
- 2008. Se restauró la obra de la ruta N° 1, que cubría el trayecto desde la estación del tren hasta el poblado de VGTZ.
- 2009. La ruta número 1 anterior se modifica ligeramente. No. 14 fue abierto, No. 16 fue cerrado.
Historia del desarrollo de rutas desde 2010
- 2010 año. En primavera se restauró la obra de la ruta N° 16, en otoño se cerró nuevamente.
- 2011 año. Línea eliminada 14.
- 2012 año. Cerrado No. 3.
- 2014 año. Ruta No. 7 detenida.
- año 2015. Cancelado2. Reiniciadoun poco más tarde, cuando el paso elevado de Komsomolsky se cerró por reparaciones. Los vuelos 10 y 15 se acortaron y se eliminó el 15a. Después de un tiempo, la ruta No. 10 se cortó nuevamente y, debido a la reparación de una de las carreteras, se detuvo brevemente la No. 11. A fines de año, después de que se completó la reconstrucción de las líneas de Komsomolsk, la ruta No..2 fue cerrado nuevamente, No. plan habitual.
Estado de las rutas hoy
En 2016, se cerró la ruta No. 6, que pasaba por el distrito de Krasnoarmeisky. La obra de la red, líneas y depósito de esta parte de la ciudad quedó congelada por tiempo indefinido. El número 15 cambió su punto final a "Estación de tren". La Ruta No. 15a ha sido restaurada. En la primavera de este año se retiraron las líneas que corresponden al movimiento de la vía N° 6. Se cambió el sentido de la ruta N° 12.
Horario
Un poco más abajo en el artículo puedes ver una foto que muestra el horario de los trolebuses (Volgogrado). 2016 fue un período en el que muchas cosas han cambiado en la comunicación del transporte de la ciudad. Incluso con el hecho de que hay muy pocas rutas activas, es casi imposible recordar el momento adecuado para enviar el automóvil en unos pocos días. Por lo tanto, le sugerimos que mire la foto, la descargue o reescriba las rutas necesarias. Esto hará que sea más fácil moverse por la ciudad.
Red de rutas
Los trolebuses de Volgogrado actualmente siguen 9 rutas existentes. El sitio web oficial dice que hay 12 de ellos, pero aunque se considerantrabajadores, suspendidos de facto por tiempo indefinido.
Echemos un vistazo más de cerca a los nueve caminos que realmente funcionan.
- 1. Inaugurado en 1960. Cancelado en 2004. Cuatro años más tarde, lo pusieron nuevamente en las calles de Volgogrado. Unos meses más tarde, se cambió la dirección del movimiento. Punto de partida - "Centro Infantil". La última parada es el Pueblo Inferior de la Planta de Tractores. En la línea va solo durante el transporte de trabajo. Realiza su paso por el “Octubre Rojo”. La longitud total del recorrido es de poco más de 16500 m.
- 8. Apareció en las calles de Volgogrado en 1979. Un año después se amplió. Punto de partida - "Estación de tren". Final - "Espartano". El vuelo completo dura casi una hora, la longitud total es un poco menos de 16 mil metros.
- 8A. Creado en 2003. Punto de partida - "Spartanovka". La última parada es la Planta Kuibyshev. El vuelo dura 74 minutos. Longitud – 20900 m.
- 9. Introducido en 1980. El punto de partida es la planta de Krasny Oktyabr. Final - "Espartano". En el camino - 46 minutos, longitud - 10500 m.
- 10. Encargado en 1985. Desde entonces, se ha ampliado dos veces. En 2015, se redujo a la calle Novorossiyskaya, luego al centro comercial Real. El "look" actual se adquirió a finales de 2015. El punto de partida es Lesogorskaya. La última es la Planta Kuibyshev. El vuelo dura 56 minutos. La longitud es de 13300 m.
- № 12. El horario general de los trolebuses (Volgogrado) se repuso con esta rutaen 1989. En 2016, se amplió. Punto de partida - "Centro Infantil". La última parada es Spartanovka. En la línea "stands" de 6 am a 7 pm. El vuelo dura 30 minutos, la distancia es de 6500 m.
- 15. Inaugurado en 1992. En 2015, se redujo por un cierto período de tiempo. La dirección del movimiento cambió dos veces durante este período. Punto de partida - "Estación de tren". El último es "Hospital No. 25". El vuelo dura 35 minutos, longitud - 8500 m.
- 15A. Entró en servicio en 2003. Cancelado dos años después. En 2016 fue restaurado. Punto de partida - "Hospital No. 25". El destino final es la Planta Kuibyshev. Funciona solo durante una gran carga de trabajo (por ejemplo, transporte de trabajo). El vehículo está en la carretera durante 57 minutos, la duración del viaje es de 13900 m.
- 18. Inaugurado en 2000. En 2004 se amplió. Punto de partida - "Fábrica de zapatos". El destino final es "Topolevaya". El vuelo dura 32 minutos, longitud - 8100 m.
