La línea de metro Sokolnicheskaya cruza casi todas las demás ramas y, por lo tanto, es una de las arterias más importantes de la ciudad. Es en sus estaciones donde se encuentran casi todos los objetos importantes de Moscú: la universidad principal, la Plaza Roja, el Parque Gorky, etc. ¿Qué es hoy y qué pasará con él en el futuro?
Historial de la construcción
Fue la línea Sokolnicheskaya la que se convirtió en la llamada prueba de la pluma, cuando en 1931 se decidió que debería aparecer un nuevo tipo de transporte en Moscú: el metro. Pronto, se colocó una mina en la calle Rusakovskaya, y el primer tren pasó por el sitio hasta la estación Park Kultury ya en 1935: la construcción avanzaba a un ritmo acelerado. La longitud de la ruta en ese momento era de 11,6 kilómetros, y el nombre hasta 1990 era "Línea Kirovsko-Frunzenskaya".
En la segunda mitad de la década de 1950, la construcción continuó, en 1959 se inauguró la estación Leninskiye Gory, ubicada en el puente Luzhnetsky sobre el río Moscú. En 1963, se construyó una sección hasta la estación, más recientemente la antiguafinal - "Suroeste". Al mismo tiempo, se inauguró la "Plaza Preobrazhenskaya", que cubre los distritos del este de Moscú.
Más tarde, en la década de 1980, se construyeron "Cherkizovskaya" y "Ulitsa Podbelskogo", se puso en funcionamiento un nuevo depósito, que descargó significativamente toda la sucursal. De esta forma, la línea Sokolnicheskaya ha existido casi hasta hoy: a fines de 2014, se inauguró la estación Troparevo, que se convirtió en la nueva terminal en el acorde suroeste.
Estado actual
Actualmente, la línea de metro Sokolnicheskaya tiene 20 estaciones. Su longitud total supera los 28 kilómetros. Dos estaciones más están en construcción y están programadas para abrir en 2016. A mediados de 2014, Podbelsky Street pasó a llamarse Rokossovsky Boulevard, al que no todo el mundo estaba acostumbrado a finales de 2015 y, por lo tanto, el antiguo nombre también se menciona en los mapas.
El tiempo de viaje promedio para toda la sucursal es de 40 minutos, lleva alrededor de un millón de pasajeros todos los días. Desde Sokolnicheskaya puede transferirse directamente a otras 8 líneas, por lo que es extremadamente conveniente para muchos moscovitas. En el futuro, también está previsto hacer una intersección con la sucursal de Kalininskaya en el área de Kropotkinskaya.
Komsomólskaya
En general, es obvio que la primera rama se construyó originalmente como una arteria de transporte. Las estaciones de la línea de metro Sokolnicheskaya no difieren en la belleza y elegancia del metro de Moscú,famoso en todo el mundo. Solo "Komsomolskaya" puede llamarse curiosa para los turistas, e incluso entonces, la estación al lado, ubicada en Ring Line, tiene una apariencia mucho más atractiva.
Sin embargo, Komsomolskaya es un centro de transporte muy importante, porque encima hay 3 estaciones a la vez, que reciben a los residentes de la región de Moscú todas las mañanas.
Las colinas de los gorriones
Esta estación única se inauguró a principios de 1959, pero ya en 1983 necesitaba reconstrucción debido a que se cometieron una serie de errores durante la construcción del puente Luzhnetsky, en el que se encuentra. En la década de 1960, la estructura comenzó a colapsar gradualmente debido a las cargas dinámicas y al deseo de reducir el costo de construcción. La estación ha estado vacía durante casi 20 años. El movimiento se llevó a cabo en puentes temporales. La fase activa de la reconstrucción cayó ya en la década de 2000 y, a finales de 2002, la estación Vorobyovy Gory reabrió sus puertas a los pasajeros, habiendo sido reconstruida.
La estación es hermosa a su manera: los diseñadores decidieron aprovechar la ubicación única e hicieron que las paredes fueran transparentes, de modo que una vista del río Moscú, el estadio Luzhniki y el parque se abre directamente desde los vagones. Además, hay pasos de peatones a lo largo de las vías, fuera de la línea real, y puedes observar el movimiento de los trenes desde el puente.
Atracciones
Supera muchos kilómetros bajo tierraLínea Sokolniki. Las estaciones que se encuentran en él están construidas debajo de muchas instalaciones metropolitanas importantes. Por ejemplo, arriba de Cherkizovskaya, que se encuentra en un lugar bastante inconveniente, está el estadio Lokomotiv, al lado de Sokolniki está el parque del mismo nombre. Como ya se mencionó, "Komsomolskaya" con un área de tres estaciones forma un importante centro de transporte, sobre "Lubyanka" se encuentra la tienda central "Children's World" y varias instituciones gubernamentales importantes. "Okhotny Ryad" se encuentra muy cerca del Kremlin y la Plaza Roja, el corazón de la capital. La Biblioteca Lenin está encima de esta estación.
Al lado de Kropotkinskaya, se levanta la Catedral de Cristo Salvador y el Museo Pushkin se encuentra cerca, y la "milla de oro" - Ostozhenka - se extiende hacia la siguiente estación. Cerca del "Park Kultury" se encuentra una de las áreas recreativas más populares de Moscú. Finalmente, cerca de la "Universidad" se encuentra la principal universidad del país: la Universidad Estatal de Moscú. Por supuesto, hay muchos más objetos interesantes e importantes cerca de las estaciones de la línea Sokolnicheskaya, pero no es posible enumerarlos a todos.
Cierre de estaciones
De vez en cuando, las autoridades del metro restringen o detienen por completo el tráfico en algunos tramos. Así, el cierre parcial de la línea Sokolnicheskaya en el tramo de Komsomolskaya a Park Kultury tuvo lugar el sábado 10 de octubre de 2015 y duró aproximadamente un día. En este momento los trabajadoresrevisó y reparó varios sistemas para garantizar el funcionamiento ininterrumpido del metro el resto del tiempo. Todas las demás estaciones operaron con normalidad.
Además, según un horario especial, uno de los vestíbulos de la estación Yugo-Zapadnaya permanecerá cerrado por obras de reparación los días 14 y 15 de noviembre y del 28 al 29 de noviembre. Se espera que durante 2016 pueda haber un cierre a corto plazo de la línea de metro Sokolnicheskaya debido a la puesta en marcha de nuevas estaciones.
Perspectivas de desarrollo
Ya en 2016, se espera que la línea Sokolnicheskaya se amplíe con 2 nuevas estaciones ubicadas en el suroeste de la capital. En cuanto al desarrollo del metro hasta 2020, se prevé una ampliación del tramo por otros 2 tramos. Básicamente, el mayor desarrollo del ramal está relacionado con la construcción del tercer circuito de intercambio, que tendrá que involucrar a las estaciones Cherkizovskaya y Prospekt Vernadskogo en el uso activo.
Después de 2020, es posible que el desarrollo se dirija hacia la conexión con la línea Arbatsko-Pokrovskaya, por lo que el trabajo preliminar que quedó durante la construcción del tramo desde Preobrazhenskaya Ploshchad puede ser útil para construir un túnel completo hasta Shchelkovskaya y más allá, en dirección a Golyanovo y al pueblo de Vostochny. Esto aliviará un poco la estación final de la línea "azul", donde mucha gente va por la mañana, creando atascos en las salidas de la zona. Por lo tanto, la línea Sokolnicheskaya tiene suficientes perspectivas y todavía estásigue siendo una de las principales arterias de transporte de la capital.
