El transporte público de pasajeros de Moscú se desarrolla cada vez más activamente cada año. El liderazgo de la capital ha confiado en el traslado de los residentes de vehículos personales, tomando todas las medidas y métodos posibles para ello. El metro de Moscú avanza desesperadamente más allá de la carretera de circunvalación de Moscú, así como hacia aquellas áreas que aún no están cubiertas por su red de pasajes subterráneos. Cada año se abren nuevas estaciones, se optimiza el horario de los trenes y aparecen nuevos servicios para los pasajeros. Mientras se desplaza en el vagón del tren, puede acceder a Internet de forma gratuita. Las taquillas de Metro ofrecen varias opciones de tarifas: diaria, económica, uniforme, etc.
El plan maestro para el desarrollo del transporte de alta velocidad de Moscú se ha definido hasta 2025 e implica no solo la ampliación de las rutas existentes, sino también el tendido de nuevas líneas. Uno de ellos pasará por el distrito Este de la capital. El esquema de la línea de metro Kozhukhovskaya tiene solo ocho estaciones hasta el momento, pero a largo plazodebe ser parte de una rama del radio del tercer anillo de Moscú.
Área de servicio
La rama proyectada es muy importante en términos de redirección del tráfico. Aliviará distritos como Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky, y también conectará los distritos de Kosino-Ukhtomsky y Nekrasovka con el centro de la capital. La línea de metro Kozhukhovskaya termina en una zona residencial recién construida, geográficamente cerca de los límites de los campos de Lyuberetsky.
La fecha de entrega, originalmente prevista para finales de 2016, se ha adelantado un año y aún no se ha concretado. Sin embargo, en el momento actual, la fecha de finalización para la finalización del paso del túnel está fijada para el primer trimestre de 2017. El esquema de la línea de metro Kozhukhovskaya está diseñado de tal manera que permitirá descargar el tráfico de pasajeros en la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya. La cobertura prevista es de unas 600 mil personas en las áreas de su servicio. La "línea burdeos" del metro está actualmente sobrecargada 1,3 veces en las estadísticas promedio, con picos de hasta 2,4 durante las horas intensivas.
Construcción ajustada
Las siguientes decisiones importantes se tomaron como medidas para reducir el costo del proyecto. Casi todas las estaciones del nuevo ramal serán poco profundas, con una profundidad de 15 a 30 metros. Esto reducirá significativamente los costos de capital de su construcción. El esquema mismo de la línea de metro Kozhukhovskaya y la elección de los sitios para la construcción de puntos de parada implican la construcción de estaciones tipo isla, lo que también reduce la carga de costos y facilita la estimación. Durante la construcción de los lances, está previsto tener en cuenta la experiencia de los ingenieros españoles y llevar a cabo parte del proyecto utilizando la tecnología de un túnel. Según el estudio de factibilidad, esto reducirá significativamente el costo de un metro de paso a través del estrato terrestre.
Construcción
El 26 de febrero de 2013, comenzó la construcción de una nueva sucursal con el proceso de perforación del primer pilote en la base del muro de la futura estación Nekrasovka. La construcción de la línea de metro Kozhukhovskaya se está realizando actualmente de forma intensiva y simultánea en varios frentes. El paso de la sección Kosino-Nekrasovka se realiza mediante dos escudos de túneles a la vez. Se abrirá un nuevo depósito eléctrico específico para la dirección en construcción, cuya construcción ya ha comenzado en la zona industrial de Rudnevo. OJSC Mosinzhproekt lleva a cabo toda la gama de trabajos de diseño. La nueva línea de metro Kozhukhovskaya lleva el nombre del microdistrito del mismo nombre, por el que discurrirá. La línea no tiene nada en común con la estación Kozhukhovskaya de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú, ya que recibió su nombre del antiguo pueblo de Kozhukhovo, que estaba ubicado en el territorio actual del distrito Yuzhnoportovy de Moscú.
¿Dónde empieza?
Inicialmente, la línea de metro Kozhukhovskaya no tendrá su propio punto de transferencia a la línea Koltsevaya. Partirá de la estación Aviamotornaya de la línea Kalinin. Por lo tanto, después de ponerlo en funcionamiento, la carga en la "rama amarilla" debería aumentar. El andén de la estación del mismo nombre de la nueva línea se ubicará perpendicular al existente yparalelo a las vías del tren, no lejos de la plataforma del tren. Vale la pena señalar que la parte de pasajeros de cada estación de la nueva línea estará separada de las vías por puertas correderas automáticas, similar al metro de San Petersburgo.
Gran TPU
La próxima estación, Nizhegorodskaya, estará ubicada en la intersección de la calle del mismo nombre y Ryazansky Prospekt. Está previsto construir aquí un gran centro de transferencia (centro de transporte). En el futuro, habrá una transición al tercer circuito de intercambio (MKZhD), así como a la plataforma Karacharovo de la dirección Gorki de la MZD, que por el bien de tal evento se moverá varios cientos de metros hacia el oeste..
Dentro de la carretera de circunvalación de Moscú
Las próximas dos estaciones, Stakhanovskaya Street y Okskaya Street, también se encuentran junto a Ryazansky Prospekt, lo que tendrá un efecto positivo en la entrega cómoda de pasajeros, tanto en transporte público como personal. La estación Yugo-Vostochnaya (antigua calle Fergana), la última estación de esta línea dentro de la carretera de circunvalación de Moscú, fue renombrada a pedido de los residentes del distrito. El nombre anterior ("Samarkand Boulevard") tampoco fue aceptado, ya que la sucursal no se lanzó a lo largo de Volgogradsky Prospekt, sino a lo largo del paralelo Ryazansky Prospekt. Antes y después, la "línea burdeos" "Yugo-Vostochnaya" cruza dos veces la línea de metro Kozhukhovskaya. Prueba de ello es la foto del solar despejado para la construcción de los vestíbulos de la estación en la zona de las calles del mismo nombre.
Fuera de la carretera de circunvalación de Moscú
La estación "Kosino" se abrirá en las inmediaciones de la estación "Lermontovsky Prospekt". Quizás en el futuro estarán conectados por un nodo de transferencia. La "calle S altykovskaya" estaba ubicada en el distrito Kosino-Ukhtomsky, en la intersección de la calle del mismo nombre y la calle Dmitrievsky. El nombre final de la estación aún no se ha determinado definitivamente, así como la estación que le sigue, Kosino-Ukhtomskaya. Después, la interlínea dejará el túnel principal hacia el depósito de Rudnevo. La parada final, que se muestra en el diagrama de la línea de metro Kozhukhovskaya, Nekrasovka, todavía se encuentra en el campo. Aquí se está empezando a construir el futuro dormitorio. Sin embargo, la densidad de diseño de los edificios y el elevado número de plantas de los edificios no dejan lugar a dudas de que la estación absorberá la mayor parte del flujo de pasajeros de moscovitas de esta zona. Sí, Nekrasovka es parte de la ciudad de Moscú.
