La congestión de las carreteras en Rusia está creciendo rápidamente. Esto no es de extrañar, porque cada vez más personas en el país, al salir de viaje, eligen un automóvil como forma de llegar a su lugar de vacaciones. Esto se debe a varias razones a la vez:
- ahorra en tarifas;
- comodidad de los viajes locales durante las vacaciones;
- condiciones de viaje más cómodas en comparación con el autobús o el tren.
Bueno, la posibilidad de comprar autos a crédito los hace asequibles para la mayoría. La autopista M4, la carretera principal que conecta la capital y el sur de Rusia, es una de las líderes en términos de congestión en el verano. Pero esto no detiene a los vacacionistas, pues no existen otras opciones alternativas para llegar a esta región en automóvil. El comienzo de la autopista es la calle Lipetskaya en Moscú y el punto final es Novorossiysk.
Autopista M4 - un poco de historia
Parte de la carretera se tiende a lo largo de una carretera ya existente construida en la segunda mitad del siglo XIX. El tramo de Kashira a Voronezh fue reconstruido a principios de los años 60. Al diseñar, se asumió que la congestión de la ruta sería baja, por lo que habíaSólo hay dos carriles de circulación. El camino se llamó ruta número 5. Comenzó en Moscú, pasó por Voronezh y terminó en Rostov-on-Don. La construcción comenzó en 1959 y se completó solo ocho años después.
A mediados de los años ochenta, comenzó la construcción de una carretera alternativa en el territorio de la Región de Moscú. Posteriormente, se extendió a la región de Tula y parte de la ruta se trasladó desde la autopista Starokashirskoye.
Después del colapso de la URSS, la autopista M4 (Don) se alargó un poco menos de 500 km debido a la adición de nuevos tramos en el sur. Al mismo tiempo, agregó a la lista de carreteras federales. El primer tramo de carretera de peaje en Rusia se introdujo en la región de Lipetsk en 1998.
La carga en la vía obviamente superó las cifras calculadas en los años 50, ya principios de la década de 2000 se inició una reconstrucción global de la vía. Hasta la fecha, se está trabajando para mejorar la iluminación de la carretera, se están colocando secciones para evitar los asentamientos, se están construyendo vallas divisorias entre los carriles de circulación.
La moderna autopista M4 es una carretera con una longitud de más de 1500 kilómetros. El trabajo de su modernización se está llevando a cabo, lamentablemente, no al mismo ritmo que su construcción en los años 60. Algunas áreas tienen una cobertura de bastante alta calidad. Se les permite alcanzar velocidades de hasta 110 km/h, por lo que conducir sobre ellos es bastante cómodo. Pero también hay áreas problemáticas, que se describen a continuación.
Autopista M4 - lugares difíciles y peligrosos
Principales dificultades,esperando al viajero en el verano: atascos que se producen en algunos tramos de la carretera debido a trabajos de reparación y una gran cantidad de vehículos. Los lugares más problemáticos desde este punto de vista son las secciones que atraviesan el territorio de las regiones de Rostov y Voronezh, así como el territorio de Krasnodar.
El camino cambia con el paisaje natural. En algún lugar pasa por la llanura, en el sur serpentea y tiene fuertes descensos, ascensos y giros. La sección de la carretera en el territorio de la región de Rostov se considera la más difícil, ya que se encuentra en las montañas y no tiene una línea divisoria. Todo esto se combina con una cobertura de mala calidad.
En invierno, pueden surgir problemas debido al mal tiempo: fuertes vientos y nevadas. La carretera en las montañas del territorio de Krasnodar se considera una sección particularmente vulnerable.
Moviéndose de norte a sur y estando cerca de la meta de su viaje, muchos comienzan a apresurarse, abrumados por el deseo de llegar a la meta lo antes posible. Esto puede ser una broma cruel para un conductor cansado. Por supuesto, la distancia de Moscú a Anapa o Gelendzhik se puede cubrir en 14 a 16 horas, pero es mejor no correr riesgos en busca de alta velocidad.
Si hablamos del estado de las carreteras rusas en general, entonces esta carretera no es la peor. Se espera que una vez finalizada la reconstrucción, un viaje a lo largo solo traiga emociones positivas. Aquí está: la autopista M4. Las reseñas sobre ella suelen asustar a quienes van a viajar por primera vez. Quienes, por circunstancias de la vida, viajen aquí regularmente, aconsejanpasar la noche, si es necesario, en un hotel y continuar el viaje con renovado vigor. Una ventaja adicional será la presencia de dos conductores en el automóvil, reemplazándose al volante. En este caso, el viaje no será nada agotador.
