Érase una vez, la calle se llamaba Kamennoostrovsky road. En ese momento, se podía llegar a la isla Kamenny a lo largo de Bolshoy Prospekt a través del puente Tuchkov. La carretera Kamennoostrovsky recibió el estatus de prospecto en 1802. La construcción del puente que conecta Kamennoostrovsky Prospekt con el centro condujo al rápido desarrollo de la zona. La avenida se convierte en la calle más transitada de la ciudad.
En 1903, con la construcción del Puente Trinity, el área comenzó a tener una buena accesibilidad al transporte. En este momento, se están construyendo hermosas casas aquí de acuerdo con los proyectos de arquitectos famosos, se están colocando parques, se están pavimentando aceras, se está instalando el suministro de agua y alcantarillado. Poco a poco, la zona se vuelve prestigiosa y atractiva para las personas influyentes y ricas de la época.
Los edificios de la avenida están decorados con numerosas torres en las esquinas rematadas con chapiteles y cúpulas. Los elementos decorativos en forma de barandillas de balcones, puertas y vallas enfatizan la originalidad de una de las avenidas más bellas de la ciudad. Arquitectos famosos trabajaron en la construcción de casas únicas: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
El prospecto Kamennoostrovsky se formó en muchas etapas. Inicialmente, la carretera se construyó a partir de segmentos separados. Las calles de San Petersburgo, entre las que se encontraba la calle Kamennoostrovsky, se mostraron por primera vez en un mapa de la ciudad en 1738. También refleja el primer nombre de la avenida - Calle Bolshaya Ruzheinaya. En el período de 1771 a 1799, una parte de la futura avenida se conoció como el camino a la isla de Kamenny. Desde 1822, el nombre de la calle comenzó a aparecer en el mapa de San Petersburgo: Kamennoostrovsky Prospekt, que no se refería a toda la calle, sino solo a su parte cerca de la isla Kamenny. Desde 1867, todo el recorrido recibe el nombre de avenida. Los solares que se ubicaban a lo largo de la avenida pertenecían a comerciantes, pequeños burgueses y jubilados. En la prensa de San Petersburgo, Kamennoostrovsky Prospekt fue llamado los "Campos Eliseevsky de San Petersburgo". Incluso comenzó a llamarse una pequeña parte de París. A fines del siglo XIX, la avenida comenzó a construirse gradualmente con edificios de piedra. En 1870 se instaló la línea de tranvía.
Kamennoostrovsky Prospekt se construye con encargos realizados en una amplia variedad de estilos arquitectónicos: clasicismo, moderno, neoclasicismo. Desde 1918, la mayor parte de la avenida hacia el río Malaya Nevka se llama Krasnye Zor Street.
Después de la muerte de S. M. Kirov, que vivía en la calle. Red Dawns en la casa número 26, en 1934 la avenida se convirtió en Kirovsky. En 1935, se llevó a cabo una reconstrucción a gran escala: se demolieron edificios obsoletos y se crearon jardines públicos en el terraplén. En octubre de 1991, la avenida volvió a tener su nombre histórico.
Kamennoostrovsky pr. y hoy es uno de los más belloscarreteras de la ciudad. Esta avenida se distingue por su hermosa y majestuosa vista. Aquí se encuentran los jardines Vyazemsky y Lopukhinsky, así como la Iglesia de la Natividad con un gran parque con acceso a Bolshaya Nevka.
La historia de la famosa carretera está muy relacionada con las historias de celebridades de diferentes épocas culturales. S. M. Kirov, S. Yu. Witte, el artista A. I. Raikin, la mundialmente famosa bailarina Kshesinskaya vivieron aquí. El edificio más notable de la avenida es la Casa de las Torres. Anteriormente en esta casa había un cine, luego un estudio de televisión de Leningrado y el Teatro "Experiencia". Desde 1996, esta casa alberga el Teatro Empresarial Ruso Andrei Mironov.
