Aeródromo de Ostafyevo cerca del área de South Butovo: historia y modernidad

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

La mayoría de la gente sabe que Moscú tiene tres aeropuertos internacionales: Vnukovo, Sheremetyevo y Domodedovo. Pero hay otro centro que pocas personas conocen. Este es el aeródromo de Ostafyevo. Desde su fundación, el puerto aéreo ha estado envuelto en secretos de importancia nacional. Incluso ahora, la información sobre el aeródromo rara vez se filtra. Sin embargo, este puerto aéreo tiene estatus internacional. Es decir, hay controles fronterizos y aduaneros. En este artículo, intentamos recopilar toda la información sobre el misterioso aeródromo del que parten aviones militares y civiles no menos misteriosos. ¿Dónde se encuentra este aeropuerto? ¿Cómo llegar desde el centro de Moscú? ¿Qué instalaciones encontrarás en la terminal? Hablaremos de todo esto a continuación.

Dónde está ubicado el aeródromo de Ostafievo

La dirección oficial de este puerto aéreo es el asentamiento de Ryazanovskoye. Pero este punto, aunqueubicado a doce kilómetros de la carretera de circunvalación de Moscú, ha sido durante mucho tiempo una parte integral de la capital rusa. Ahora es el distrito administrativo de Novomoskovsky. El aeródromo se encuentra a tres kilómetros al oeste de la estación de tren de Shcherbinka. Y a 9 km al sur se encuentra la ciudad de Podolsk. Muy cerca del puerto aéreo se encuentra el Distrito Administrativo Sudoccidental de Moscú, o mejor dicho, el distrito de Butovo Sur.

En línea recta desde Ostafyevo hasta el centro de Moscú - 30 kilómetros, y por carretera - 35. Tal proximidad a la Plaza Roja hace que el aeródromo tenga demanda para la aviación comercial. En principio, actualmente es utilizado principalmente por ella. Hay dos maneras de llegar al aeropuerto. Conduce desde la carretera de circunvalación de Moscú a través del pueblo de Kommunarka. El segundo se coloca desde M-3 "Ucrania". Sigue a través de los asentamientos de Sosenki, Yamontovo y Kommunarka.

Historia del aeródromo de Ostafyevo cerca de Moscú

El destino mismo decretó que este lugar estaba relacionado de alguna manera con la aeronáutica. En el siglo XIX, el pueblo de Ostafievo pertenecía a la familia principesca Vyazemsky. Sus representantes no fueron ajenos al arte y la ciencia. Entonces, desde la finca Ostafyevo, la princesa P. Gagarina se elevó al cielo en un globo. ¡Y sucedió en 1803! Después de eso, el globo se mantuvo durante mucho tiempo en la propiedad de Vyazemsky. Pero el aeródromo de Ostafyevo se remonta a 1934, cuando el terreno se transfirió al departamento de NKVD. Debido a la confidencialidad de este servicio, tenemos un mínimo de información sobre cómo funcionaba este centro.

La situación es algo más clara desde febrero de 1942,cuando el "aeródromo de propósito especial" ya en funcionamiento fue transferido a la Dirección General de la Fuerza Aérea. Sin embargo, el ejército tampoco es una estructura a la que le guste la apertura y la publicidad. Se sabe que la 17.ª división de aviación de largo alcance tuvo su sede aquí durante los años de la guerra.

Historia de posguerra

El aeródromo siguió siendo operado por los militares. Aquí se realizaron vuelos de entrenamiento y pruebas de máquinas, como, por ejemplo, "aterrizaje ciego - tierra firme" y otros. Pero con el colapso de la Unión Soviética, llegaron tiempos difíciles para el aeródromo. Las autoridades de la ciudad de Moscú incluso tenían planes de demoler el aeródromo y los edificios para construir áreas residenciales aquí. Pero el aeródromo sobrevivió felizmente a los tiempos difíciles de la década de 1990, y no sin la ayuda de Gazprom. Esta estructura llevó a cabo una reconstrucción completa de un antiguo aeródromo. No solo eso, ella ha erigido todos los edificios necesarios allí e introdujo las comodidades requeridas por los estándares para obtener el estatus de aeropuerto internacional.

El ejército sigue teniendo su base en este centro. En particular, la composición del 7050 Guards Aviation Group (una división de la Flota del Norte de la Aviación Naval Rusa) se encuentra allí. Pero, al mismo tiempo, el aeropuerto internacional de importancia federal Ostafyevo (este es su nombre oficial moderno) sirve a aviones civiles. Estos aviones pertenecen a Gazprom Avia LLC. Aviapartner se encarga de la asistencia en tierra.

Especificaciones de Air Harbor

Antes de 1995(es decir, hasta el momento de la reconstrucción del centro por parte de Gazprom) había una pista de 1520 metros de largo. Y no todo estaba cubierto de hormigón. Después de ser arrendadas por Gazprom, aparecieron las siguientes pistas del aeródromo de Ostafyevo:

• Hormigón armado (2050 m de largo y 48 m de ancho).
• Suelo (1500 m de largo y 48 m, respectivamente, de ancho)

Se construyeron plataformas para estacionamiento de aeronaves, navegación, ingeniería de radio y otros edificios, hangares con calefacción, su propio sistema eléctrico y suministro de agua autónomo de pozos subterráneos. En el año 2000 se construyó y puso en funcionamiento la terminal de Ostafyevo, destinada al transporte de pasajeros de clientes VIP. Estas características técnicas permiten que el puerto aéreo reciba aeronaves de configuración An-24, Tu-134, Yak-40 y 42, Il-18, An-74, An-12, Falcon-900B, otros tipos de aeronaves del tercer y cuarta clase, así como todos los tipos de helicópteros. El aeropuerto opera todo el año, día y noche.

Servicios

La terminal del aeródromo de Ostafyevo es pequeña, pero muy cómoda. Después de todo, fue construido para las necesidades de la aviación comercial. La capacidad del aeropuerto es pequeña: 70 personas en vuelos domésticos y 40 en vuelos internacionales. Pero la carga de trabajo del centro es escasa. Por lo tanto, los pasajeros VIP pueden realizar todos los procedimientos previos y posteriores al vuelo muy rápidamente. Para esperar el embarque de un vuelo, hay un salón muy cómodo con muebles de cuero suave. Y justo en frente del edificio de la terminal hay un amplio estacionamiento para autos. En el vestíbulo comúnaeropuerto hay cajeros automáticos, taquillas, cafeterías.

Planes de expansión del aeropuerto

A principios de la década de 2000, las autoridades de la ciudad querían cerrar el centro por completo porque, en su opinión, interfería con el desarrollo del distrito de South Butovo. Gazprom tenía su propia visión del futuro aeropuerto. Hoy, los planes de las autoridades de Moscú no incluyen el cierre del centro para pasajeros de negocios, sino la construcción de autopistas convenientes. Y, como suele decirse, incluso las líneas de metro. "Gazprom" también está cumpliendo con su parte de responsabilidad en la reconstrucción del aeropuerto. Así, se prevé ampliar la pista de hormigón armado a dos kilómetros y medio y, en consecuencia, adecuar las calles de rodaje. Se está construyendo un hotel al lado del aeropuerto. Tal vez aumenten el número de hangares y áreas de estacionamiento de aeronaves, mejoren la infraestructura general del puerto aéreo.