Noruega, clasificada en la cima de numerosas clasificaciones de desarrollo económico y social, cuenta con toda la infraestructura necesaria para hacer negocios. La posición geográfica del país no solo crea ciertas dificultades técnicas, sino que también proporciona ventajas significativas. Los aeropuertos noruegos son una parte importante de la infraestructura empresarial del país y son muy útiles para hacer negocios tanto para los empresarios locales como para los inversores extranjeros.
Características de la geografía y el transporte
El territorio de Noruega se extiende en una estrecha franja a lo largo de la costa de los mares de Barents y del Norte. En su punto más ancho, la tierra noruega apenas alcanza los 420 kilómetros. Dada la considerable extensión del territorio, así como las duras condiciones climáticas, los aeropuertos noruegos son de gran importancia para la economía y el ámbito social.
Los aeropuertos son especialmente importantes para territorios soberanos como el archipiélago de Svalbard, ubicado en el Océano Ártico a una distancia considerable del continente.
Aeropuerto principal de Noruega:historia
Como en muchos otros países, el principal aeropuerto se encuentra en la capital. El aeropuerto internacional más grande de Noruega, ubicado a cuarenta y ocho kilómetros de Oslo, se llama Gardermoen.
A principios de la década de 1990, se hizo evidente que el aeropuerto Fornebu existente en Oslo ya no podía hacer frente al tráfico de pasajeros en constante aumento, que comenzó a crecer debido al rápido desarrollo de los negocios en el país. En este sentido, se decidió construir un nuevo aeropuerto en Noruega.
En 1998, el primer vuelo civil aterrizó en Gardermoen. El lugar para la construcción del aeropuerto no fue elegido por casualidad, ya en el verano de 1912 se realizaban regularmente pruebas de los primeros aviones en esta zona, y durante la Segunda Guerra Mundial hubo un aeródromo de las fuerzas aéreas nazis que ocuparon el reino..
Gardermoen es el aeropuerto más grande del país
Actualmente, este aeropuerto en Noruega es el de más rápido crecimiento en el norte de Europa, solo superado por el danés Kastrup en términos de tráfico de pasajeros. En 2017, el aeropuerto atendió a unos 25 millones de pasajeros, una cifra significativamente superior a la del año anterior.
Los vuelos regulares conectan el aeropuerto con veinticinco aeropuertos extranjeros, la mayoría de los cuales son atendidos por jets. Sin embargo, una característica de Gardermoen es el uso activo de la aviación local impulsada por hélices.
El aeropuerto principal de Noruega en Oslo es un centro para dos aerolíneas: Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, lo que significa que la comunicación entre todos los países se lleva a cabo a través de él. Escandinavia y los países bálticos. Además, este aeropuerto cuenta con la zona libre de impuestos más grande de Europa Occidental.
Aeropuerto de Bergen, Noruega
El segundo aeropuerto más importante del país se encuentra en el municipio de Bergen. Hasta 1999, este aeródromo fue utilizado no solo por la aviación civil, sino también por la militar. Hoy está reservado exclusivamente al tráfico de pasajeros, cuyo volumen alcanza los seis millones de personas al año.
A pesar de que los vuelos a España e Israel salen del aeropuerto, las rutas locales cortas constituyen una parte importante del tráfico. Una gran cantidad de vuelos parten del aeropuerto hacia plataformas petrolíferas en el Mar del Norte.
El aeropuerto cuenta con numerosas aerolíneas de bajo costo, lo que lo convierte en un destino popular para los viajeros que buscan llegar a Oslo de la manera más económica posible. Sin embargo, vale la pena recordar que Noruega es un país muy caro y los servicios de transporte se encuentran entre los más caros de Europa. Esto significa que un billete de autobús desde el aeropuerto de Bergen a la capital puede costar tanto como un billete de avión.
Aeropuerto de Svalbard
La soberanía del Estado no puede ejercerse efectivamente sin conectividad de transporte en todo el país. En el caso del remoto archipiélago de Svalbard, la infraestructura de transporte es de particular importancia.
Desde el punto de vista administrativo, Svalbard forma parte de la provincia de Svalbard, cuya capital es Longyearbyen. No hay nada sorprendente enque el aeropuerto es el aeropuerto civil más septentrional del mundo. A pesar de ello, el tráfico de pasajeros del hub supera las 138.000 personas al año.
SAS opera vuelos diarios a Oslo y Tromso. La peculiaridad del aeropuerto es que debido al estatus internacional especial del territorio, no realiza control de pasaportes de ciudadanos rusos, a pesar de que Noruega forma parte de la zona Schengen.
Aeropuerto de Kirkenes
A quince kilómetros de la ciudad de Kirkenes, hay un aeropuerto civil que funciona sin problemas desde 1963. El flujo anual de pasajeros del aeródromo llega a trescientas mil personas, una parte importante de los cuales son ciudadanos rusos, ya que Kirkenes se encuentra muy cerca de la frontera, y la ciudad grande más cercana del lado ruso es Murmansk, el asentamiento más importante más allá el círculo polar ártico.
Los rusos se sienten atraídos por el aeropuerto de Kirkenes por una gran selección de aerolíneas de bajo coste, gracias a las cuales se puede llegar fácilmente a cualquier ciudad europea con un solo cambio.
