La aerolínea más grande de la Federación Rusa, la compañía aérea más famosa para los rusos es Aeroflot. La compañía transporta al menos 10 millones de pasajeros cada año. La impresionante y moderna flota aérea de la compañía cuenta con más de 167 aviones. Este no es solo un transportista nacional, sino también internacional. Los aviones de esta aerolínea vuelan a 122 aeropuertos de todo el mundo.
Aeroflot en hechos
La compañía es una de las compañías aéreas más grandes de Europa y tiene la flota aérea más joven de Europa. El equipo técnico es impresionante. Modernos centros de formación de personal de vuelo, centros de formación de pilotos de aviación civil, centros situacionales propios y servicios de apoyo al pasajero.
La velocidad de reequipamiento tecnológico de la empresa con los últimos diseños está un 20% por delante del ritmo de creación de infraestructura aérea en Rusia. La empresa crea su propiainfraestructura para la educación y formación del personal, incluso en el extranjero. En 2011 abrió su propia escuela de aviación, que gradúa y emplea a más de 160 pilotos de aviación civil al año. Aeroflot tiene a su disposición el Centro de Control de Vuelo más grande e inigualable de Europa.
Las acciones de Aeroflot son una inversión rentable y prometedora en la actualidad. Dan derecho a recibir dividendos y acciones en el capital de la aerolínea. Además, puede aprovechar la volatilidad del mercado de valores y vender acciones a un precio más alto.
Aeroflot no tiene competidores directos en Rusia y es la aerolínea nacional más exitosa.
Historia de una gran empresa
La historia de Aeroflot es impresionante y plantea muchas preguntas interesantes para las que es muy difícil encontrar respuestas. Aeroflot parece una aerolínea privada, pero en realidad no lo es. Esta es una de las aerolíneas más antiguas del mundo. Aeroflot se fundó en 1923, pero el nombre era diferente. "Dobrolet" era el nombre de este gigante en el mercado del transporte aéreo. Recién en 1932 la empresa recibió su famoso nombre. ¿Quién es el dueño de Aeroflot? ¡A la gente! Esto es exactamente lo que habría respondido cualquier ciudadano de la URSS.
Hasta 1991, Aeroflot era un monopolio en la URSS y era la única aerolínea. La empresa cubrió no solo el tráfico de pasajeros nacional e internacional. ella también actuófunciones militares. Además, era la compañía aérea más grande del mundo. La flota aérea de la empresa no dependía de fabricantes extranjeros, ya que contaba con el apoyo total del Estado. Las acciones de Aeroflot siempre han sido relevantes, incluso después del colapso de la URSS.
El colapso del estado no presagiaba nada bueno para la empresa. Para seguir siendo competitiva en el nuevo mundo, la empresa hizo un trabajo serio de imagen en la década de 2000. Se cambiaron los colores corporativos, la pintura de las aeronaves, los uniformes del personal e incluso el enfoque de negocios. Sin embargo, si no fuera por el apoyo del gobierno ruso, no se sabe si la empresa podría haber sobrevivido a tiempos difíciles.
Flota aérea
Aeroflot tiene la mayor flota aérea civil. La política de la compañía es que las aeronaves no permanezcan en la flota por mucho tiempo. Los aviones viejos se venden a otras aerolíneas y se reemplazan por otros más jóvenes. Hay tantos aviones en la flota de la compañía que todos los modelos populares de fabricantes de aviones extranjeros están presentes allí.
Muy bueno el hecho de que la empresa apoye al fabricante nacional. La flota de aviones domésticos está equipada con nuevos "Super Jets" de producción nacional. Muy pronto, la flota de la compañía se repondrá con los transatlánticos civiles más modernos del mundo: MS21.
¿A quién pertenece Aeroflot?
En el mundo moderno, el ruido de la información es algo común. La información no siempre es cierta. Daño graveLa imagen de la empresa fue traída por los rumores de que ya no era una compañía aérea nacional. Estos rumores todavía tenían alguna base. El hecho es que la formación de pilotos de aviación civil es un proceso largo y que requiere muchos recursos. Los pilotos graduados, si bien tienen la experiencia suficiente para trabajar en la empresa, no están lo suficientemente calificados para ser comandantes de aeronaves. Para corregir la escasez de comandantes de barcos, Aeroflot comenzó a contratar pilotos de aviación civil extranjeros para este puesto.
¿A quién pertenece Aeroflot? No se puede dar una respuesta exacta. Aeroflot es una sociedad anónima pública. Todos pueden invertir sus propios recursos financieros en las acciones de la empresa. Las acciones otorgan a su titular el derecho a una participación en la empresa. En consecuencia, cuanto mayor sea la participación, más derechos tendrá la empresa.
La participación mayoritaria pertenece directamente al fundador de Aeroflot, es decir, al gobierno de la Federación Rusa. La participación de control es del 51%, lo que permite que la empresa sea prácticamente estatal. Todos los rumores sobre la propiedad de una participación mayoritaria por parte de una entidad legal extranjera no son más que simples rumores.
A pesar de las cifras objetivas, no todo el mundo está dispuesto a creer en la única verdad. El último 49% de las acciones puede ser propiedad de cualquier persona, especialmente de personas físicas o jurídicas extranjeras. Esto ha sido durante mucho tiempo un obstáculo y una herramienta en la lucha política de varias facciones. El debate sobre quién es dueño de Aeroflot está en marchaincluso hoy. Sin embargo, según las estadísticas, los ciudadanos y las empresas rusas poseen más del 35 % de las acciones restantes.
CEO
Desde 2009, Vitaly Gennadyevich Savelyev es el director ejecutivo de Aeroflot. Los primeros 5 años en este cargo y la nueva política de la empresa resultaron muy fructíferos. Vitaly Gennadyevich fue reelegido.
